来源：华创电新研究2020-07-08

宝马ix3搭载宁德时代ncm 811电芯，规格在原有的i3的电芯尺寸上进一步拉宽和降低高度（i3的电芯尺寸为173*125*45mm）。

来源：易车网2020-07-07

250wh/kg，而同材料体系的三元方形动力电池能量密度为210-230wh/kg）、安全性能好（如遇热失控可通过胀气释放热量，不会由于卷绕生产工艺带来内部温度和应力分布不均而带来安全隐患）、容量大且内阻小、电芯尺寸及形状设计灵活等优势

来源：中国能源报2020-05-27

第一款产品是基于590模组的电芯设计，容量为115ah电芯，能量密度达到245wh/kg，该产品是在通用化电芯尺寸基础上完成的，能够搭载到目前大部分新的纯电平台上，在整车端能够实现15年120万公里超长使用寿命

来源：电池联盟2020-05-26

通用的电池系统专家andy oury表示，在电芯尺寸大小上，ultium电芯会比bolt ev 的电芯大60%，而bolt ev所使用的是lg e59 型电芯，尺寸大概为w 305mm x h 100mm

来源：每日汽车2020-05-25

由于是在通用化电芯尺寸设计基础上完成，所以能够搭载到目前大部分新的纯电平台上，并宣称能够实现15年120万公里质保。

来源：电池中国网2020-05-22

“蜂窝”结构的电芯尺寸小，模组结构灵活，可以充分利用电池包不规则空间，获得最大电池包能量，实现了530km的超长续航。

来源：高工新汽车评论2020-05-20

现在市场上每家企业的电池技术不一，电池型号非常多，不同化学体系、电芯尺寸、电芯类型、容量和热失控触发方式，这使得每种电芯和电池系统在热失控的过程存在很大差异。

来源：高工锂电网2020-05-18

隔膜环节，由于电芯尺寸变大，刀片电池对隔膜md、td的拉伸强度要求会更高，同时基于提升能量密度、产品性能以及产品良率的要求，比亚迪将大概率采用三层共挤隔膜。

来源：高工锂电网2020-05-18

朱玉龙提出，这其中，比较核心的问题在于，不同化学体系、电芯尺寸、电芯类型、容量和热失控触发方式，整个热失控的过程是有很大的差异的。

来源：中国消费者报2020-05-13

3月份，江淮新能源也发布了业内首个蜂窝电池技术，它采用蜂巢结构的仿生设计，通过外延包覆的ue技术，实现单元化封装，电芯尺寸和常规动力电池也有很大区别。

来源：中国消费网2020-05-12

3月份，江淮新能源也发布了业内首个蜂窝电池技术，它采用蜂巢结构的仿生设计，通过外延包覆的ue技术，实现单元化封装，电芯尺寸和常规动力电池也有很大区别。

来源：电池中国网2020-05-11

蜂窝电池的设计使得电芯尺寸小，模组结构灵活，可以充分利用电池包不规则空间，获得最大电池包能量。

来源：电池中国2020-04-07

通过拉长电芯尺寸，让“刀片电池”直接充当电池包中的梁，实现去模组化（可以有模组，也可以无模组），进而提升空间利用率。

来源：高工锂电2020-04-07

其中标准590模组对应的单体电芯尺寸长约550mm，用对应的锂电设备制造，尤其是叠片技术突破还有一定难度。

来源：建约车评2020-03-31

在国内，蜂巢能源科技也采用了叠片的技术，但他们的最大电芯尺寸最高可以冲刺到400mm，现阶段制造的最大长度还是220mm。为何做大电芯难度会这么大呢？这会涉及到辊压、分切、叠片机的制造精度误差问题。

来源：电池联盟2020-01-19

但是也有观点认为，虽然“刀片电池”对电芯尺寸，内部设计等方面进行了改进，但同时降低了电池的安全性，例如电池组散热、电芯结构稳定性等问题。近年来，电动车安全事故频发。据统计，大部分是电池起火引起的。

来源：高工锂电网2019-12-19

2.2 电芯尺寸/电池充电与安全电动汽车要实现差异化、长续航，还需要从电芯的需求出发。

来源：高工锂电2019-11-26

总体来看，动力电池技术发展主要体现在以下几个方面：一是电芯尺寸、模组结构和pack设计优化；二是电池材料体系优化升级；三是物联网技术提升动力电池安全性；四是固态电池产业化加速。

来源：高工锂电2019-11-12

总体来看，动力电池技术发展主要体现在以下几个方面：一是电芯尺寸、模组结构和pack设计优化；二是电池材料体系优化升级；三是物联网技术提升动力电池安全性；四是固态电池产业化加速。

来源：电池联盟2019-11-04

与此同时，尽管行业制定了多种电芯尺寸、模组尺寸的标准，但由于lg化学等企业的软包技术无法进入国内市场，加上徳国vda概念在国内的盛行，因此宁徳时代的模组与电池包基本是行业标准。