来源：汽车之家2021-01-21

在换电领域先人一步的蔚来，已经率先建立电池资产管理公司，有消息透露，蓝谷智慧也在酝酿成立电池资产公司。

来源：中国电动汽车百人会2020-12-25

车企等可利用充换电基础设施作为数据接口，通过打通供能端、充电端、用能端的数据壁垒，对电池进行均衡管理、运行状态监测等，为电池生产商提供改善电池质量的数据依据，减少车企因电池故障召回产生的巨大损失；同时，电池数据实时监测还能够实现电池资产管理优化

来源：电池网2020-12-18

据悉，武汉蔚能电池是蔚来汽车旗下的电池业务公司，处于成立初期，尚未正式开展经营活动，致力于打造基于“车电分离”模式下的电池资产管理业务，通过电池租用服务baas，提供车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务

来源：汽车之家2020-11-13

换电模式商业生态，核心是转移成本与分担成本——先建立电池资产管理公司转移电池成本，再通过电池全生命管理进行成本分担。...这意味着，电池资产管理公司必须要多方共建，车企、电池公司、运营公司、金融机构都需要成为生态参与者。在转移成本方面，蔚来已做出示范。

来源：北极星电力网2020-11-03

首先我们先看一下蔚来模式，主要面向个人乘用车市场，今年8月份也成立一个电池资产管理公司，我们关注到也宁德时代加入，蔚来设计的baas服务里面，蔚来汽车真正实现了车和电的一个分离。

来源：工人日报2020-10-20

作为造车新势力的头部企业，蔚来汽车于去年底在渝布局其国内最大的超充站后，前不久，蔚来规划成立电池资产管理公司，并推出baas车电分离电池租用方案。...与此同时，各家车企纷纷成立电池资产管理公司，逐步实现车电分离。记者在采访中了解到，不少企业都铆足劲，通过做好标准的pack（电池包），存入“电池银行”，换电服务公司从中把电池“贷”出来，用于换电服务。

来源：新能源深度研究2020-08-25

由蔚来汽车牵头成立的蔚能电池资产公司主要面向2c端市场，蔚能是基于“车电分离”模式（电池和汽车资产的所有权分割）成立的电池资产管理公司，委托蔚来汽车为用户提供电池租用运营服务。

来源：禾颜阅车2020-08-25

蔚来的电池资产管理业务，与宁德时代可以发挥最大的战略协同效力此外，宁德时代也被传出将投资蔚来的电池资产管理公司，深度参与蔚来的换电项目。

来源：高工锂电2020-08-24

两刀切的车电分离模式，暗藏着蔚来的野心：要参与到电池资产的深度管理，将能源服务纳入现有业务中形成生态闭环，李斌就坦言，电池资产管理是电动汽车行业里最大的生意。

来源：汽车之心2020-08-24

无论是建立电池创新实验室，还是投入巨资布局产业链上下游企业，亦或是探索电池资产管理新模式、拓展电动矿用车/电单车市场，一定程度上都是，忧患意识驱动。...而电池资产则会归入蔚来新成立的电池资产管理公司——武汉蔚能。武汉蔚能公司的主要职能是进行动力电池的租赁和日常管理，后续还会有电池的回收以及梯次利用。宁德时代也是这种新模式的尝鲜者。

来源：能见Eknower2020-08-21

下一步，该公司还与宁德时代联合成立电池资产管理公司，将在车电分离的基础上推出baas产品。北汽新能源也不甘人后。

来源：电车汇2020-08-18

此外，作为baas产品运营主体的新成立的电池资产管理公司或将同时亮相。...李斌透露，baas方案很重要的环节就是，蔚来正在筹建电池资产管理公司，目前也比较顺利，预计8月份完成公司设立，这家公司持有这个资产租给用户。

来源：高工锂电2020-08-14

近期行业也在盛传宁德时代有望投资蔚来的电池资产管理公司，推动车电分离商业模式。综合来看，宁德时代的191亿投资，将进一步完善其在关键资源供应、配套设施、下游应用市场扩展等方面的优势。

来源：腾讯汽车2020-08-13

近日，蔚来汽车正在规划成立一个电池资产管理公司，推动车电分离，并在此基础上推出baas（battery as a service，电池即服务）产品。...目前这一电池资产管理公司正在寻求融资，宁德时代已经明确表达了投资意向。牵手头部车企超过10家而在与车企合作上，宁德时代在今年也动作频频。今年1月宁德时代与特斯拉的牵手，又让其成为行业焦点。

来源：国家电网报2020-08-11

蔚来汽车则表示计划成立一家电池资产管理公司，推动汽车与电池业务分离。标准化进程正在推进。辛国斌表示，工信部将会同相关部门继续大力推进充换电基础设施建设，进一步完善相关技术标准和管理政策。...北汽集团与国网电动汽车公司签署战略合作协议，双方将在换电领域开展合作；蔚来汽车规划成立电池资产管理公司，推动车电业务分离；吉利汽车注册商标“易易换电”，推出换电车型……尚不具备规模优势的换电模式，如何在市场中找准定位

来源：国家电网报2020-08-11

蔚来汽车则表示计划成立一家电池资产管理公司，推动汽车与电池业务分离。标准化进程正在推进。辛国斌表示，工信部将会同相关部门继续大力推进充换电基础设施建设，进一步完善相关技术标准和管理政策。...北汽集团与国网电动汽车公司签署战略合作协议，双方将在换电领域开展合作；蔚来汽车规划成立电池资产管理公司，推动车电业务分离；吉利汽车注册商标“易易换电”，推出换电车型……尚不具备规模优势的换电模式，如何在市场中找准定位

来源：中国能源报2020-08-05

据了解，蔚来下一步还计划成立电池资产管理公司，将在车电分离的基础上推出baas（batteryasaservice，电池即服务）产品——而宁德时代对此已明确表达了投资意向。北汽新能源也“手脚不慢”。

来源：中国能源报2020-08-05

据了解，蔚来下一步还计划成立电池资产管理公司，将在车电分离的基础上推出baas（batteryasaservice，电池即服务）产品——而宁德时代对此已明确表达了投资意向。北汽新能源也“手脚不慢”。

来源：资本侦探2020-08-04

近期，蔚来传出将成立电池资产管理公司的消息，其创始人李斌接受媒体采访时表示，“电动车行业里电池资产管理是最大的生意”，如果一个用户一年租用电池的费用为一万元，未来中国市场电动车保有量达两亿辆时，仅电池租赁市场的规模便将达到两万亿元

来源：电池中国网2020-07-30

而近日，蔚来汽车计划成立一家电池资产管理公司，最快于今年8月成立。此举旨在为推动汽车与电池业务分离，大力推动baas电池服务(battery as a service)。