来源：国新动力2016-04-14

放电能力等方面，单体电池可以充放电2000次，成电池组后可能只有1000次，若搭载不成熟的bms，无法实时精准地监控电池充放电状况，极易造成电池芯局部功耗过大，产生局部热量，且信息无法传递至驾驶员，极易导致电池自燃发生

来源：网易汽车2016-04-01

微宏不燃烧电池针对锂电池的缺陷，杜绝了锂电池自燃的风险。...目前松下的18650电池做到百万分之二的概率已经是行业相当高的水平了，但即使这样，每卖出10万台车，就有1600台存在锂电池自燃的风险。这也是大多数汽车公司不敢快速推进电动汽车的原因之一。

来源：中国民航网2015-11-27

不久前，国内某航空公司郑州广州航班在飞行过程中，一位旅客携带的锂电池自燃。所幸乘务员及时发现并迅速处置，才阻止了锂电池继续燃烧。近两年，国内外航班上已经多次发生锂电池自燃事件了。

来源：北极星输配电网整理2015-09-07

火灾原因就是，电池生产出来之后需进行首次充电，而平时首冲环节，电池自燃情况经常发生，所有人都习以为常，灭火器随手一喷就解决。但这一次，是上百个已充电的电池堆放在一起，自燃之后，火势很快就失控了。

来源：电源在线网2015-09-02

还可防止电池自燃事故，提高行车安全性。现有车用锂电池发电时因化学反应而发热，当温度上升至45度以上时，发电性能降低，需要装配冷却系统。

来源：高工锂电网2015-07-31

锂电池的最大瓶颈是：它使用的是有机电解液，在过度充电或过度放电之后容易导致电解液发热，从而诱发电池自燃或爆炸。

来源：电动汽车时代2015-07-17

而且锂电池自燃也与所采用的电池材料有关。...因此，更不用担心电动汽车的锂电池自燃问题。3.快慢充电电动汽车的充电模式包括慢充和快充两种。

来源：科技派2015-06-24

火灾原因就是，电池生产出来之后需进行首次充电，而平时首冲环节，电池自燃情况经常发生，所有人都习以为常，灭火器随手一喷就解决。但这一次，是上百个已充电的电池堆放在一起，自燃之后，火势很快就失控了。

来源：证券市场红周刊2014-05-04

我们可以看到一些老年代步车使用劣质的铅酸电池，完全没有安全保障，电池自燃、受撞击燃烧的案例比比皆是。再比如特斯拉近一年的连续着火事件，虽然得利于特斯拉的安全设计并没有出现人员伤亡。

来源：车云网2013-11-29

对于单个体积很小的电池单元，特斯拉将其独立封闭在钢制隔间里，同时液冷系统可以具体到为每一个电池单元进行冷却，降低彼此的温差，也相对降低了电池自燃的风险。