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      电池行业正在经历一场全球性大变革

      来源:中国储能网2024-10-09

      相关政策与欧盟新电池基本保持一致,将分阶段进行。可以预见的是,未来几年,还会有更多国家构建贸易规则和壁垒,全球化竞争只会愈演愈烈。

      来源:电池中国网2024-09-20

      在美国《通胀削减法案》、欧盟《新电池》等法案、以及高额关税和高额补贴刺激下,欧美在积极培育本土电池产业,日韩电池企业、欧美本土电池企业产能规划陆续出炉。

      来源:电池中国2024-09-18

      在美国《通胀削减法案》、欧盟《新电池》等法案、以及高额关税和高额补贴刺激下,欧美在积极培育本土电池产业,日韩电池企业、欧美本土电池企业产能规划陆续出炉。

      绿证新时代

      来源:《能源》杂志2024-09-14

      尽管中国绿证制度逐渐完善,国际认可度不断提高,但目前绿证不是“万能”的,其主要应用于自愿层面,而涉及cbam、《新电池》等法规级的认证时,中国绿证的用武之地便大大受限。...“中国绿证需要和国际标准互认,但并不需要向欧盟碳关税、《电池》等规则匹配,因为这个是贸易双边谈判的问题,因为欧盟设立这些标准的目的之一,就是为了维持整体的低碳排放,希望企业来欧盟设厂,以达到产业复兴的最终目的

      来源:中华人民共和国湛江海关2024-09-04

      美国通过《通胀削减法案》,实行贸易保护主义;欧盟依据《外国补贴条例》,相继对我国光伏、风电、电动汽车等新能源领域展开反补贴调查,以及《新电池》生效后,在一定程度上提高了贸易门槛。

      来源:中国储能网2024-09-02

      早前在2023年8月17日,《欧盟电池与废电池》(eu) 2023/1542正式生效,这也标志着欧盟电池产业迈入了可持续发展的新纪元。

      来源:中国电力报2024-08-26

      “碳”标准话语权至关重要随着欧盟碳边境调节机制(cbam)、《电池与废电池法规》(以下简称《新电池》)等政策法规的出台,以产品“碳足迹”为核心的“碳壁垒”正逐步成为国际贸易中的新型技术性贸易壁垒。

      储能行业破浪前行,还需过“五关”!

      来源:北极星储能网2024-08-22

      根据欧盟电池,电动汽车动力电池要从2025年2月起申报披露碳足迹,储能电池也将于2026年起申报。...李女士建议,国内电池企业要尽快建立自己的数据管理系统,收集上下游产业链各环节的碳排放数据,为应对欧盟电池做好准备。同时,她呼吁行业加强与国际组织的沟通与合作,争取在碳足迹计算方法上取得更多话语权。

      2万个指标、2万元补贴:新能源汽车消费的“特殊使命”

      来源:环球零碳2024-07-30

      与此同时,欧盟《新电池》已经生效,要求锂电池企业公布碳足迹,后续须持有电池护照,达到相关碳足迹的限值要求,高筑绿色贸易壁垒。

      来源:北极星电力网2024-07-29

      远景智能零碳产品首席科学家邱林表示,随着《欧盟电池与废电池》这类国际贸易规则的出现,产品碳足迹测算越来越受到出口企业重视。

      来源:北极星储能网2024-07-17

      欧盟《新电池》亦采取类似政策,不过关键原材料采购标准低于美国(不低于40%)。二是通过碳足迹管理的绿色贸易壁垒限制。欧盟《新电池》对来自域外锂电池执行十分严苛的碳足迹追踪和重要原材料回收管理。

      磷酸铁锂欧洲兴起:谁吃瘪?谁突围?

      来源:能源新媒2024-07-11

      欧盟《新电池》对出口电池的生命周期各阶段碳排放量制定了相关要求,储能电池产品进入欧盟市场的门槛被进一步抬高,并将推动储能电池产能的本地化落地。

      来源:中国电力报2024-07-04

      从国际环境看,以欧盟cbam、欧盟新电池、美国cca等为代表的类似“碳关税”的贸易规则均将电力间接碳排放纳入管控范围。

      华夏储说17丨全球锂价持续走低下钠离子电池产业化前途辨析及当前进展梳理

      来源:北极星储能网2024-06-26

      欧盟《新电池》还对进口的锂电池实施“电池护照”政策,执行十分严苛的碳足迹追踪和重要原材料回收管理。...欧盟《新电池》亦采取类似政策,不过关键原材料采购标准低于美国(40%以上),且需进行全部的电池回收。

      美国关税,欧洲高库存,疯狂储能如何走出至暗时刻

      来源:环球零碳2024-06-20

      例如,欧盟《新电池》对出口电池的生命周期各阶段碳排放量制定了相关要求,储能电池产品进入欧盟市场的门槛被进一步抬高。然而难倒中国企业的并不是苛刻的法规,而是欧洲的高库存。

      来源:能源评论•首席能源观2024-06-20

      同月,为支撑《欧盟电池与废电池》中对于电动车电池碳足迹声明的要求,欧盟发布了新电池碳足迹核算细则草案,这将对我国整车及电池企业的产品碳足迹核算能力提出更高要求。

      碳足迹管理为何越来越重要

      来源:SGS环境健康安全EHS服务2024-06-20

      1企业出海的新绿色通行证除了欧盟碳边境调节机制(cbam)、《新电池》等法规外,美国也提出了《清洁竞争法案》(cca),日本、加拿大、英国等国也在研究出台相关法案。...以《欧盟新电池》为例,规定从2025年2月18日* 开始,出口欧盟市场的电动汽车电池,须完成符合欧盟pef标准的电池碳足迹认证,且经过第三方审核认证,才能在欧盟市场销售,同时还需要建立碳足迹和供应链的信息化管理系统

      锂电上市公司ESG报告“扫描”

      来源:高工锂电2024-06-17

      欧盟《电池》作为一项市场准入性法规,对电池进行从生产到回收利用的全生命周期市场监管,强制要求电池企业披露碳足迹。...范围3以及欧盟《电池》中对于电池护照的要求,都涉及电池材料的关键原材料质量披露,产业链或多或少会存在知识产权保护方面的担忧。

      来源:能源评论•首席能源观2024-06-13

      同月,为支撑《欧盟电池与废电池》中对于电动车电池碳足迹声明的要求,欧盟发布了新电池碳足迹核算细则草案,这将对我国整车及电池企业的产品碳足迹核算能力提出更高要求。

      来源:北极星电力网2024-06-06

      这一项目将帮助欣旺达实现产品碳足迹的精算、追溯、透明化,以及碳足迹国际认证,从容应对《欧盟新电池》要求,为其电池产品绿色出海保驾护航。