来源：北极星储能网2022-11-25

今年3月，卫蓝新能源首席科学家、创始人李泓在中国电动汽车百人会论坛上透露，卫蓝新能源正在与蔚来汽车合作，计划基于 et7 车型，推出单次充电续航 1000 公里的混合固液电解质电池，电池包达到150 度电

来源：北极星氢能网2022-11-22

燃料电池整车开发方面均有布局，面向不同应用场景规划布局氢燃料商用车全系列车型，涵盖客车、轻卡、中卡、重卡等不同的产品，2022年3月联合多家国内顶尖科研机构及高新企业打造的全国首台液氢重卡产品亮相中国电动汽车百人会

来源：北极星储能网2022-10-19

而中国科学院院士欧阳明高曾在2022年中国电动汽车百人会论坛表示：我国电池产能在2023年可能达到1500gwh，2025年可能达到3000gwh，电池出货量2025年预计会达到1200gwh，预估2025

来源：北极星储能网2022-08-02

北极星储能网获悉，近日，中国电动车百人会理事长、国务院发展研究中心原党组书记陈清泰在“中国碳中和创新论坛首届研讨会”上表示，预计到2025年前后电动车的性价比将超过燃油车，太阳能和风能等发电成本低于化石能源

来源：中能传媒研究院2022-07-19

（数据来源：中国电动汽车百人会）图7-6 煤制氢成本随煤炭价格变化趋势2.高压气态储运氢气为主流，液态储运和管道运输尚未成熟现阶段，我国氢气储运主要以高压气态长管拖车运输为主，常用的高压气态长管拖车氢气储存压力为

来源：中能传媒研究院2022-07-19

（数据来源：中国电动汽车百人会）图7-6 煤制氢成本随煤炭价格变化趋势2.高压气态储运氢气为主流，液态储运和管道运输尚未成熟现阶段，我国氢气储运主要以高压气态长管拖车运输为主，常用的高压气态长管拖车氢气储存压力为

来源：中能传媒研究院2022-07-19

（数据来源：中国电动汽车百人会）图7-6 煤制氢成本随煤炭价格变化趋势2.高压气态储运氢气为主流，液态储运和管道运输尚未成熟现阶段，我国氢气储运主要以高压气态长管拖车运输为主，常用的高压气态长管拖车氢气储存压力为

来源：滨化致远2022-06-30

滨州市委常委、常务副市长张伟；滨州市政协党组成员，市发改委党组书记、主任梁中华；滨城区委书记单纪亮；滨州市政府副秘书长，调研室（发展研究中心）主任张志勇；滨州市工信局局长姚振祥；中国电动汽车百人会氢能中心负责人

来源：电池联盟cbcu2022-06-20

其实，早在今年3月26日举行的第八届中国电动汽车百人会论坛上，宁德时代就官宣了要推出ctp3.0电池的消息，并表示在相同的化学体系、同等电池包尺寸条件下，ctp 3.0的电量相比特斯拉的4680电池提升了

来源：工信部2022-06-17

汽车学会、汽车协会、电动汽车百人会等行业机构代表，一汽、东风、长安、上汽、吉利、比亚迪、蔚来、特斯拉、宝马、通用、丰田等19家国内外汽车企业代表参加了活动。

来源：电池联盟cbcu2022-06-09

在今年3月举办的中国电动汽车百人会论坛上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高表示，2025年是液态电池向固态电池过渡的关键期。

来源：电动汽车百人会2022-05-12

（本文来源：微信公众号“电动汽车百人会”id：chinaev100）2021年中国新能源汽车销量352万辆，依旧保持全球第一大市场的地位。

来源：中国能源报2022-05-10

中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗表示，当前我国新能源汽车拉动经济效益已经显现。截至2021年底，我国新能源汽车整车累计消费约1.6万亿元人民币，带动上下游产业链产值约4.8万亿元。

来源：中国能源报2022-05-09

中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗表示，当前我国新能源汽车拉动经济效益已经显现。截至2021年底，我国新能源汽车整车累计消费约1.6万亿元人民币，带动上下游产业链产值约4.8万亿元。

来源：中国能源报2022-05-09

中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗表示，当前我国新能源汽车拉动经济效益已经显现。截至2021年底，我国新能源汽车整车累计消费约1.6万亿元人民币，带动上下游产业链产值约4.8万亿元。

来源：中国能源报2022-05-09

中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗表示，当前我国新能源汽车拉动经济效益已经显现。截至2021年底，我国新能源汽车整车累计消费约1.6万亿元人民币，带动上下游产业链产值约4.8万亿元。

来源：人民政协网2022-05-06

以新能源汽车产业为例，据中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗介绍，截至2021年底，我国新能源汽车整车累计消费约1.6万亿元人民币，带动上下游产业链产值约4.8万亿元。

来源：北极星储能网2022-04-21

3月中国电动汽车百人会时，中国科学院院士欧阳明高曾表示，碳酸锂价格上涨的原因为需求与供给不匹配。

来源：北极星储能网2022-04-21

奥动新能源3月27日，奥动新能源联合创始人、高级副总裁杨烨在电动汽车百人会论坛的“新型交通能源基础设施协同发展论坛”指出，面向“十四五”，奥动新能源的远景规划目标是到2025年全国投建1万座换电站，形成为

来源：人民日报2022-04-14

在3月26日召开的2022中国电动汽车百人会论坛上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，要继续保障新能源汽车产业稳定运行，加大推广应用力度，深入推进换电模式应用和燃料电池汽车示范，启动公共领域车辆全面电动化城市试点