来源：NE时代2020-05-07

比较残酷的是，此次危机将加速电动汽车产业链上下游企业的洗牌。主动迎战，才能在这场危局中抓住机会。

来源：南方电网报2020-04-28

本次合作将充分发挥双方在充电设施、技术创新、运营管理、用户市场等多领域优势，深挖新能源汽车推广应用、智慧交通、充电基础设施建设及服务和车辆运营管理等业务领域潜能，为用户、充电运营商、出行服务商、汽车制造企业等搭建电动汽车产业链生态平台

来源：兴业电新2020-04-21

电动汽车板块：电动汽车产业链价格下降幅度超预期的风险；动力电池技术发展低于预期的风险；新能源汽车产销不达预期风险等。...风险提示：电动汽车政策不达预期的风险；电动汽车产业链价格降幅超预期的风险；光伏、风电装机不达预期的风险；电网投资不达预期的风险等。

来源：新能源趋势投资2020-04-08

进入3月份以来，疫情已经对整个电动汽车产业链造成冲击。从供应端来看，欧州多数oem工厂宣布停工1-3周，供应短期收紧。

来源：兴业电新2020-03-23

电动汽车板块：电动汽车产业链价格下降幅度超预期的风险；动力电池技术发展低于预期的风险；新能源汽车产销不达预期风险等。...公司系智能电网及电网信息通讯自主可控核心资产，当前电网投资结构性变化趋势明确，国电南瑞所属细分赛道投资额占比提升，电力物联网建设依然是重点，公司电力信通业务订单增长，预计将带动公司估值提升风险提示：电动汽车政策不达预期的风险，电动汽车产业链价格降幅超预期的风险

来源：兴业电新2020-02-17

电动汽车板块：电动汽车产业链价格下降幅度超预期的风险；动力电池技术发展低于预期的风险；新能源汽车产销不达预期风险等。...风险提示：电动汽车政策不达预期的风险，电动汽车产业链价格降幅超预期的风险，光伏、风电装机不达预期的风险，自动化设备渗透率不达预期的风险，电网投资不达预期的风险等。

来源：中金点睛2020-02-12

回顾2019年国内电动汽车产业链产销低于预期，补贴大幅退坡与市场需求疲弱使得新能源车销售与动力电池增长乏力，国内碳酸锂与磷酸铁锂材料同时受新增产能的大量投产影响，价格分别下跌35%/43%。

来源：东吴证券2020-02-04

行业排产受疫情影响普遍延期7-10天复工，预计2月处于淡季，但需求后延，我们仍维持全年销量预期：电动汽车产业链相关标的主要分布于广东、福建、湖南、上海、浙江等地区，复工时间均为2月10日，较原计划推迟一周

来源：汽车之家2020-01-17

富士康本身是凭借生产制造及代工电子产品盈利的企业，必定也要在电动汽车产业链投入砝码，以寻求一席之地。富士康方面表示，其最初的计划是首先在中国为当地市场制造产品，后续再向外出口。

来源：第一电动网2020-01-13

加快智慧车联网平台与汽车主机厂智慧停车、智慧城市、智慧出行、智慧物流等平台的深入对接，推动数据互联、业务融通，赋能电动汽车产业链上下游，服务好广大用户，服务好行业发展。

来源：国泰君安证券研究2020-01-07

在此前的报告《宁德时代、比亚迪们的下一个十年》中我们曾经提及，中国在电动汽车产业链上最薄弱的环节就是整车制造。

来源：大唐科研院总经理工作部2019-10-14

结论四：可再生能源发电（储能）、制氢、供热都是可再生能源消纳的重要举措，相互协调，又相互竞争，但从目前看，储能方案受电动汽车产业链逐步完善拉动，进入发展快车道，在电力系统更加具有落地可行性，是可再生能源消纳第三个阶段的重要支撑

来源：大唐科研院总经理工作部2019-10-14

结论四：可再生能源发电（储能）、制氢、供热都是可再生能源消纳的重要举措，相互协调，又相互竞争，但从目前看，储能方案受电动汽车产业链逐步完善拉动，进入发展快车道，在电力系统更加具有落地可行性，是可再生能源消纳第三个阶段的重要支撑

来源：国家电网报2019-09-09

建设市级充电设施政府监管平台，提供新能源汽车和充电设施实时数据接口，为电动汽车产业链拓展服务业务提供支撑。建设企业用电设备智慧托管服务平台，提供配电室在线监测与智能运维服务。

来源：国家电网报2019-09-09

建设市级充电设施政府监管平台，提供新能源汽车和充电设施实时数据接口，为电动汽车产业链拓展服务业务提供支撑。建设企业用电设备智慧托管服务平台，提供配电室在线监测与智能运维服务。

来源：国家电网报2019-09-05

建设市级充电设施政府监管平台，提供新能源汽车和充电设施实时数据接口，为电动汽车产业链拓展服务业务提供支撑。建设企业用电设备智慧托管服务平台，提供配电室在线监测与智能运维服务。

来源：国家电网报2019-09-05

建设市级充电设施政府监管平台，提供新能源汽车和充电设施实时数据接口，为电动汽车产业链拓展服务业务提供支撑。建设企业用电设备智慧托管服务平台，提供配电室在线监测与智能运维服务。

来源：中国能源报2019-07-31

同时获得宁德时代与比亚迪的青睐，频频布局电动汽车产业链的丰田汽车，似乎已下定决心把未来的重心从混动和氢燃料转移到纯电动上。“我们计划到2025年，本公司全球销量的一半都将是来自电动汽车。”

来源：中国能源报2019-07-03

艾顿直言，“但氢能还处于早期发展阶段，不像电动汽车产业链已经非常完整了，氢能还需要解决一些问题，才能进行大规模的应用。而且电动汽车已经是很好的短距离城市交通解决方案，我认为没有必要把氢再加进去。”

来源：角马能源2019-06-11

氢能还处于早期发展阶段，不像电动汽车产业链已经非常完整了，需要解决一些问题，才能进行大规模的氢能的应用。大家提出这些问题，意味着氢能将会面临与电动汽车同样的市场，但是我个人并不这样认为。