来源：电力头条APP2017-11-21

国家电网浙江省电力公司首席专家赵 波 浙江电科院高级工程师高 峰 清华大学能源互联网创新研究院副院长夏 清 清华大学电机系教授曾 鸣 华北电力大学教授刘敦楠 华北电力大学教授梁 骁 日本新能源产业技术综合开发机构(nedo)王子冬

来源：动力电池网2017-10-30

王子冬表示，我国动力电池行业必须培养出在世界范围内有话语权的企业，否则会全军覆灭。在动力电池行业不能再走人海战术，必须要上水平、上规模，才能参与国际化的市场竞争。...阶段性产能过剩成定局今年年初，国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬公开表示，就目前动力电池企业扩产计划来看，合计产能超过170gwh/年，产能已是需求7倍以上。

来源：电池中国网2017-07-07

国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬曾就动力电池能力密度问题表示，电池能量密度不是单纯指电芯级别的能量密度，而应该是电池组级别的，是系统的能量密度，相关标准也已经提高到系统层面。...王子冬认为，轻量化技术仍在不断发展中，未来也将有更多轻量化材料问世。他表示，不仅应研究电池托盘材质的轻量化，从动力电池单体到系统，都要考虑材质的轻量化问题，这样才能最大限度地提高动力电池的能量密度。

来源：电池中国网2017-07-05

中国北方车辆研究所动力电池实验室主任王子冬表示，动力电池要延长寿命、实现梯次利用，必须实行标准化生产。王子冬曾多次强调标准化对于动力电池行业的意义，认为国内企业对此并没有足够重视。

来源：电池中国2017-07-04

但是国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬的一席话，却为这股三元热潮泼了盆冷水。王子冬强调，单体电芯没有市场，能量密度不能仅仅提高单体，系统能量密度的整体提高才更有意义。...王子冬以特斯拉和比亚迪为例，特斯拉使用的三元18650单体电芯能量密度可达到245wh/kg，目前的21700更达到255wh/kg，但是其电池包的系统能量密度仅达到104wh/kg。

来源：新能源纵横2017-05-09

中国北方车辆研究所动力电池实验室主任、国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬表示，就目前动力电池企业的扩产计划来看，合计产能超过了170gwh/年，产能已经是需求量的7倍以上。

来源：经济观察网2017-05-05

王子冬认为：燃烧车辆的电池管理系统bms没有事前发出预警，很难判断是否与动力电池本身有关。星星充电一位内部人士则直接告诉经济观察报记者：这次火灾属于意外，和人、车、桩都没有关系。...中国北方车辆研究所动力电池实验室主任、国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬对经济观察报记者表示。一位电池厂技术人员表示，如果只是柳絮起火不会造成整车燃爆。那么，这次大火的真实原因是什么？

来源：高工锂电技术与应用2017-04-20

科技部863计划电动车动力电池重大专项检测中心主任王子冬表示，国家级检测机构对于动力电池的强检都是在实际量产中抽检的，因此能通过检测的，其监测数据和安全性都是有保障的。

来源：中国客车网2017-03-02

但是，磷酸铁锂相对其他技术路线而言，技术较为成熟，测试较为完整，因此，以清华教授欧阳明高和863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬等为代表的众多专家们至今力挺磷酸铁锂应用于大客车，主要是出于对安全性的考虑

来源：动力电池热失控技术研究2017-02-06

在2016年电车人联合会动力电池安全系列专题研讨会上，中国电子集团18研究所电池中心主任肖成伟、863电动汽车重大专项动力电池检测中心主任王子冬、国家 千人计划专家、日高能源董事长董明、北汽集团新能源汽车管理部部长詹文章和北京海博思创科技有限公司董事长张剑辉等

来源：电池中国网2017-01-16

国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬分析表示，就目前动力电池企业的扩产计划来看，合计产能超过了170gwh/年，产能已经是需求量的7倍以上。

来源：电池中国网2017-01-16

王子冬表示，这三种构型的电池各自都有其优缺点。...王子冬指出，以18650三元电池为例，新能源汽车采用18650电芯的电池组能量密度并不高。

来源：经济观察网2017-01-14

王子冬说，170gwh/年的产能已经是需求量的7倍以上，剩下的七分之六给谁用？...王子冬分析称。据中国汽车工业协会数据统计，2015年以前，我国新能源汽车累积销量近49万台，2016年共销售51.7万辆。

来源：中国电池网2017-01-09

国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬王子冬认为，之前国家在政策和经济上给予了新能源汽车补贴，的确促进了其产能的增加，但是对整个产业技术进步的促进作用并不明显。...在会上，王子冬还对我国动力电池产能进行了分析，他表示，就目前动力电池企业的扩产计划来看，合计产能超过了170gwh/年，产能已经是需求量的7倍以上。

来源：高工锂电网2016-12-28

但是，科技部863计划电动车动力电池重大专项检测中心主任王子冬提醒道：大家的理解有问题。没有解禁，而是换了更高的要求来限制。...王子冬强调，业界更应该关注的是《电动客车安全技术条件》的发布，该新规对可充电储能系统有蓄电池单元热失控试验和可充电储能系统热失控扩展试验等测试的要求，这些是在今年1-4月对电动客车安全风险评估基础上制定的新标准

来源：高工锂电2016-12-06

但是，科技部863计划电动车动力电池重大专项检测中心主任王子冬提醒道：大家的理解有问题。没有解禁，而是换了更高的要求来限制。...王子冬强调，业界更应该关注的是《电动客车安全技术条件》的发布，该新规对可充电储能系统有蓄电池单元热失控试验和可充电储能系统热失控扩展试验等测试的要求，这些是在今年1-4月对电动客车安全风险评估基础上制定的新标准

来源：动力电池网2016-11-24

王子冬最后表示。...昨日在东莞市锂电行业协会成立大会上，国家863电动车动力电池测试中心主任王子冬对东莞锂电产业现状和发展之路，提出了自己的观点。

来源：高工锂电2016-11-08

和罗焕塔的感受类似，北方车辆监督检验鉴定试验所(201所)主任、《汽车动力蓄电池行业规范条件》评审专家王子冬用浮躁二字评价当下的动力电池行业。...在王子冬看来，引发安全事故的最主要原因就是动力电池企业缺乏技术研发积累和实际应用经验。而如果再往下深究，技术研发的短板背后则体现的的是人才团队建设和系统化制度的缺失。

来源：北极星储能网2016-10-20

据电池行业内部人士预测，今年动力电池产能或达60gwh，但实际上，今年上半年国内动力电池产量12.72gwh，国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬预测今年动力电池需求量将超26gwh。

来源：高工锂电2016-08-31

在7月举行的一个新能源汽车论坛上，北方车辆监督检验鉴定试验所(201所)主任、《汽车动力蓄电池行业规范条件》评审专家王子冬公开表态。...王子冬指出，适度放缓电动汽车增长速度，保增长，保安全，希望通过规模化的生产和应用，护送电动汽车走上健康的发展之路，一直是主管部门发展电动汽车的核心思想。