来源：电池中国网2019-12-18

“雪停后，我特意去酒店外面深呼吸了几口，感觉特别清新、舒畅，”16日下午，爱驰汽车副总裁安继恒在第十届全球新能源汽车大会（gnev10）上说道，之所以这么做，是想提前体验一下熬过“寒冬”之后的空气到底是怎样的

来源：高工锂电2019-11-12

9月20日，辉能科技与爱驰汽车在上海签署战略合作协议，现阶段双方将着重在辉能mab固态电池包与模块技术的联合研制与优化，及针对mab电池包开发的先进智能电池全生命周期管理系统。

来源：北极星氢能网2019-11-11

丰田、爱驰汽车、本田、亿华通、北汽福田、东芝、太平洋资源（氢能）集团等多家企业展示了氢燃料电池相关产品。...11月6日消息多项氢能领域内容入选2019产业结构调整指导目录鼓励类项目；同日另一则大消息是中国石化与法液空签约推动氢能发展；在制氢领域，江西将建30mw分散式风电制氢项目令人为之一振；而进博会上丰田、爱驰汽车

来源：高工氢燃料电池2019-11-11

会上，爱驰汽车与丹麦甲醇燃料电池研发和制造公司blue world technologies正式签署战略合作框架协议。...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：马晓康）高工氢电了解到，爱驰汽车于2017年成立，是国内第一家将甲醇氢燃料电池技术运用于乘用车的企业。

来源：汽车之家2019-11-11

事实上，作为造车新势力的代表之一，爱驰汽车的确一直在积极推进甲醇氢燃料布局。...近日，在第二届中国国际进口博览会全球汽车发展趋势论坛上，爱驰汽车与山西高平市人民政府签署合作。

来源：北极星氢能网整理2019-11-06

（来源：新京报）爱驰gumpert nathalie搭载甲醇氢燃料电池动力系统爱驰汽车携gumpert nathalie跑车亮相进博会，新车将搭载甲醇氢燃料电池动力系统。

来源：电车资源2019-10-15

今年下半年蔚来汽车和爱驰汽车都陆续与辉能科技达成固态电池业务方面的合作，以抢先占领市场，完成固态电池的区域布局。

来源：电池联盟2019-10-14

其实，在这之前，关于固态电池的消息也是不断：9月20日，爱驰汽车与辉能科技达成合作协议，双方将共同开展固态电池作为车载动力电池相关技术的开发与应用，推进动力固态电池商业化落地。

来源：电池中国网2019-10-12

这是继天际汽车、蔚来汽车、爱驰汽车之后，又一家战略布局固态电池的新造车势力车企；固态电池的新能源汽车商业化进程在持续加速。...就在上个月，爱驰汽车与辉能科技达成合作协议，双方将共同开展固态电池作为车载动力电池相关技术的开发与应用，推进动力固态电池商业化落地。

来源：汽车商业评论2019-08-06

对此爱驰汽车动力系统副总裁吴畏认为，目前在售的车型，没有一款电池可以承受连续350kw的大功率充电，更不用说500kw。

来源：高工锂电2019-07-16

与此同时，造车新势力爱驰汽车申报的一款纯电动多用途乘用车，其电池系统能量密度达181wh/kg，工况续航达503km，由爱驰汽车子公司负责动力总成。...与此同时，造车新势力爱驰汽车申报的一款纯电动多用途乘用车，其电池系统能量密度达181wh/kg，工况续航达503km，由爱驰汽车子公司负责动力总成。

来源：建约车评2019-03-29

与此同时，我们也看到了吉利的几何a，广汽新能源的aion s，以及包括车和家、小鹏汽车、蔚来汽车、爱驰汽车等新兴势力，也在为这个市场的发展，贡献自己的能量。中国汽车，将会在电动车领域，实现品牌崛起。

来源：汽车之家2019-02-21

从目前的进展来看，爱驰汽车正在寻求与江铃控股合作，或将收购陆风汽车资质。有关爱驰汽车的更多消息，我们将保持关注。...爱驰汽车是一家成立于2017年的智能电动车企业。

来源：车业杂谈2019-02-21

而奇点汽车、爱驰汽车等造车新势力，定位并不高端，且仍没有量产。那么等到年底的时候，他们要面对的将是合资品牌与自主品牌的双重压力。而更加残酷的是，即便拿出了亮眼的产品，市场留下的蛋糕却不多了。

来源：起点锂电大数据2019-01-16

7.爱驰u5——宁德时代去年11月29日，爱驰汽车发布了旗下首款纯电动suv爱驰u5，预计将在今年四季度开始量产交付。

来源：36氪2018-10-23

爱驰汽车从一开始就将自己定位成一家具有全球视野的智能新能源汽车科技企业。创立才不满两年，爱驰汽车却已经瞄准了海外市场。...10月22日，其电动跑车爱驰rg nathalie，首次在全球媒体面前亮相，并在世界著名的纽伯格林北环赛道开展“赛道日”活动，这是爱驰汽车海外战略的第一步。爱驰汽车目前组建起一支全球化高管团队。

来源：起点锂电大数据2018-09-29

车企方面，为了减少电池短路的风险，爱驰汽车自主研发了“三明治”结构电池包，优化了内部结构，提升了电池安全指数；特斯拉的电池包上方，有一层阻燃的铝板，可以发生电池燃烧的意外是给车内人员赢得关键的几分钟逃生时间

来源：能源发展与政策2018-05-07

在家用车领域，供给燃料采用甲醇重整制氢的方式的爱驰汽车，已经宣称最大续航里程达到1200km。把握时尚的脉动这是一个看颜值的时代，对于新能源汽车行业来说，同样如此。

来源：搜狐汽车2018-04-11

爱驰汽车的这位人士指出。高企的成本，也倒逼动力电池企业在提高电池能量密度的同时降低成本。该人士坦言，钴作为稀有金属，难免会出现紧缺感。...爱驰汽车一位专业人士表示，这主要因为目前新能源汽车还处于市场培育期，产量并不很大，加上电池所需的原材料价格过高，导致了前期投资的分摊费用非常高。而钴价走高对电池价格影响非常大。这位专业人士算了一笔账。