北极星
      北极星为您找到“燃油消耗”相关结果486

      来源:吉林省长白山管理委员会2022-08-12

      (二)绿色出行1.办公室、公共服务局、综合执法、畜牧管理中心、征收办、应急局要严格按照公务车辆使用制度管理公务用车,进一步加强公务用车节约能耗管理,制定节油管理制度,建立油耗统计台账,科学核定单车燃油消耗定额

      盈峰环境:“鲲鹏计划”引领逆势而上 唱响“十四五”新能源环卫装备新篇章

      来源:北极星环保网2022-08-04

      环卫车辆作为城市环卫清扫保洁的主要工具,由于环卫作业的特殊性,环卫车辆长期处于怠速状态,其尾气排放与燃油消耗不容忽视,随着我国环保产业进入减污降碳协同治理的关键期,新能源环卫装备未来发展空间巨大,将迎蓝海市场

      来源:北极星储能网2022-07-27

      据测算,相比于柴油内燃机车,该电动轨道机车的启动牵引力和持续牵引力可分别提升24%和25%,能源费用同比降低80%,维护费用降低60%,每台车每年可减少燃油消耗71吨,减排氮氧化物1.2吨、减排二氧化硫

      来源:国家电网报2022-06-30

      扩建工程完成后,该充电站充电功率将达到5400千瓦,预计充电量较扩建前翻一番,每年可减少燃油消耗6800吨,减少二氧化碳排放2.08万吨。”

      来源:国家电网报2022-06-30

      扩建工程完成后,该充电站充电功率将达到5400千瓦,预计充电量较扩建前翻一番,每年可减少燃油消耗6800吨,减少二氧化碳排放2.08万吨。”

      来源:新华网2022-06-20

      这款软件使用国际航空运输协会今年3月发布的二氧化碳计算方法,它计算的数据与实际燃油消耗信息及载客率相关。

      来源:中复连众2022-05-18

      旋筒风帆是大型圆柱型机械帆,当船舶在长期侧向风的特定航线上航行时,它利用风能作为额外动力以减少燃油消耗,这不仅可以满足环保法规要求,而且可以帮助航运业减少环境污染物的排放、完成脱碳目标。

      来源:国网天津市电力公司2022-05-17

      张涛介绍,按照充电站每年提供充电服务2000次、充电电量5.3万千瓦时进行估算,此次改造可以实现每年减少燃油消耗2.13万升,减排二氧化碳约50吨。

      来源:国家电网报2022-05-07

      此外,该公司加大对智能化仓储作业设备的投资,减少机械燃油消耗,降低燃油燃烧污染物排放。

      462.24kW!国家电网首个电力物资中心库屋顶光伏项目落地福州

      来源:国家电网2022-05-06

      大规模智能化仓储作业设备的投入,也减少了机械燃油消耗,极大降低了燃油燃烧污染物排放,推动环保减负。

      十起!海南省2022年首期生态环境执法典型案例公示

      来源:海南生态环境2022-04-20

      且非道路移动源普遍存在单机排放量大、使用年限长、维护保养差、燃油消耗高、油品质量差、冒黑烟等问题。

      来源:国富氢能2022-04-13

      项目投用后,主要面向码头牵引车、平板车等燃料电池重卡加注氢燃料,将大幅减少港口车辆燃油消耗和减少二氧化碳排放,对推进“碳达峰、碳中和”、建设绿色港口、发挥青岛市氢能资源丰富优势,打造“东方氢岛”、建设“

      来源:国家电网报2022-03-31

      经测算,该游轮每年可减少燃油消耗530吨,减排有害气体1660吨,为宜昌地区长江生态保护、实现碳达峰碳中和目标发挥积极作用。

      来源:国家电网报2022-03-31

      国网重庆电力大力推动岸电系统规划建设,2021年年初至今年2月底在长江流域重庆段所属的港口岸电设施累计服务游轮靠港使用岸电2244次,岸电电量达到287.3万千瓦时,减少燃油消耗1188吨,减排二氧化碳

      全球生物质能发展这些趋势值得关注——法国篇

      来源:生物质能观察2022-03-04

      法国整体交通运输燃油消耗相对稳定,其中柴油是法国的主要运输燃料,占运输燃料的四分之三以上,而汽油的占比则下降到20%以下。

      碳积分收入达100亿 电动车如何靠卖积分挣钱?

      来源:环球零碳2022-02-23

      通俗来讲,车企卖出的所有车平均燃油消耗要达到一定的节能标准,如果超过这个标准,企业就要通过新能源汽车的正积分来抵消平均燃油消耗负积分。如果不足以抵消,则需要通过交易从其他企业购买新能源积分抵消。

      全球生物质能发展这些趋势值得关注——芬兰篇

      来源:生物质能观察2022-02-17

      图4:2000年至2019年芬兰供热和燃料供应量及组成3.3 交通运输业的应用如图5所示,芬兰交通运输燃油消耗整体相对稳定,其中柴油是芬兰的主要运输燃料,其消耗量近些年来趋于平稳,目前占交通运输总燃料消耗的

      来源:海南省绿色金融研究院2022-02-09

      此外,全球每年约 4%-8%的石油消耗用于生产塑料制品,相当于航空燃油消耗总量(国际能源署,2017),减少包装和产品设计的塑料需求可以有效降碳。

      来源:海南省绿色金融研究院2022-02-09

      此外,全球每年约 4%-8%的石油消耗用于生产塑料制品,相当于航空燃油消耗总量(国际能源署,2017),减少包装和产品设计的塑料需求可以有效降碳。

      来源:中国能源报2022-01-13

      根据这一政策,汽车制造商除了需要降低燃油消耗来获取油耗正积分,还必须出售足够数量的新能源汽车才能获得相应的新能源积分。此举意在通过燃油汽车补贴新能源汽车,以市场化手段优化汽车产业结构。

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