来源：势银能链2020-07-28

国家发布了以奖代补的政策中提到了燃料电池零部件和材料，证明了其关键地位。燃料电池产业化是一个系统工程，比锂电池更复杂。燃料电池的产业化离不开政产学研用的互相配合。需要政府的引导和客户的支持。

来源：河北能源局2020-07-20

支持氢能及燃料电池汽车核心技术的合资合作和技术引进，加快燃料电池零部件产业集群建设，鼓励企业通过海外并购获得核心技术，提升整体竞争力。

来源：北极星氢能网2020-07-17

支持氢能及燃料电池汽车核心技术的合资合作和技术引进，加快燃料电池零部件产业集群建设，鼓励企业通过海外并购获得核心技术，提升整体竞争力。

来源：北极星氢能网2020-07-02

2、襄阳市目前已形成完备的整车生产制造能力，对燃料电池零部件的能力，产业链方面还有欠缺，采购本土企业整车，对后续吸引零部件企业进驻，形成全产业链的能力有极大益处。

来源：hydrogenfuelcellinfo2020-06-17

另一个问题在于，有些燃料电池零部件制造商并没有为氢燃料时代做好准备，因为他们并没有预料到氢燃料时代如此快到来， 他们还没有足够的产能。氢vs电池我认为与其他公司相比，现代和丰田对氢能都有很强的信心。

来源：大同日报2020-06-09

正在忙乎的员工小姚说，他们的生产线2019年10月建设完成，集燃料电池零部件金属双极板的冲压、清洗、焊接、镀层、密封，以及燃料电池装堆与封装等工序于一体，最大的亮点是自动化生产+自动化检测，投产后可实现年产

来源：电池中国2020-06-08

面对中国市场的巨大诱惑，全球氢燃料电池零部件及整车企业纷纷“围剿”中国市场，希望在这里分切诱人的大蛋糕。

来源：中国能源报2020-04-08

“目前，氢能基础设施依赖国家政策支持，氢燃料电池零部件的国产化迫在眉睫，虽然不少国内企业致力于自主研发燃料电池电堆，但面临国外产品的巨大竞争压力，国产部件的可靠性、稳定性仍需提升。”上述业内人士坦言。

来源：氢能圈2020-02-12

河南郑州也是氢能产业发展较快的城市之一，目前已建成1座加氢站——郑州宇通站，正建设河南新乡氢能产业园，于2018年开工，总占地面积约500亩，重点发展燃料电池零部件及电堆系统等环节，吸引了srm group

来源：能见Eknower2020-02-12

一家给指定客户做非标定制燃料电池零部件的企业负责人曾向媒体表示，目前燃料电池市场规范性欠缺，不同厂商生产燃料电池及各个核心部件时工艺不一样，产品一致性无从谈起，因此如何契合客户的工艺是目前较为棘手的问题

来源：高工氢燃料电池2020-01-21

六、关键零部件/辅材 42、清能股份与科华控股成立合资公司 布局燃料电池零部件9月26日，科华控股与清能股份就投资设立合资公司江苏科华动力科技有限公司举行签约仪式。

来源：中国能源报2020-01-02

“作为燃料电池零部件生产商，随着政策变更产量计划是业内常态，通常在年初为了防止资金压力过大，不会设置太多产量，而年底的订单数量可能会因政策变化突增，这样不均衡的生产模式大大制约了整个产业的发展。”

来源：高工氢燃料电池2019-12-30

54kw电堆性能极化曲线3、燃料电池发动机研发技术燃料电池发动机是公司推向市场的主要产品，主要研发进展包括：（1）燃料电池发动机的关键零部件开发及验证：目前，燃料电池零部件开发已趋于成熟，发动机关键零部件如空气进气系统

来源：北极星氢能网2019-12-24

未来，三方将在全国范围内就氢燃料电池汽车关键零部件的生产、研发及供应链等多方面展开深度股权合作和产业合作，通过优势互补共同参与氢燃料电池零部件市场角逐。

来源：北极星氢能网2019-12-17

图丨中国汽车技术研究中心高级工程师王芳王芳介绍到，目前针对燃料电池零部件在修订的24549标准将重点关注氢泄漏、氢排放等问题，以及对于整车密闭的实验、尾排、管路、氢气传感器等等的要求。

来源：高工氢燃料电池2019-12-10

六、关键零部件/辅材42、清能股份与科华控股成立合资公司 布局燃料电池零部件9月26日，科华控股与清能股份就投资设立合资公司江苏科华动力科技有限公司举行签约仪式。

来源：高工氢电网2019-12-09

9、巴拉德与潍柴巴拉德合资公司签4400万美元订单巴拉德5月宣布与潍柴巴拉德氢能科技有限公司（即潍柴巴拉德合资公司）达成总价值约为4,400万美元的订单协议，将为其提供一系列用于燃料电池电堆组装的燃料电池零部件

来源：技术经济与管理研究2019-11-05

我国氢能与燃料电池发展现状在国家政策的大力支持下，我国已经发展了一批拥有核心技术的燃料电池和燃料电池汽车生产企业，并且企业开始布局燃料电池零部件、制氢、储运、加氢站等产业链各个环节。

来源：中国新能源网2019-10-09

氢燃料电池零部件开发商komemtec宣布，它最近已经在全南的永南大马工业园区完成了第二个工厂的建设，该工厂拥有洁净室设施。

来源：南方Plus2019-09-27

可以看出，从加快氢燃料电池零部件布局，到加大采购中国电动电池，再到强化与中国两个主机厂合作，丰田着着眼的不单单是当下的市场，而是未来5年甚至10年的市场布局。