来源：北极星氢能网2025-07-24

h系列燃料电池系统中得到应用。...规模化生产的突破作为国内首家实现低成本模压柔性石墨双极板规模化量产的企业，国鸿氢能通过垂直整合产业链，实现核心装备、关键材料及核心生产设备100%国产化，能一体化生产从双极板、电堆到整个燃料电池系统。

来源：北极星氢能网2025-07-23

作为国内唯一具备氢燃料电池发动机全栈自研能力的商用车企，质子汽车燃料电池系统功率密度高达810w/kg，纯氢续航突破1000公里。

来源：广州开发区发展和改革局2025-07-22

（责任单位：区城市管理综合执法局）第五条 支持氢能产业项目示范应用支持氢能产业重大项目通过市场化方式牵头推广其生产的氢燃料电池汽车、氢燃料电池系统、氢燃料电池核心零部件等产品，形成氢燃料电池车辆示范运营效应

来源：国家电力投资集团有限公司2025-07-18

2020年，“氢腾”系列燃料电池系统正式发布，广泛应用于客车、中重卡、无人机等多场景，累计交付超2000套，运行总里程超过6000万公里。氢能作为一种清洁、高效的能源载体，被誉为“21世纪终极能源”。

来源：北极星氢能网综合2025-07-17

运营车辆为18吨燃料电池洗扫车，由明天氢能联合中联重科盈峰环境联合开发，搭载明天氢能公司101kw高性能燃料电池系统，百公里氢耗小于0.8kg，可实现零下30℃快速冷启动，搭载990l超大储氢系统，作业续航里程长达

来源：成都市新都区经信局2025-07-10

“示范应用联合体”由一家氢燃料电池系统企业牵头，会同整车制造企业、车辆运营单位、加氢站运营单位等组成。...根据《通知》，第一批次项目申报主要分为燃料电池客车、轻卡、短途重卡和长途重卡等四类场景，其中长途重卡要求配套燃料电池系统功率≥200kw。项目实施期限为2025年4月1日-2025年12月30日。

来源：高工氢电2025-07-04

4月，国鸿氢能发布鸿芯giv电堆、搭载国鸿氢能燃料电池系统的氢能冷藏车在重庆投入运营、49台搭载国鸿氢能燃料电池系统的重卡正式交付鄂尔多斯矿区、鄂尔多斯市首批氢能环卫车在伊金霍洛旗正式投入示范运营、西部陆海新通道

来源：高工氢电2025-07-04

未势能源聚焦氢燃料电池系统、电堆、膜电极、储氢瓶及阀件等核心技术，已实现70mpa高压储氢系统等关键产品的国产化替代，并成功交付全球首个百辆氢能重卡项目。...从融资企业所处的产业链环节来看，上游制氢环节融资事件最多，涵盖制氢装备领域、制氢装备核心材料等方面；下游示范应用环节的融资事件次之，涵盖燃料电池系统、氢能无人机、两轮车以及氢能重卡的制造商、运营商等；中游储运加环节共涉及融资事件最少共计

来源：厚普股份2025-07-04

西藏林芝东方电机产业园制加一体站项目依托林芝市东方电机产业园，集成制氢、加氢及燃料电池实车验证功能，是在高寒地带开展制氢加氢一体站建设及高原环境氢燃料电池系统实车运行验证项目，也是西藏首个高原环境氢能全链条示范工程

来源：人民日报2025-07-03

据介绍，2025年底前，陕西省高纯氢产能将达到5万吨/年，氢能企业将达200家以上，推动燃料电池系统/电堆等氢能产业核心零部件产值达10亿元左右；2025年全年全产业链产值将达40亿元。

来源：中国电力企业管理2025-07-02

通过优化系统控制策略，实现对燃料电池系统的精确调控，从而增强系统的稳定性和响应速度。...燃料电池系统可在-30摄氏度至80摄氏度的宽温域运行，低温启动性能优于锂电池，适合高寒地区或高温高湿场景。

来源：中国电力报2025-06-26

“从技术经济性角度分析，千公里级氢燃料电池重卡需搭载约100公斤氢气，仅燃料成本就达30万~40万元，这一数值已超过燃料电池系统本身的成本。”...—可靠性层面，平均首次故障里程与平均间隔故障里程双双突破10万公里；环境适应性上，我国已攻克零下40℃低温启动技术；经济性层面，长达12米的燃料电池客车百公里氢耗已降至5公斤以下，达到国际领先水平，且燃料电池系统的耐久性更是突破了

来源：氢动科技2025-06-26

在粤西多山的路段，氢燃料电池系统展现的强大动力输出，让满载的冷藏车也能从容应对连续爬坡，智能温控系统则将货厢温度精准锁定在-18℃至10℃区间，守护着每一份生鲜的品质。

来源：浙江舟山六横管理委员会2025-06-25

北极星氢能网获悉，6月20日，浙江舟山群岛新区六横管理委员会发布《关于进一步推动六横实体经济高质量发展的若干政策》。政策中明确：支持氢能产业发展。鼓励开展清洁能源制氢、储能、厂区氢能车辆应用等一体化示范场景应用

来源：北极星储能网2025-06-25

支持企业开展燃料电池系统及核心部件、新型动力电池、智能座舱、智能驾驶系统、网联通信系统、电子电器架构、高精地图与导航系统、汽车仿真测试设备、车身轻量化等领域关键核心技术攻关。

来源：南方电网报2025-06-24

“氢转电”运行模式在电网需要时，兆瓦级燃料电池系统可实现对电网的主动支撑，提供电压支撑、电网调峰、应急备用等服务。

来源：广州市人民政府2025-06-24

支持企业开展燃料电池系统及核心部件、新型动力电池、智能座舱、智能驾驶系统、网联通信系统、电子电器架构、高精地图与导航系统、汽车仿真测试设备、车身轻量化等领域关键核心技术攻关。

来源：云韬氢能科技2025-06-23

同时解决了上游氢源保障这一制约燃料电池车辆大规模推广的核心瓶颈，使云韬氢能从专注燃料电池系统及应用端解决方案，跃升为掌握稳定且具成本竞争力氢源的全产业链的能源服务商，在氢源环节实现了自主可控。

来源：国鸿氢能2025-06-20

近日，在重庆钢铁（集团）有限责任公司（简称“重钢集团”）环境评价攻坚工作中，重钢集团旗下重庆钢铁集团运输有限责任公司（简称“重钢运输公司”）联合渝鸿创能，部署50辆搭载国鸿氢能燃料电池系统的氢能重卡，构建起覆盖钢渣

来源：红旗研发新视界2025-06-19

此次试验在中汽研国家级实验室内严格按照国际最严苛的chtc-c工况测试规程进行，试验结果显示，红旗氢燃料电池系统在稳定性和能量管理精度等维度均表现优异，成功通过测试，且相比整备质量更小的竞品实现了15%...北极星氢能网获悉，近日，红旗氢燃料电池汽车项目在中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽研”）成功通过氢耗与续驶里程关键试验，不仅验证了红旗氢燃料电池系统的卓越性能，更展现了红旗研发将前瞻技术快速转化为产品竞争力的技术实力