来源：中华工商时报2015-09-14

当时，奥巴马政府推出一系列补贴、减税等优惠政策，支持插电式混合电动车的研发、生产和销售，大力推动汽车向低能耗的方向发展。

来源：新华网2015-08-05

插电式混合电动车2.7万辆和2.6万辆，分别增长了2倍和1.9倍。进入2015年，随着各大车企推出新能源汽车车型的不断增加以及一系列优惠政策的刺激下，新能源汽车的发展呈现爆炸式增长。

来源：中国质量报2015-08-04

其中纯电动的汽车产销分别是4.9万辆和4.6万辆，同比分别增长3倍和2.9倍;插电式混合电动车2.7万辆和2.6万辆，同比分别增长了2倍和1.9倍。整个新能源汽车的增长速度是非常高的。

来源：科技新报2015-04-15

全球顾问公司麦肯锡(mckinsey&company)在2011年曾做了一张图表，显示不同的油价与电池价格情况下，纯电动车、插电式混合电动车、油电混合车及一般汽车谁更具竞争力，灰色区块的部分则是2011

来源：科技新报2015-04-14

全球顾问公司麦肯锡(mckinsey&company)在2011年曾做了一张图表，显示不同的油价与电池价格情况下，纯电动车、插电式混合电动车、油电混合车及一般汽车谁更具竞争力，灰色区块的部分则是2011

来源：中国科学报2015-04-09

近年来，纯电动车和混合电动车等高性能新能源交通运输工具的发展态势强劲，与此同时，新型高效储能设备的设计和开发也成为摆在新能源交通运输工具面前的一道难题。

来源：高分子科学前沿2015-04-07

近年来，纯电动车和混合电动车等高性能新能源交通运输工具的发展态势强劲，其中，新型高效的储能设备的设计和开发是一个关键因素。

来源：能见派2015-01-28

与传统燃油汽车组成混合电动车时，超级电容器的使用通过回收刹车能量就可有10%至20%的节油率。

来源：中国电池网2014-10-10

镍氢电池主要应用于混合电动车(hev)，但性能不能满足目前大力发展的纯电动汽车(ev)和插电式混合动力汽车(phev)，此类电动车需200公里以上的行驶里程，是镍氢电池提供的纯电动里程的10倍。

来源：工信部2014-08-13

工信部12日发布数据，7月份我国新能源汽车生产5799辆，同比增长10倍。其中，纯电动乘用车生产3728辆，同比增长17倍，插电式混合动力乘用车生产1036辆，去年同期无产量。纯电动商用车生产362辆，

来源：证劵市场周刊2014-08-12

镍氢电池主要应用于混合电动车，但性能不能满足目前大力发展的纯电动汽车和插电式混合动力汽车，而燃料电池虽然性能较好，但是技术难度大。锂电池以其优越的性能和成熟的技术成为未来十年电动车用电池首选。

来源：福建东南之窗2014-07-28

三洋称其还在加快开发一种可用于插入式混合电动车的锂离子电池。公司力争到2011年开始销售该产品。插入式混合动力车的电池可通过家用电流来充电。

来源：储能科学与技术2014-05-30

轻度、中度混合电动车的节油率只有10%～20%，而重度混合电动车的专利被丰田垄断。

来源：OFweek锂电网2014-04-11

(该公司是一家新能源汽车核心系统提供商，曾参与过tesla roadster纯电动跑车、雪佛兰volt插电式混合电动车、奥迪r8纯电动跑车的开发)。

来源：阿里巴巴2012-02-17

据悉，将这种能量密度高、充放电速度快的新型电池用作纯电动汽车(bev)和插电式混合电动车(phev)的动力电源，可以大大缩短充电时间，并能提高电动汽车的动力性能，方便电动汽车的推广应用。

来源：泡泡网2011-12-26

据悉，将这种能量密度高、充放电速度快的新型电池用作纯电动汽车(bev)和插电式混合电动车(phev)的动力电源，可以大大缩短充电时间，并能提高电动汽车的动力性能，方便电动汽车的推广应用。

来源：哈工大新闻网2011-12-05

据悉，将这种能量密度高、充放电速度快的新型电池用作纯电动汽车(bev)和插电式混合电动车(phev)的动力电源，可以大大缩短充电时间，并能提高电动汽车的动力性能，方便电动汽车的推广应用。

来源：中国储能网2011-11-22

v2g 是vehicle-to-grid的简称，当混合电动车不在运行的时候，通过链接到电网的电动马达将能量卖给电网，反过来，当电动车的电池需要充满时，电流可以从电网中提取出来给到电池。

来源：国际能源网2008-12-31

新能源材料研发在加速 　　日本最大的化工企业三菱化学控股公司为实现业务的高效益化，大力发展高价值的功能产品，其正在推进的%26ldquo;新一代%26rdquo;业务包括固态化照明和发光二极管(led)材料、混合电动车用锂离子电池

来源：www.chinapower.com.cn  2008-11-14

不过目前发展电动汽车的瓶颈在于电池的技术，即行驶的里程不够，据介绍，目前混合电动车40～50公里就要烧油，纯电动车电池仅能行驶150～200公里。...纯电动汽车噪音低、无污染；且电控系统相比混合电动车大为简化，降低了成本，也可补偿电池的部分价格。而且，纯电动车可在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，可以平抑电网的峰~谷差。