来源：北极星储能网2023-03-13

据了解，此前，长源东谷的新能源混动车型的发动机缸体、缸盖就已定点进入该客户的供应链体系。

来源：中国能源报2023-02-13

曹广平建议，“电池企业应该重点关注混动车型电池，以及实际有订单增长的车企客户，在保证现金流的情况下，持续进行电池差异化领先技术的开发和基础研究,并且关注世界锂电产业的演变，突破美欧等地区的电池贸易壁垒，

来源：中国能源报2023-01-28

整车端重点看好25万元以上高价段的市场扩容和智能化的快速演进，以及混动车型在明年需求的爆发。产业链上，2023年是新增产能集中开始释放的一年，行业或面临竞争加剧。

来源：比亚迪汽车2023-01-03

合资公司将设在乌兹别克斯坦，未来主要生产比亚迪多款畅销新能源车型，包括dm-i超级混动车型和相关零部件。

来源：电动汽车百人会2022-12-21

欧洲汽车制造商协会数据显示，2016年，欧洲包括电动汽车、插电式混动车与燃料电池汽车在内的新能源车总销量为20.65万辆，2020年，销量占到全球新能源汽车销量的43.8%，超越中国成为全球第一大新能源汽车市场

来源：中国能源报2022-12-12

整车端重点看好25万元以上高价段的市场扩容和智能化的快速演进，以及混动车型在明年需求的爆发。产业链上，明年是新增产能集中开始释放的一年，行业或面临竞争加剧。

来源：中华人民共和国商务部2022-12-07

免税范围包括电动的乘用车、巴士、迷你巴士、面包车、卡车、摩托车、自行车等，但混动车型（hybrid-type ev）除外。

来源：电池中国2022-12-05

广汽称，公司自主电池产业化将在今年底开工建设，至2025年建成26.8gwh量产线，可覆盖纯电及混动车型市场需求。

来源：北极星储能网2022-11-14

新能源汽车市场已进入快速增长期，埃安纯电车型、传祺混动车型对电池、电驱的需求正大幅增长。广汽集团历时多年建立电池、电驱研发体系，目前已具备产业化基础。

来源：比亚迪汽车2022-10-27

在巴西，比亚迪已经推出了豪华纯电suv唐ev、纯电轿车汉ev以及d1等车型，并于近期开展混动车型宋plus dm-i的预售。

来源：中国能源报2022-10-13

近日，日本丰田汽车首席执行官丰田章男在接受采访时表示，美国加州提出的“2035年禁售燃油车”的计划实现起来可能存在困难。丰田章男表示，目前，电动汽车的推广面临着电网建设不足、电力基础设施不够等诸多挑战，

来源：北极星储能网2022-08-19

杰克-霍利斯表示，在短期内，丰田将继续开发混动车型，因为混动车型价格往往更实惠，而且不会让消费者产生驾驶纯电动汽车时的里程焦虑。相比纯电动车型，杰克-霍利斯认为混动车型更有可能吸引市场上的消费者。

来源：北极星储能网2022-08-16

小鹏汽车董事长何小鹏表示，依靠超快充、高续航和自营充电站，纯电动车有望改写市场格局，淘汰混动车型。“中国用户平均每周行驶不超过300公里，90%以上场景为城市和近郊。”...对于不同价位的汽车市场，何小鹏表示，随着超快充技术的发展，10万元以下燃油车将被纯电车快速取代；10万-20万元区间内燃油车将被混动和纯电车型冲击，其中混动车型将会表现更好；在20万元以上的价格区间，则是纯电车型表现更好

来源：北极星储能网2022-08-03

此前，在某平台有网友发文称，“吉利混动车(团队)都是挖奇瑞的人才”“吉利混动技术申请专利时间较奇瑞晚”“吉利dht pro专利性质为实用专利，吉利不敢申请发明专利”……对此，吉利网络不实信息举报中心表示

来源：中国能源报2022-07-28

今年以来，随着多款混动车型上市以及更多自主车企进入赛道，业内人士指出，我国混动汽车市场已逐步过渡到消费驱动阶段，将迎来爆发期。混动车型优势凸显在充电基础设施不够完善的情况下，混动车型的优势正在凸显。

来源：北极星储能网2022-07-19

北极星储能网获悉，7月19日，五菱汽车官方消息，全球首创单档电磁式dht（混动专用变速箱）技术曝光。此前，7月14日，五菱汽车宣布，将正式进军混动市场，率先推出不插电混动（hev）。据了解，传统液压式dht

来源：人民日报海外版2022-07-13

目前，比亚迪dm-i超级混动车型搭载超级电混系统，核心部件包括双电机的ehs超级电混系统、dm-i超级混动专用功率型刀片电池、整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统。

来源：新华网2022-07-07

企业不断加大先进节能技术布局，2021年同时搭载涡轮增压、缸内直喷技术的车型产量占比达57%，国产混合动力车型产量占比提升至3.3%，48v技术搭载率达到3.1%，混动车型产量增速连续两年超过40%。

来源：北极星储能网2022-06-30

传统燃油车pp100平均为175，混动车型pp100平均值为239，而纯电车型（不包含特斯拉）pp100平均值高达240。

来源：中国能源报2022-04-21

综合使用成本将持续降低“近年来，越来越多传统车企认识到插混汽车的优越性，纷纷加快研发混动车型，如吉利、长城、奇瑞等多家自主品牌相继推出插混车型，让消费者有了更多选择。”章弘介绍。