来源：香橙会研究院2020-09-07

q6:你们认为制约我国液氢技术大规模产业化的因素有哪些？a6：主要是市场需求和储运瓶颈。...国富氢能一直在努力推动液氢技术民用，曾在国内寻找过多个意向合作方建设氢液化工厂，而首个项目最终落地河南洛阳吉利区。

来源：北极星氢能网2020-08-24

算上加氢站运营成本后，全产业链成本建议200km以内采用高压氢气技术路线，200km以上采用液氢技术路线。 5.开发规模化加氢站+工艺优化！

来源：中国能源报2020-08-19

而就在8月3日，浙能集团相关领导和专家专程赴101所检查1m3/h氢液化系统的冷箱集成进展情况，并参观了101所的液氢技术验证站——液氢储氢加氢站。...2018年以来，浙能集团积极探索氢能，积极引进航天液氢技术，开展液氢全产业链应用示范，在明确液氢储运、加注技术路线，确保氢能储运和应用充分安全的基础上，通过深入做好液氢技术研究、加强液氢核心技术研发攻关

来源：浙江在线-钱江晚报2020-08-07

美国、德国、日本等氢能发达国家已将液氢技术在民用领域推广应用，全球加氢站三分之一以上为液氢加氢站。实际上，我国在上世纪五六十年代就已经研发了液氢技术，主要用于火箭发射。...液氢技术是浙能集团在能源清洁利用方面的又一大手笔，目前已累计投入1亿多元开展液氢全产业链应用示范和技术研发。我省是能源消耗大省同时又是资源小省，发展氢能，资源从哪里来？刘玉涛介绍说，氢的来源多种多样。

来源：北极星氢能网2020-08-04

类比天然气汽车行业，在氢的储运及终端应用方面，液氢技术是氢燃料电池汽车的发展方向之一。...本项目的研发，旨在利用现有lng汽车产业配套用低温阀门成功经验的基础上进行合作开发和自主创新，从35mpa供氢系统及加氢站用配套氢气阀门切入，实现氢燃料电池车用氢气阀门在70mpa/100mpa以及液氢技术方面的突破

来源：中国能源报2020-06-10

那么，液氢技术路线在中国是否真正行得通？

来源：中国能源报2020-06-03

除了固态储运技术外，液氢技术也以高储氢密度的优势崭露头角，且在民用领域快速升温。液氢经济性优势凸显明平文认为，液氢加氢站建设成本低，每站可支撑数百辆燃料电池车的运营，因此更具经济性优势。

来源：高工氢燃料电池2020-05-12

业内人士分析认为，未来随着液氢技术取得突破，产业链逐渐完备，下游巨大的市场需求也将从原来从国外气体公司采购转向国产液氢应用，这将带动中国液氢市场成本的快速下降，也会推动燃料电池用氢成本的下降，从而推动燃料电池汽车的规模化发展

来源：高工氢电网2020-05-06

一名资深人士向高工氢电表示，未来随着液氢技术取得突破，产业链逐渐完备，下游巨大的市场需求也将从原来从国外气体公司采购转向国产液氢应用，这将带动中国液氢市场成本的快速下降，也会推动燃料电池用氢成本的下降，

来源：势银能链2020-03-16

液氢储藏型加氢站液氢技术是航空航天领域的关键技术之一，也较为成熟，有成套的技术标准和相应的加氢储氢设施，液氢储藏型加氢站是在航空航天储氢基础上发展起来的面向民用的加氢设施，目前美国、欧洲和日本在加氢站建设上走在液氢研究的前列

来源：氢能联盟CHA2020-02-14

单从重量和体积储氢密度考虑，液氢技术已接近实用化的目标要求。例如，以同样体积的液氢和汽油分别驱动燃料电池汽车和汽油车，其所行驶的路程是基本相同的。...3.2液氢储藏型加氢站液氢技术是航空航天领域的关键技术之一，也较为成熟，有着成套的技术标准和相应的加氢储氢设施。液氢储藏型加氢站是在航空航天储氢基础上发展起来的面向民用的加氢设施。

来源：能源发展与政策2020-01-02

国产民用大规模液氢技术和装备的突破具有重大意义。据了解，国内液氢技术和装备正在取得一系列的进展。...与国外先进技术相比，液氢技术和装备水平还有显著差距。

来源：第一元素网2019-12-27

但不得不面对的一个现实是，相比于国外，我国在液氢储氢方面非常薄弱,更缺乏液氢槽罐车等运输工具，整体上我国在液氢技术、液氢工厂、相关产业化上几乎处于一片空白地带。...近日，在北京氢能装备试验检测推介会上，全国氢能标准化技术委员会高级顾问、平台专家陈霖新发表了“加速发展我国液氢技术与装备的思考”的主题演讲，解答了关于液氢技术的众多问题。

来源：高工氢燃料电池2019-12-25

液氢方面，国家能源集团北京低碳清洁能源研究院院长卫昶表示，现在液氢技术在国际上势头发展挺猛，现阶段5个月就有5家液氢工厂开工，而在过去其实是每5年才有1家。...该联合体由航天101所、中国特检院、中科院理化所、北京低碳院、西安交大、浙江大学、浙能集团等13家国内液氢科研、应用、产业优势单位发起，将聚焦液氢领域关键核心技术，开展液氢技术和装备研究、研制、试验、检测

来源：能源杂志2019-12-19

作为航天101所的副总工程师，刘玉涛对于液氢技术如数家珍，但是这一次他所介绍的液氢装备并非服务于火箭，而是近年来大热的民用氢能。

来源：北极星电力网2019-12-18

首个液氢协同创新联合体引领我国液氢技术和装备突破。...据悉，联合体将聚焦液氢领域关键核心技术，开展液氢技术和装备研究、研制、试验、检测、产业化等方面的产学研用合作，助力行业标准研制和政策研究，引领我国液氢技术研发、标准制定、检测评价和技术服务，推动液氢技术和产业自主化发展

来源：第一元素2019-10-18

而液氢技术是目前看来唯一有可能达到美国doe车载储氢系统最终目标的技术。从氢气的生产、储运、下游应用以及基础设施方面，美国均布局完善。氢气生产和储运。

来源：广证恒生新三板研究极客2019-10-11

具体表现在，国外已经将70mpa的储氢罐已应用到燃料电池汽车上，而国内的储氢罐关键材料仍依赖进口；低温液氢技术、吸附储氢技术与国外先进水平存在较大差距，产业化相距甚远，其质量储氢密度大于5.7%。

来源：能链2019-09-30

同时，美国空气产品公司开发了很多技术路线，比如会大力发展液氢技术，对于安全问题非常重视；当然，我们更关注在全球范围内发展氢能经济，通过这些技术让美国空气产品公司在全世界建立高效能源系统。

来源：中国能源报2019-08-14

随着氢能与燃料电池汽车的规模化发展，比高压气态储氢技术传输效率更高的液氢技术逐渐受到关注。...目前，在欧、美、日等地区和国家，液氢技术的民用化和商业化已相对成熟，液氢储运等环节已进入规模化应用阶段，而我国液氢技术仍处于起步阶段，核心设备依赖进口。