来源：中国能源报2024-07-29

当前，仅电力行业燃煤机组每年就需消耗超20亿吨煤炭，是绿氨燃料的首要替代目标，以10%的替代率目标估算，每年需要同等热值的绿氨燃料超过3亿吨，将极大推动绿氨产业发展。

来源：能建氢能2024-07-26

他表示，作为全球第四大铁矿石生产商，fortescue集团为实现零碳目标，正在加快推进绿色低碳转型发展，目前在全球布局有多个绿氢项目，同时也在持续加大氢能火车、氢能矿山设备、氨燃料船、绿铁生产等领域的开发力度

来源：大连市人民政府2024-07-24

重点研发针对硫排放限制的脱硫塔技术，针对氨氮化物排放控制的废气再循环、低压双燃料系统，lng双燃料超大型油船、氢燃料船、氨燃料船等船舶可替代燃料。

来源：大连市人民政府2024-07-23

重点研发针对硫排放限制的脱硫塔技术，针对氨氮化物排放控制的废气再循环、低压双燃料系统，lng双燃料超大型油船、氢燃料船、氨燃料船等船舶可替代燃料。

来源：大连市人民政府2024-07-23

重点研发针对硫排放限制的脱硫塔技术，针对氨氮化物排放控制的废气再循环、低压双燃料系统，lng双燃料超大型油船、氢燃料船、氨燃料船等船舶可替代燃料。

来源：大连市人民政府2024-07-23

重点研发针对硫排放限制的脱硫塔技术，针对氨氮化物排放控制的废气再循环、低压双燃料系统，lng双燃料超大型油船、氢燃料船、氨燃料船等船舶可替代燃料。

来源：SWS外高桥造船2024-07-17

公司加快绿色节能建筑设施建设，积极推进低碳/零碳能源技术的研究，加强绿色低碳产品研发和推广，研制交付lng双燃料动力船舶；开发甲醇燃料、氨燃料等双燃料绿色船舶。

来源：青岛市人民政府2024-07-12

加快突破氨燃料船、甲醇燃料船等船舶可替代绿碳燃料技术和绿色智能船舶攻关。加强关键技术攻关，建立常态化绿色低碳关键技术需求征集机制。

来源：青岛市政府2024-07-11

加快突破氨燃料船、甲醇燃料船等船舶可替代绿碳燃料技术和绿色智能船舶攻关。加强关键技术攻关，建立常态化绿色低碳关键技术需求征集机制。

来源：青岛市人民政府2024-07-10

加快突破氨燃料船、甲醇燃料船等船舶可替代绿碳燃料技术和绿色智能船舶攻关。加强关键技术攻关，建立常态化绿色低碳关键技术需求征集机制。

来源：北极星氢能网2024-07-10

积极探索油电混合、氢燃料、氨燃料、甲醇等动力船舶应用。

来源：中国能源报2024-07-03

“今后，随着储氢密度、氢燃料电池堆的功率等关键技术的突破，氢、氨燃料动力船舶将是未来零碳能源船舶的重要发展方向。”

来源：唐山市人民政府2024-07-02

积极探索油电混合、氢燃料、氨燃料、甲醇等动力船舶应用。

来源：唐山市人民政府2024-07-02

积极探索油电混合、氢燃料、氨燃料、甲醇等动力船舶应用。

来源：唐山市人民政府2024-07-01

积极探索油电混合、氢燃料、氨燃料、甲醇等动力船舶应用。

来源：中集集团2024-06-25

北极星氢能网获悉，近日，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（简称“中集太平洋海工”）成功接获用于全球首制液氨动力散货船的船用液氨燃料罐订单。...据了解，中集安瑞科将提供6船套共计12个3000立方米船用液氨燃料罐，建成后用于全球首制液氨动力散货船上，在展现公司液氨船用装备领域产品布局进一步丰富、市场认可度提升的同时，助力全球航运业绿色低碳发展转型

来源：福州市发改委2024-05-23

大力发展绿色智能船舶，加强船用混合动力、lng动力、电池动力、氨燃料、氢燃料等低碳清洁能源装备研发，推动内河、沿海老旧船舶更新改造，加快新一代绿色智能船舶研制及应用。

来源：中国船舶集团上海船舶设计研究院2024-05-16

等多种液化气货物的能力，配置3个imo type a型独立液货舱和2个甲板罐，设计温度为零下50度，增加液氨货品加注ready 功能，满足ccs ice class b级冰区要求，采用氨双燃料推进方案，配备新型氨燃料主机

来源：中华人民共和国海事局2024-05-16

》e0.2.11《氢燃料加注船舶技术与检验暂行规则》e0.2.12 《氨燃料加注船舶技术与检验暂行规则》...e0.2.2 《氢燃料电池动力船舶技术与检验暂行规则（2022）》 发布日期：2022年3月7日制定中的技术规范：e0.2.10 《醇燃料加注船舶技术与检验暂行规则》待制定的技术规范：e0.2.6 《氨燃料动力船舶技术与检验暂行规则

来源：福州市人民政府2024-05-14

大力发展绿色智能船舶，加强船用混合动力、lng动力、电池动力、氨燃料、氢燃料等低碳清洁能源装备研发，推动内河、沿海老旧船舶更新改造，加快新一代绿色智能船舶研制及应用。