来源:北极星氢能网2025-05-08
在长春市,氢能交通已进入实施阶段,54路有轨电车轨道正铺设至红旗街,未来将连接新民大街,打造“快旅慢游”文旅动线。
来源:北极星氢能网2025-04-28
下一步,公司将以“加氢站”为案例,通过“以站带车”模式推动“氢能+港口”的场景应用,在城市公交、物流运输、港口作业等领域,有序推进公司加氢站网络布局、构建多场景的氢能交通服务体系,加快我市交通运输领域氢能源替代
来源:氢环能源2025-04-21
与淮南市发改委签署--淮南市生物沼气制加氢充装一体综合能源示范站项目:项目规划用地20亩,加氢配套设备设施共3t/d(12h),一期1t/d(12h),二期2t/d(12h),预计年内投产,将为华东地区氢能交通提供稳定气源
来源:中新氢能科技2025-04-21
涵盖新疆生态康养示范城(将建设制氢母站以及含加油、加氢、充电为一体的综合能源站)和昌吉市x122县道(建设1座油氢电综合能源站,提供多元化能源补给服务)两大核心工程,此外,为了打造“制氢—加氢—车辆运营”的氢能交通应用闭环
来源:国富氢能2025-04-14
此次首期建设的10吨/天液氢工厂,旨在东马地区推广氢能交通及高附加值氢能应用场景,发挥重要的示范作用。双方就政策支持、资源整合及项目落地等议题展开务实讨论,为进一步深化合作奠定基础。
来源:东莞能源集团2025-04-14
此次成功获证,是东莞能源集团在氢能产业布局的关键一步,推动氢能交通迈向新高度。
来源:攀枝花交通发展(集团)有限责任公司2025-04-11
北极星氢能网获悉,4月9日,攀枝花交通发展(集团)有限责任公司发布关于攀枝花数智交通物流产业园项目氢能源车辆采购公告,公告显示,需采购30辆49t氢燃料电池牵引汽车。攀枝花数智交通物流产业园项目位于四川省攀枝花市东区炳草岗片区的炳草岗四单元中北部
来源:南充市人民政府2025-04-10
《措施》针对加氢(醇)站、氢能装备及零部件、氢能应用、制氢项目、氢能储运、研发创新、产业链配套、金融赋能、氢能交通及工业应用等方面提出具体奖补措施。其中在制氢项目领域指出。
来源:吉电股份2025-04-07
自启动以来,先后被列为吉林省“氢动吉林”行动重点项目、国家电投集团氢能典型试点项目和商业模型创新实证项目,并通过“制、储、加、用”全链条商业模式的自主探索,在北国春城实现“氢能交通应用示范”。
来源:北极星氢能网2025-04-03
沿g317在炉霍、德格等地谋划布局制加氢基础设施,加快贯通氢能交通供给网络,建设川藏协同、文旅融合的川藏线绿色氢路。
来源:湖南省工业和信息化厅2025-04-02
(五)氢能交通装备。
来源:北极星氢能网2025-03-31
文件指出,加快培育氢能产业,推动盐穴储氢、输氢管道项目建设,完善氢能基础设施,以氢能交通领域示范应用为重点,在产业园区、电厂等推广氢能重卡,拓展氢能应用场景。...山西省氢能产业链2025年行动方案》的通知,主要目标指出,不断完善氢能产业发展制度政策环境,充分运用“链长制”工作机制,推动氢能制储运加用全产业链发展,不断提升氢能产业技术创新水平,加强氢能基础设施建设,有序开展氢能交通
来源:液化空气中国2025-03-31
该项目投资1.8亿元,初始日充装量达12吨,可支持12座加氢站的运营,每天能为1000多辆中重型卡车加氢,有力提升本地氢气供应链的可靠性和效率,加速氢能交通的部署。
来源:哈密工信2025-03-31
在示范任务目标中,2025年将推广不少于1000辆氢燃料电池汽车;2025年将建成1座50吨/日制氢工厂,沿煤炭运输路线建设一批加氢站(制加氢一体站);出台“制加氢基础设施建设、氢燃料车辆购置及运营等氢能交通应用
来源:北极星氢能网2025-03-28
北极星氢能网获悉,有投资者在投资者互动平台提问圣元环保,公司氢能源业务预计什么能产生经济效益?当前研发是否面临较大瓶颈!请介绍一下近期氢能源业务的工作情况。圣元环保3月28日在投资者互动平台表示,公司在氢能源业务方面有序稳步推进各项工作
北极星氢能网获悉,有投资者在投资者互动平台提问厚普股份:以固氢为核心的氢能两轮车、摩托车、观光车、叉车、环卫车、工程车都已快速兴起,2024年已开始批量销售,2025年更是10倍的增长!公司在固氢应用上是否有大幅增长和为
《氢能手册》主编、中国可再生能源学会氢能专委会主任委员蒋利军介绍了手册的编写背景、组织过程、读者定位和内容概要,在发言中指出:在能源安全和双碳目标双轮驱动下,氢能进入了一个前所未有的发展新阶段,我国在氢能交通和氢能工业应用等方面取得了一系列令人欣喜的进展
来源:中国石化报2025-03-27
截至目前,中国石化在北京共有加氢站7座,助力首都氢能网络建设,推动氢能交通高质量发展。
来源:北极星氢能网2025-03-27
初步研究结果(在欧盟委员会技术支持下完成)显示:直接电气化仍是塞浦路斯交通部门最优解;氢能交通领域的应用应逐步推进,计划到2030年引入氢燃料卡车和公交车;到2027年,将出台完整的氢能监管框架。
来源:山西省发改委2025-03-27
一、主要目标不断完善氢能产业发展制度政策环境,充分运用“链长制”工作机制,推动氢能制储运加用全产业链发展,不断提升氢能产业技术创新水平,加强氢能基础设施建设,有序开展氢能交通、工业等领域示范应用,加快形成新质生产力