来源:北京天海工业有限公司2025-02-14
当前,车载供氢系统朝着大容积、轻量化、高压力、低成本的方向发展,天海氢能不断突破ⅳ型瓶核心技术,完成了多项大容积储氢瓶开发认证,供氢系统轻量化不断取得新进展,为客户提供了多样化的产品解决方案。
来源:北极星氢能网2025-01-22
1月21日,京城股份公布,预计公司2024年年度实现归属于上市公司股东的净利润为约人民币 630万元到人民币750万元,同比将实现扭亏为盈。预计公司2024年年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损约
来源:新华社2025-01-20
为进一步提升科技成果有效转化,鲲华科技完成氢循环系统、增湿器、控制器和高压储氢瓶阀等核心零部件及兆瓦级燃料电池热电联供系统研发及应用的同时,还与中科院宁波材料所旗下的氢能利用与储能技术实验室进行产学研合作
来源:自贡市发展和改革委员会2025-01-17
截至目前,氢能装备制造产业园聚集自贡汉能气体有限公司等重点企业17户,引进落地蜀道氢能等项目3个,已经建成全省首个氢能重卡物流园,12辆氢能重卡投入使用,有效带动储氢罐、高压储氢瓶等本土产品在加氢站和车载推广应用
来源:北极星氢能网2025-01-17
在渝西首座加氢综合站,氢气通过专用管束拖车运达,经过卸氢柱加压后输送到场内高压储氢瓶组储存,再经加氢机加注入氢能源车。“像这样一台4.5吨的轻卡,单次加氢量约10公斤,续航里程超过400公里。”
氢气通过专用管束拖车运达,经过卸氢柱加压后输送到场内高压储氢瓶组储存,再经加氢机加注入氢能源车。
来源:中国能建2025-01-16
本项目拟建设1套1000nm³/h 撬块式电解水制氢装置,氢气出口纯度 99.999%,配置1组 20pa 高压储氢瓶组,1座氢气充装台,配套建设3公里10kv线路及相应公辅设施(具体以接入系统批复为准
来源:北极星氢能网2025-01-07
该项目主要是土建工程和aem电解水制氢设备及配套辅助系统、氢气缓冲罐、氢气充装压缩机、储氢瓶组、一体式加氢装置等设备安装。
来源:广西壮族自治区发展和改革委员会2025-01-02
依托我区铝和钢铁等上游原材料优势,积极引进高压储氢瓶、固态储氢设备制造头部企业,建设车载和船用储氢瓶、站内储氢罐、固态储氢装置等一批氢能供应链产业化项目。
来源:北极星氢能网2024-12-31
来源:中国招标投标公共服务平台2024-12-31
建设规模:本项目拟建设1套1000nm3/h 撬块式电解水制氢装置氢气出口纯度99.999%,配置1组20mpa高压储氢瓶组,1座氢气充装台,配套建设3公里10kv线路及相应公辅设施(具体以接入系统批复为准
来源:中国电力报2024-12-19
为突破技术壁垒,完善新能源领域关键核心技术布局,支持科技企业和高校院所在多主栅高效n型光伏组件、宽温域质子交换膜电极、35兆帕车载储氢瓶、超薄石墨双极板、氨气裂解制氢等方面开展重大技术研发,打通了新能源发展的堵点难点
来源:南方电网报2024-12-13
通过全面布局加氢站,打破传统用氢瓶颈,缩短用氢路线,可推动当地氢能民用市场的应用,进而解决因氢源问题难以大规模推广的难题。近年来极端天气频发,如何让电力系统在这种时候仍然可靠也成为论坛中一个小话题。
来源:氢蓝时代2024-12-12
氢能单车通过将风冷氢堆和低压固态储氢瓶搭载于传统自行车架上,骑行者踩动脚踏时,风冷氢堆的氢气和氧气发生电化学反应产生电能,从而给车辆提供助力。
来源:南网50Hz2024-12-12
通过全面布局加氢站,打破传统用氢瓶颈,缩短用氢路线,可推动当地氢能民用市场的应用,进而解决因氢源问题难以规模化市场推广的难题。
来源:申能集团2024-12-09
北极星氢能网获悉,近日,全球首款氢能智轨70兆帕大容积iv型储氢瓶产品正式交付。...作为目前国内最大批次的70兆帕四型瓶储氢系统供应项目,储氢瓶生产、测试后,将在彼欧蓝能进行系统集成和交付,并最终发往马来西亚投入使用,有望成为“一带一路”标志性工程。
来源:氢动科技2024-12-09
本批次国家电投氢能助力车由国氢科技济南绿动自主研发,搭载额定功率250w的空冷燃料电池系统,采用低压金属固态储氢技术,兼容0.4l-1l低压固态储氢瓶,最大储氢量55g,最高车速20km/h以上,续航里程大于
来源:北极星氢能网2024-11-12
同时,通过储氢模块的租赁使用,可实现储氢瓶使用寿命的最大化,降低商用车的初期购车成本。目前丰田正在积极推进换氢模式在中国的实证试验。
来源:银川市发展和改革委员会2024-11-11
氢气储罐方面,宝廷新能源公司加氢站项目配套22mpa与45mpa储氢瓶各一组,储氢能力分别为2076标方/小时、2700标方/小时,储氢总量达到110.66吨/年。
来源:北京国际风能大会暨展览会CWP2024-11-08
尽管投资成本有所下降,但车载储氢瓶口阀价格高昂,且国产气瓶高性能碳纤维供应短缺,导致成本偏高。绿甲醇布局虽大,实际开工却不足,其核心原料——绿色二氧化碳的来源成为亟待解决的问题。