来源：氢智会2021-01-13

措施13：致力于在氢能和燃料电池系统的车辆应用方面采用国际统一的标准（例如加油标准、氢气质量、度量衡、氢能汽车的车型批准、船只的批准等等）工业措施14：由于国际竞争形势的原因，对碳零排放技术的投资不能完全转嫁给客户

来源：达安之声2020-11-24

基于此，达安中心采用与氢气质量最接近的惰性气体氦气替代氢气进行试验。

来源：北极星氢能网2020-11-18

（二）有符合国家标准的氢气气源：1.应与氢气供应企业签订供气合同；2.氢气质量应符合《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》（gb/t37244）的标准。...保存及信息使用的要求、方法、流程等做出规定，并对以下数据进行实时记录与定期保存：（一）氢气设备运行日志（运行参数，维护保养记录，检验标定记录）；（二）充装、加注信息；（三）安全监控系统数据（参数、音视频）；（四）氢气质量记录

来源：北极星电力网2020-10-28

另外我们会用高压氮气进行气体的模拟测试，同时我们还会模拟氢气质量流降低压力来进行测试。对于计量溯源的检测方法，目前有两种，一种是静态质量法，一个是标准表法。

来源：北极星氢能网2020-09-24

取得氢能相关检测资质认定（cma）或cnas认证认可机构资质，对外开展氢能相关关键材料、关键零部件、重点应用产品检测、认证服务；能力范围包括氢能涉及的关键材料及零部件、氢气质量及等级评定、氢燃料电池及关键零部件等

来源：北极星氢能网2020-09-21

随着我国氢能技术不断创新与产业化，围绕检测方法、氢气质量、安全控制、工程建设等方面，全国氢能标准化技术委员会、全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会、全国汽车标准化技术委员会和全国气瓶标准化技术委员会等组织机构制定出台了

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-26

建立相关的标准和协议也很重要，比如氢气质量和“清洁”评价体系等。尽管如此，中国显然已经从过去10年的新能源汽车部署中吸取了教训，并正在为fcv汽车绘制发展路线图。

来源：中国石化新闻网2020-07-20

标志着该研究院可检测燃料电池车用氢气质量，并向社会出具具有法律效力的分析报告，中国石化成为首家获得cma资质的单位。

来源：北极星氢能网2020-07-17

详情如下：关于下达《质子交换膜燃料电池用氢气质量快速检测方法》团体标准制修订计划的通知各相关单位：根据《中国技术经济学会团体标准管理办法》的要求，现将《质子交换膜燃料电池用氢气质量快速检测方法》团体标准制修订计划

来源：高工氢燃料电池2020-02-18

另外，美国机动车工程师学会制定的pem燃料电池车用氢气标准saej2719—2015，对氢气质量的要求与表1中各指标一致。

来源：北极星氢能网2020-01-19

有效利用现有工业副产氢产能，加快推进天津渤化永利化工股份有限公司临港2000标准立方米/小时加氢母站项目建设，进一步提升氢气质量，达到氢燃料电池应用标准。

来源：北极星氢能网2019-12-31

而且在相同体积下，固态低压合金储氢装置压力降低为高压气瓶的1/7，可有效储存的氢气质量为高压气瓶的3倍。

来源：势银能链2019-12-30

此前，国际标准化组织氢能技术委员会发布了最新国际标准iso 14687：2019 hydrogen fuel quality-product specification，对质子交换膜燃料电池用氢气质量的技术指标进行了进一步的修订

来源：先进能源科技战略情报研究中心2019-11-27

该领域计划投入800万欧元资助4个项目，包括：确定监测氢气质量的方法，开发氢气质量传感器，评估质量下降对氢装置的影响，开发可利用低品质氢气的固体高分子燃料电池（pefc）；通过监控设备、传感器等评估在建筑物等空间内对氢气的处理

来源：北极星氢能网2019-10-24

有效利用现有工业副产氢产能，加快推进渤化永利临港2000nm3/h加氢母站项目建设，进一步提升氢气质量，满足燃料电池应用需求。

来源：中国能源报2019-07-31

洑春干进一步表示，在调研中也发现，有些加氢站的氢气供应商不按要求全样检测其氢气质量，认为满足高纯氢的指标即可，于是出现哪里的氢气价格便宜就去哪拉氢气，然后送给加氢站。

来源：汽车文摘2019-06-12

推进降低车用高纯氢成本，加快推进可再生能源强制配额管理，引导风、光、水等可再生能源电力用于工业制氢，鼓励工业副产气提纯制氢，研究基于氢气质量分级的氢气定价机制，推动修订制约氢能及加氢站发展的法律法规。

来源：中国煤炭报2019-02-19

目前，国外在氢气质量对燃料电池寿命的影响方面已经做了很多研究工作，但国内投入的比较少，做的基础研究也比较少。

来源：中国电力新闻网2019-01-24

以目前国内主流的气态氢运输为例，一辆运送氢气的鱼雷车，其运输的氢气质量仅为车身自重的2%左右，每趟只能运输300~400公斤的氢气，单趟装卸时间达十几个小时，大大拉高了氢气的使用成本。

来源：中国煤炭报2019-01-16

目前，国外在氢气质量对燃料电池寿命的影响方面已经做了很多研究工作，但国内投入的比较少，做的基础研究也比较少。