来源：电联新媒2024-06-13

2022年11月，中美两国发表《关于加强合作应对气候危机的阳光之乡声明》，提出努力争取到2030年全球可再生能源装机增至三倍。

来源：电联新媒2024-05-28

2023年11月，中美发布关于加强合作应对气候危机的“阳光之乡”声明，提出努力争取到2030年全球可再生能源装机增至现有3倍。...在全球应对气候危机的背景下，加快培育绿色低碳新质生产力，积极参与全球能源转型，把握机遇实现高质量发展是我国能源企业的必然要求。

来源：中国能源报2024-05-27

董一凡认为：“目前，欧盟内部分歧较大，成员国在气候危机、能源转型等议题上观念不一。宏观上来看，欧盟希望实现碳中和的大方向没有改变，但从行动上来看，可能会打一些折扣。”

来源：时事报告2024-05-10

2023年中美关于加强合作应对气候危机的阳光之乡声明、第二十八届联合国气候变化大会的全球可再生能源和能源效率承诺，均提出努力争取到2030年全球可再生能源装机增至3倍。

来源：中国能源报2024-05-06

交易对象变化在应对气候危机背景下，欧洲企业面临的压力与日俱增，希望通过增加绿电消费向公众表态。这一情况也让购买可再生能源ppa的对象发生了变化。

来源：全球能源互联网发展合作组织2024-04-29

2023年11月，中美发布关于加强合作应对气候危机的阳光之乡声明，提出努力争取到2030年全球可再生能源装机增至三倍。

来源：中能传媒研究院2024-04-22

从全球基本面看，在供给端，美国方面，美国总统拜登宣布暂停新建lng码头项目的决定，旨在应对气候危机。尽管此举主要影响的是远期项目，但对短期市场情绪形成一定支撑。

来源：电联新媒2024-04-17

随着国际社会应对气候变化行动的深入推进，越来越多的国家提出能源低碳转型战略目标，发展风电、光伏等可再生能源，以解决或缓解全球能源和气候危机。

来源：全球风能理事会 GWEC2024-04-16

“我怎么强调都不为过：我们不能孤立地防止气候危机。到目前为止，全球北方在很大程度上承担了绿色能源革命，需要全球南方在具有成本效益的技术和供应链方面的支持，以发挥可再生能源的真正潜力。

来源：能源新媒2024-04-11

但目前东南亚仍存在3000多万无电人口，人均用电量不足世界平均水平的一半，随着未来生活水平提高和人口持续增长，按照目前高度依赖化石能源的发展模式将带来能源安全保障困难、环境污染严重和气候危机加剧等多方面严峻挑战

来源：中国能源报2024-04-09

尤其是2023年11月中美两国发表的《关于加强合作应对气候危机的阳光之乡声明》，为可再生能源发展提供更多空间。一直以来，中国都是能源绿色转型的积极倡导者与践行者。

来源：风能专委会CWEA2024-04-09

这进一步加剧了气候危机并阻碍了能源转型。我们正在错过充分利用可再生能源提供的经济机会来建设具有韧性和包容性的社会的机会。”

来源：中国能源报2024-04-08

尤其是2023年11月中美两国发表的《关于加强合作应对气候危机的阳光之乡声明》，为可再生能源发展提供更多空间。一直以来，中国都是能源绿色转型的积极倡导者与践行者。

来源：中国能源报2024-04-01

尹海斌指出，第28届联合国气候变化大会（cop28）各国缔结的承诺、中美两国联合发布的《关于加强合作应对气候危机的阳光之乡声明》均提出，到2030年前使全球可再生能源装机容量提升3倍。

来源：中国能源观察2024-03-13

这不仅凸显全球气候危机正在急速加剧，更表明从高碳到低碳、由化石能源向清洁能源转型已成为全世界的共同追求。把握“四大”趋势趋势一：一次能源由化石能源为主向可再生能源为主转变。

来源：国际能源小数据2024-03-11

皮尤研究中心去年的一项调查发现，随着气候危机的加速，大多数美国人现在支持扩大核能——比例高达57%，高于2020年的43%。

来源：帮宁工作室2024-03-06

根据《中美关于加强合作应对气候危机的阳光之乡声明》，中国在风电和光伏领域将力争实现可再生能源装机量的显著增长，其目标是，到2030年，可再生能源装机量达到2022年的三倍。

来源：中能传媒研究院2024-03-04

地缘政治形势更加复杂多变，美国、俄罗斯、沙特等石油生产大国角逐日趋激烈；全球经济复苏乏力，气候危机倒逼能源转型，油气等传统化石能源发展面临严峻挑战。

来源：中集集电2024-02-08

发布会上，李院士发表了题为《气候危机与绿氢未来》的主题报告，从绿氢产业未来技术发展维度，为与会者们带来全球视角的氢能产业技术展望。

来源：中核集团2024-01-31

卡拉奇核电站2号、3号机组（以下简称“k-2/k-3机组”）是我国自主三代核电技术华龙一号的首个海外工程，在2022年4月两台机组顺利投入商运，对推动实现全球“碳达峰 碳中和”目标和共同应对全球气候危机具有重要意义