来源：国轩高科2021-07-21

，这也就意味着大众汽车全球首款标准电芯有望“合肥造”。...根据协议，合肥国轩将在合肥新站高新区内投资建设年产20gwh大众标准电芯项目，项目预计占地 500 亩。该项目将统一规划、分期实施，一期项目10gwh拟自开工之日起 18 个月后竣工投产。

来源：电池中国网2021-06-18

除了特斯拉、苹果，大众计划于2023年量产比目前成本低50%的“标准电芯”，入门级车型将使用磷酸铁锂电池。

来源：中国能源报2021-03-31

大众方面对此表示，将采用智能化的标准电芯，到2030年覆盖旗下80%的电动车型。...届时，标准电芯将直接装载到车型中，不需要中间的电池装配。大众方面认为，这将大幅降低结构的复杂性，同时在轻量化方面的表现更优秀，还可以获得更长的续航里程。除降低电池成本外，该公司还将在电池回收领域布局。

来源：汽车之家2021-03-16

据了解，大众将在2023年开始搭载“标准电芯”，还将在全球范围内建设6个电池超级工厂，总产能达240gwh。...据悉，奥迪artemis项目中推出的车型将会是大众第一批搭载标准电芯的车型。大众集团方面还认为，固态电池将是动力电池的终极状态，而大众集团的目标便是实现高性能和低成本。

来源：湖南能源学会2020-06-16

特别是在现有电池产业链中，高技术、高标准电芯、隔膜、电解液生产企业不多，给产业发展带来一定制约。

来源：湖南能源学会2020-06-16

特别是在现有电池产业链中，高技术、高标准电芯、隔膜、电解液生产企业不多，给产业发展带来一定制约。

来源：高工锂电网2019-07-26

而特斯拉model s/x以及model 3仅采用了panasonic制造18650和21700两种标准电芯，极大的提升电芯的一致性和降低了成本。...特斯拉model s／x以及model 3仅采用了panasonic制造18650和21700两种标准电芯，极大的提升电芯的一致性和降低了成本。一是采用尺寸统一的圆柱锂电池使得成本更低。