来源：建约车评2020-05-19

与此同时，动力电池上游极端激烈的竞争，必将给整个智能电动车产业带来福音，给消费者带来福音。任何一个美好事物的诞生，都将经历血与火的淬炼。

来源：建约车评2020-05-09

这一次市场的驱动力在于，消费者真正愿意为“智能电动车”这个全新的品类买单。电动车市场上正在发生的这种趋势，对充电市场影响巨大。对于充电市场来说，b端市场和c端市场之间的差异非常大。

来源：建约车评2020-03-31

比亚迪和深圳电视台，携手把这个专业的试验推向了普通的电动车消费者，并将会植入在他们的心智深处，在将来很多个时刻，会持续地影响全球智能电动车产业的发展。

来源：中信建投2020-03-04

电子电气架构、用能充能系统等的先进性奠定了其智能电动车产品的销量和地位。特斯拉的主要技术专利主要包括自研、外部收购获得这两部分。

来源：中证网2020-03-02

看好国产特斯拉特斯拉是全球智能电动车行业的先驱和领军者，产品体验佳，品牌深入人心。

来源：建约车评2020-03-02

正是由于彼此之间艰苦的价格博弈，导致了特斯拉与松下这对“黄金搭档”，在整个智能电动车时代的浪潮汹涌而至时，遗憾地走向关系破裂……对于整个智能电动车产业，在接下来的十年之内，动力电池都将会决定一辆汽车的核心用户体验

来源：汽车公社2020-02-20

一个最为实际的例子就是北汽新能源的主销产品，从a00低质低价的ec系列，到a级精品化智能电动车eu5，北汽新能源只用了2年的时间就走完了过去20年自主品牌走过的路，完成了产品和品牌的“双向上”，产品的平均售价从过去补贴后的

来源：先知研报2020-02-19

电池成本在整车占比高，特斯拉要实现“放量”，客观存在“降本”的需求，通过制造“物美价廉”的智能电动车，真正推动行业发展，进而带来的能源革命。

来源：汽车公社2020-02-14

相比小鹏品牌定位上的劣势，一直致力于打造“高端、豪华、智能”电动车的蔚来这样的担忧就少了很多，目前也是唯一一家在“声量”上能够与特斯拉抗衡的新势力车企。

来源：建约车评2020-02-04

2.特斯拉在智能电动车产业领头羊地位的确立和维持。3.特斯拉自身的挑战以及他的敌人们的反击。...如果在中国市场竞争失败，基本上可以意味着特斯拉彻底失去智能电动车no.1的地位，也许连top3都进不去。它的高估值将会彻底失去存在的基础。

来源：第一电动网2019-12-27

“正如苹果当年进入中国一样，特斯拉进入中国以后会把中国智能电动车的供应链能力整个拉起来。所以长远而言，大家会感谢，就像华为、小米都应该感谢iphone在富士康代工，把中国整个供应链体系都培养了起来。

来源：建约车评2019-12-16

3.智能驾驶和车联网技术的高速发展，使得智能电动车在体验上远远优于燃油车，加速了整个产业向电动化转型的决心。电动化，正在重塑汽车产业。

来源：建约车评2019-11-21

3、特斯拉的成功，也使得传统车企不得不跟进研发智能电动车产品。在2025年左右，如果电动车销量的渗透率为25%，约为2500万辆，则对动力电池的需求将会达到1250gwh。

来源：盖世汽车2019-10-12

理想汽车首款产品增程式智能电动车理想one已于9月起在全国13个城市陆续开启用户试驾活动。10月，理想汽车将启动理想one的正式量产，11月将开始用户交付。

来源：电池联盟2019-08-30

于是......2018年11月16日，大众汽车批准了智能电动车投资计划，打算在2023年之前投资440亿欧元，用于电动化、智能化的转型。

来源：华夏时报2019-08-16

对于所有的传统车企而言，必须要想清楚一个事情，在未来的智能电动车时代，靠什么东西生存？现在看来，只有两个可选项：一，成为一个电动车基础平台的掌控者，这需要极大的销量规模。

来源：汽车之家2019-01-22

2016年，谷歌又进行了“智能电动车充电装置”专利申请，即希望实现在非用电高峰期对电动车辆进行充电以节省用户的电力支出。

来源：中国能源报2019-01-09

正如都是出行，但马车时代的出行与智能电动车时代的出行，其目的、意义、功能已完全不同了。（作者系中国电力企业联合会临时党委委员、专职副理事长，本文仅代表个人观点）

来源：中国能源报2019-01-09

正如都是出行，但马车时代的出行与智能电动车时代的出行，其目的、意义、功能已完全不同了。（作者系中国电力企业联合会临时党委委员、专职副理事长，本文仅代表个人观点）

来源：中国能源报2019-01-03

正如都是出行，但马车时代的出行与智能电动车时代的出行，其目的、意义、功能完全不同。