来源：北极星储能网2019-02-25

公告显示2017年度普莱德向北汽新能源销售动力电池系统业务的交易金额25.9亿元，及占北京普莱德2017年度营业总收入的82%。...根据协议，2019年及后续5年，宁德时代和北京普莱德对向北汽新能源供应的产品，争取每年给予最大诚意的年度降价，并体现在普莱德直接向北汽新能源供应的动力电池系统产品价格中。

来源：洲际锂电2019-02-22

参与企业包括：国家电网、北京匠芯、北京普莱德与北汽、中国铁塔、深圳比亚迪、国轩高科、无锡格林美与顺丰公司、中天鸿锂；涉及领域包含：储能领域、基站备电应用、城市物流车、环卫、观光等车辆应用。

来源：起点锂电大数据2019-02-22

业绩修正的主要原因是对公司100%收购的北京普莱德新能源电池科技有限公司（以下简称“普莱德”）计提了商誉减值准备。计提商誉减值准备的理由是2018年普莱德出现业绩下滑。

来源：动力电池网2019-02-21

北京普莱德与北汽等合作实施了储能电站项目、集装箱式储能项目等，累计梯次利用量约75mwh。...2、参与企业包括：国家电网、北京匠芯、北京普莱德与北汽、中国铁塔、深圳比亚迪、国轩高科、无锡格林美与顺丰公司、中天鸿锂；涉及领域包含：储能领域、基站备电应用、城市物流车、环卫、观光等车辆应用。

来源：上海有色网2019-02-21

北京普莱德与北汽等合作实施了储能电站项目、集装箱式储能项目等，累计梯次利用量约75mwh； 深圳比亚迪、国轩高科等企业利用退役动力蓄电池，生产用于备电领域的梯次利用电池产品； 无锡格林美与顺丰公司探索将梯次利用电池用于城市物流车辆

来源：起电锂电大数据2019-02-21

真正独立的第三方民营pack厂只有1家，即普莱德。...目前第三方民营pack厂“自救”只有两条路可走，第一条，像普莱德一样“求嫁”，通过与车企、电池厂的资本合作或借助大股东的强大资本力量迅速壮大。

来源：工信部节能与综合利用司2019-02-19

北京普莱德与北汽等合作实施了储能电站项目、集装箱式储能项目等，累计梯次利用量约75mwh。

来源：平安证券2019-02-14

一线龙头宁德时代归母净利润预减3-8%，扣非归母净利润预增 25-33%；主要原因为 17 年同期处置北京普莱德获得非经常性损益。

来源：高工锂电2019-02-13

与之形成的“罗生门”现象是，2018年3月，普莱德就与北汽新能源签订大单，北汽新能源在2018年1-6月向普莱德下发合计约3.8万台动力电池的采购订单，总金额合计约为18.69亿元。...根据东方精工2018年半年报披露，普莱德h1动力电池pack出货电量约1gwh，同比增长约167%；出货套数约3万台，同比增长约216%。普莱德实现营业收入12.03亿元，实现净利润1.07亿元。

来源：北极星储能网2019-02-03

据悉，东方精工子公司北京普莱德为燃料电池汽车配套的动力电池系统，其主要作用是存储燃料化学能所转化的电能，并通过电机驱动系统转化为动能，相关设计、生产技术已经较为成熟。

来源：新华网2019-02-02

其中，溧阳围绕宁德时代，引进了时代新能源、时代上汽、普莱德等配套企业，着力打造完整的动力电池产业链；武进以北汽新能源、车和家两大整车企业为依托，打造新能源汽车整车及关键零部件产业链。

来源：起点锂电大数据2019-01-31

而在2017年4月，宁德时代将其持有的23%普莱德股权转让给东方精工，虽然东方精工在2018年发布公告称，全资子公司北京普莱德与宁德时代有长期稳定的业务往来，但不可置否，宁德时代对于转让普莱德还是受到了一定的影响

来源：北极星储能网2019-01-30

公告显示业绩变动原因为下降的主要原因是上年同期转让了北京普莱德新能源电池科技有限公司（以下简称“普莱德”）的股权取得的处置收益影响。...扣除转让普莱德的处置收益及其他非经常性损益项目对业绩的影响后，2018年度业绩与上年同期相比增长的主要原因为：随着新能源汽车行业快速发展，国内动力电池市场需求较去年同期相比有所增长；公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放

来源：高工锂电2019-01-17

第三方pack企业已是“夹缝求生”的状态，即便是像普莱德这样背靠车企/电池资源的第三方pack企业，一旦对赌期结束，后续增长大概率将放缓回落。...一位第三方pack企业人士直言，第三方pack企业已是“夹缝求生”的状态，即便是像普莱德这样背靠车企/电池资源的第三方pack企业，一旦对赌期结束，后续业绩增长大概率将放缓回落。

来源：盖世大V说2019-01-09

2017年孚能供应的最主要的车型为ec180，而2018年这块的业务被普莱德所取代，用的是宁德时代的电芯，今年孚能给北汽供应的车型是ex系列的a0级别suv，月均在4000台左右，在3月份出现一个波动，

来源：汽车之家2019-01-07

2017年，孚能科技供应的最主要的车型为ec180，而2018年这块的业务被普莱德所取代，电芯则由宁德时代供应。

来源：汽车之家2019-01-02

北汽新能源：有四家电池供应商截至目前，北汽新能源有宁德时代、国轩高科、普莱德和孚能科技四家电池供应商。热门车型方面，北汽ec系列主要采用国轩高科的方形铝壳电池，及孚能科技的三元软包电池。

来源：墨柯观锂2019-01-02

作为第3大pack厂的普莱德，前11个月一共装机2.4gwh，cell全部来自catl。...catl、比亚迪、国轩高科和孚能科技4家厂商同时也是cell大厂，其他6家厂商都是不生产cell的专业的pack厂，这里面上海捷新、芜湖奇达和长安新能源隶属车企，分别是上汽、奇瑞和长安汽车旗下厂商，而普莱德

来源：天津市工业和信息化局2018-12-25

拥有10多家动力蓄电池生产企业，包括国能电池、中信国安盟固利、波士顿电池、普莱德电池、当升科技、天津银隆、天津力神、天津捷威动力、天津中聚、河北银隆、神州巨电、芯驰光电、风帆等为代表的动力蓄电池及正负极材料企业

来源：北极星储能网2018-12-24

拥有10多家动力蓄电池生产企业，包括国能电池、中信国安盟固利、波士顿电池、普莱德电池、当升科技、天津银隆、天津力神、天津捷威动力、天津中聚、河北银隆、神州巨电、芯驰光电、风帆等为代表的动力蓄电池及正负极材料企业