来源：北极星输配电网2015-11-16

开展全新材料与结构形式下的载荷分布与结构优化技术研究，开展车用碳纤维低成本原材料和工艺技术研究，突破碳纤维增强复合材料车体和铝合金电池框架一体化集成设计技术，实现多种轻质材料及多种先进成形工艺集成应用，掌握轻量化的新能源轿车整车试验验证和评价等核心技术

来源：齐鲁网2015-10-15

与普通家用新能源轿车相比，这款新型电池的重量不足传统充电电池的一半，充电时间上，10分钟充电至最大容量的80%，30分钟即可充至最大容量，正常使用充电次数可达3000次以上，数倍于现在各种设备中的充电电池寿命

来源：第一电动网2015-10-10

欧阳明高表示，中国新能源客车产业化规模居世界第一位，形成总体居于国际领先地位的技术体系和产业链，新能源轿车产业化规模也已仅次于美国。

来源：国家能源局2015-09-29

努尔白克力在一汽新能源汽车分公司听取工作人员介绍新能源轿车构造。努尔白克力在辽宁绥中电厂换流站观看沙盘模型，了解电厂整体情况。

来源：爱卡汽车网2015-09-25

●力帆汽车：强补新能源轿车业务将放缓此前，重庆力帆实业股份有限公司副董事长陈卫表示，新能源当然是力帆将来的重点，我们在传统车的技术储备上不及那些大企业，还是想在新能源业务上有所差异化竞争。

来源：爱卡汽车2015-09-23

力帆汽车：强补新能源 轿车业务将放缓此前，重庆力帆实业股份有限公司副董事长陈卫表示，新能源当然是力帆将来的重点，我们在传统车的技术储备上不及那些大企业，还是想在新能源业务上有所差异化竞争。

来源：电动汽车时代2015-09-11

今年前8个月，江淮新能源轿车和客车累计销量已达5200余辆，同比增长五倍以上。新能源汽车市场逐渐升温，增速出乎大家的预料，越来越多的车企将未来的战场移到了新能源汽车领域，江淮也不例外。

来源：第一电动网2015-08-06

芜湖：上半年减税新能源轿车799辆受芜湖市大力推广新能源轿车影响，上半年享受减免税汽车数量同比激增927辆，增长586.7%，其中新能源轿车799辆，免征税款456万元。

来源：中国选矿技术网2015-08-05

同时，性价比突出、质量稳定、续航里程长、充电方便由于油价节节攀升，拥有一辆可媲美燃油车辆的新能源轿车，曾是我国无数普通家庭的梦想。如今，得益于国内新能源企业的努力，这个梦想正在慢慢变成现实。

来源：第一电动网2015-08-03

他强调道，中国已经形成了总体居于国际领先地位的技术体系和产业链，新能源轿车产业化规模居世界第二位，形成了具有中国特色的小型电动产业优势。

来源：第一电动网2015-07-29

芜湖：上半年减税新能源轿车799辆受芜湖市大力推广新能源轿车影响，上半年享受减免税汽车数量同比激增927辆，增长586.7%，其中新能源轿车799辆，免征税款456万元。

来源：搜狐汽车2015-07-07

这其中，混合动力秦居功至伟，而唐，则是目前国内新能源轿车中级别最高的车型。混合动力的大秦帝国电视连续剧《大秦帝国》中，那句赳赳老秦，共赴国难的口号依然还在我们耳边回响。

来源：华夏时报2015-06-29

而事实上，通过新能源轿车扩大陕汽实业板块下的非重卡业务，对正筹谋上市的陕汽集团而言，更是思量已久的重点突围建设路线。2016年电动车产销翻8倍，销售收入翻10倍的目标足见股东双方在新公司运营上的信心。

来源：中国报告大厅2015-06-04

美国仍然是最大的新能源轿车销售国，2014年累计销售12万辆，其中插电式和纯电动轿车约各占一半。...新能源汽车行业市场调查分析报告显示，我国新能源轿车技术产业化水平居世界第二位，并且进入快速发展阶段，有望在2015年跃居第一位。2014年，各类插电式、纯电动乘用车年销量超过5.5万辆。

来源：中国工业报2015-04-20

长期以来，新能源汽车推广面临着许多现实的阻碍，比如新能源轿车的充电桩等配套设施不足，续航能力有限;新能源公交客车更换成本较大，过度依靠国家和地方的补贴支持，运营企业积极性不高等等。

来源：半岛晨报2015-03-23

买电动车政府能掏一半钱目前，国内新能源轿车的主要品牌包括东风晨风系列和比亚迪秦系列，而售价多在20万元上下，相当于一辆中高档普通轿车，无疑影响着车主们购车意愿。

来源：中国质量报2015-03-03

而新能源轿车技术产业化水平居世界第二位。今年1月，我国新能源汽车生产同比增长近5倍。但对此前靠补贴催热的市场，业内人士表示担忧，因为没有任何一个产业是能够靠补贴长期维持的。

来源：中国广播网2015-02-25

而新能源轿车技术产业化水平居世界第二位。今年1月，我国新能源汽车生产6599辆，同比增长近5倍。

来源：OFweek锂电网2014-12-18

一期项目投产后将形成20万辆节能轿车，10万辆新能源轿车的生产规模，实现工业总产值250亿元以上。

来源：中关村在线2014-11-07

因为是最新建设所以园区内的设施设备和生产工艺在比亚迪所有工业园区中都属顶尖，而为了响应国家新能源汽车的号召，比亚迪西安二工厂主要负责比亚迪秦，秦ev，速锐ev双模电动车以及3系，5系传统燃油车的生产，园区总占地面积4416亩，一期规划20万辆节能轿车，10万辆新能源轿车