来源：中国能源报2020-09-09

9月1日，工信部日前发布的修改后的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（以下简称《准入规定》）正式开始实施。记者注意到，修改后的《准入规定》删除了对研发能力等方面的要求，以及过渡期临时条款，降低了企业进入行业的准入门槛

来源：北京商报2020-09-07

然而，对于不到6岁的新能源车市来说，“千般好”的同时也正在经历“一时难”，保值率低、车联网技术带来的体验瑕疵，也成为各新能源车企待解的新难题。

来源：中国能源报2020-09-02

今年上半年，受新冠肺炎疫情影响，新能源汽车产业受到剧烈冲击，但相关政府部门出台了一系列支持政策，有效推动了新能源车市回暖。此外，各地方政府也陆续出台氢能产业扶持政策，为氢燃料电池汽车的发展提供支撑。

来源：南方电网报2020-08-21

“这说明，一方面企业通过战略调整逐渐找到了自己的路子，另一方面消费者也在逐渐适应低补贴下的新能源车市状态。”

来源：中国能源报2020-08-19

7月新能源汽车汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆，动力电池装车量为5gwh，新能源汽车全年产量（含特斯拉）或超110万辆。

来源：中国能源报2020-08-19

“下半年微型电动车销量将有望大幅回升，由此推动下半年的新能源车市持续双位数高增长，并进一步形成未来几年新能源车市高增长的新周期。”崔东树坦言。

来源：中国能源报2020-08-19

近期我国新能源车市回暖迹象明显，车企创新步伐加快，但同时跨国巨头、传统车企、造车新势力等之间的竞争也更加激烈。要培育真正具有国际竞争力的新能源汽车自主品牌，“放水养鱼”的同时，更要宽进严出。

来源：快科技2020-08-18

这也会让电动车主的续航焦虑越来越小，促进新能源车市的发展。

来源：中国能源报2020-08-05

冰火两重天车企表现两极分化车企卖力吆喝的背后，是今年新能源车市惨淡的真实写照。对比去年成都车展情况，今年参展企业和车型数量均有一定的缩水，多家造车新势力缺席。

来源：中国能源报2020-07-29

“之前拉动新能源汽车‘上规模’的主导力量——网约车、出租车等对公市场，今年出现了萎缩，能否继续主导新能源车市还需要观察。”

来源：中国电动汽车百人会2020-07-20

全国乘用车市场联席会秘书长崔东树指出：6月，电动车高端化趋势明显，独资与合资新能源车企表现较强，成为新能源车市重要力量，b级及以上电动车销量同比增长8倍，而a级及以下电动车销量同比下降过半，呈现出高端车走强

来源：车东西2020-07-17

新能源车市连续下滑十几个月后，农村市场将成增长新动能。本文来源：微信公众号 车东西 id：chedongxi 作者：六毛7月15日，工信部、农业农村部、商务部联合下发关于开展新能源汽车下乡活动的通知。

来源：中国能源报2020-07-15

与传统燃油车相比，新能源车市回暖不尽人意。...时至年中，市场回暖情况不及预期，新能源车市仍在低谷徘徊。时间进入7月，2020年正式步入下半场。随着疫情后经济的逐步恢复，新能源车市能否触底反弹？下半年车企会带来哪些值得关注的产品？

来源：中国能源报2020-07-14

01北汽新能源：没有跟上回暖节奏2019年还风光无限的北汽新能源，却在2020年出现了销量断崖式下跌：1月销量2006辆，同比下滑55.54%；2月销量1002辆，同比下滑65.05%；3月销量5992

来源：安信证券2020-07-07

随着疫情影响消退、碳排放政策持续倒逼和各国电动化政策加码，欧洲下半年新能源车市将加速发展。特斯拉 q2 交付超预期。

来源：中国能源报2020-06-24

而对于新能源车市如何整体回暖，乘联会方面认为，需要协同电力、城建、金融、保险等各行业力量共同推进。...“新冠肺炎疫情导致车企盈利水平剧烈下降，企业靠自身利润补贴新能源汽车的能力大幅减弱，因此需要外部环境为新能源车市的发展创造市场和需求。”

来源：资本侦探2020-06-18

未来：全国一张网国内新能源车市越来越热，在四月底，新能源补贴新政出台，补贴退坡时间延长，紧接着特斯拉宣布降价，补贴后model 3标准续航版价格降至27万元——这一系列变化对各家新能源车企而言有利有弊，

来源：电新邓永康团队2020-05-25

其中有142家工厂生产乘用车，随着汽车产业复工复产逐步推进，预计疫情影响将在5月份有所减弱；从车企来看，大众和特斯拉所代表的主要车企并未延后或推迟新车交付和工厂建设计划，电动化步履不停，也体现了其对于欧洲新能源车市的信心

来源：中国能源报2020-05-21

除了国内市场竞争加剧，国外疫情的不确定，同样制约着新能源车市的进一步恢复。中汽协认为，虽然当前国内疫情防控形势向好，但境外疫情扩散蔓延势头并没有得到有效遏制，疫情对新能源车市的影响还有很大不确定性。

来源：华宝证券2020-04-17

此外 3 月欧洲新能源车市向上趋势不变，疫情发生较早的意大利和法国出现销量下滑，关注四月份英德等国家疫情后续加重后带来的销量下滑的可能性，布局海外供应链的动力电池材料厂商可能受到订单减少而对业绩产生负面影响