来源：中国智能制造网2016-10-19

不过，整车制造商独立发展分时租赁业务，发展速度很容易受车型限制以及自身资源配置以及业务重点的牵制。

来源：盖世汽车网2016-09-06

年中国百人会夏季论坛上，笔者采访了北京科易动力科技有限公司创始人总经理田硕，据他所讲：换电到现在不好推，推不起来，不是技术问题，是利益问题，是商业利益问题，利益问题本质就是电池包这块的利益问题，包括能源商，整车制造商

来源：北极星输配电网整理2016-09-06

公司继续夯实技术研发，以技术为基础，以现有项目为示范点，通过与公交公司、房地产开发公司、地方政府、汽车租赁公司、整车制造商、电池等电动汽车相关设备制造商等上下游的互相配合，采取多种创新商业模式，合作建设充电站或销售充电桩

来源：国海证券2016-09-02

未来,储能电池、动力电池市场需求将会呈现快速增长,我国锂离子电池生产商积极与电网企业、整车制造商合作研发先进储能电池、动力电池,高端锂电产品对生产工艺精度的要求更加严格,我国锂离子电池生产商需要提高设备可靠性和自动化程度以满足锂电生产工艺的技术提升需求

来源：汽车海外并购2016-08-12

接下来就看卡玛产品能否帮助万向顺利打造完整的产业链条，进而帮助万向实现从零部件生产商到整车制造商的梦想转变了。

来源：北极星环保网2016-07-05

重点发展车用连接器、电子线束、车用多媒体终端等优势汽车电子产品，积极开发车载计算平台等高端产品，引导整车制造商积极配套使用本地化的电子产品。新型元器件。

来源：北极星电力网2016-07-05

重点发展车用连接器、电子线束、车用多媒体终端等优势汽车电子产品，积极开发车载计算平台等高端产品，引导整车制造商积极配套使用本地化的电子产品。新型元器件。

来源：投资者报2016-06-27

对此，特斯拉在华公关部工作人员袁野告诉《投资者报》记者：电动车的核心技术就是电池，如果整车制造商自己不生产电池，电池供应商无论涨价还是停止供货都会影响整车的利润，所花费的制造时间。

来源：高工锂电网2016-06-02

该测试中心具备美国、德国、国产的门类齐全的先进电池检测设备，可以为动力电池生产企业、整车制造商、系统集成上提供本地化的测试评价服务。

来源：电子产品世界2016-06-01

其中，比亚迪、银隆新能源两家企业不仅是国内储能装机厂商，同时也是锂电池制造商，更是纯电动汽车整车制造商。不断拓宽的产业链条，让较早在上游电池材料布局的电池制造企业从纯电动汽车市场的增长中分到红利。

来源：北极星电力网2016-05-13

重点围绕中高档轿车、越野车、运动型多用途汽车（suv）、客车、新能源汽车、新型商用车等领域，吸引国际、国内重要整车制造商在成都投资和布局。

来源：北极星储能网2016-05-04

二、框架协议的主要内容(一)产品合作内容1.1甲方作为一家国内领先的客车行业整车制造商，在进行新能源汽车系统设计、开发、市场推广时，优先采购使用乙方产品;甲方对产品的技术规格、品质、价格及产品交付要求，

来源：北极星储能网2016-04-26

公司已经与业内知名电力设备厂商及多家大型整车制造商建立了长期稳定的合作关系，有利于预测市场变化、把握市场动向。...4、品牌和客户优势公司过硬的产品质量、领先的研发能力和技术优势为公司赢得了良好口碑，公司拥有超过600家客户，其中包括业内知名电力设备厂商及多家大型整车制造商。

来源：雪球网2016-02-25

通合科技公司是行业领先的电力操作电源模块制造商，是最早涉足国内电动汽车车载电源，及充换电站充电电源系统领域的企业之一，公司拥有优质客户包含鲁能智能，国电南瑞，国网普瑞特等知名电力设备厂商及宇通客车，福田汽车等大型整车制造商

来源：盖世汽车网2015-12-31

而在这些投资浪潮中，松下的投资值得关注，主要是由于其并非整车制造商。在美国，松下和特斯拉投资50亿美元打造千兆工厂，预计明年开始上线生产。

来源：金融界2015-12-24

12月22日，通合科技在互动平台上表示，公司产品广泛应用于智能电网、电动汽车和充换电站等多个领域，销售网络遍及全国20多个省市自治区，与国内多家主要电力设备制造商和新能源汽车整车制造商保持长期合作。

来源：盖世汽车网2015-12-09

新能源整车制造商对动力电池的需求非常饥渴，只要能生产出动力电池，整车厂就会采用，一些质量不高的动力电池产品也因此被装到车辆上。未来隐患极大。

来源：盖世汽车网2015-12-09

新能源整车制造商对动力电池的需求非常饥渴，只要能生产出动力电池，整车厂就会采用，一些质量不高的动力电池产品也因此被装到车辆上。未来隐患极大。

来源：电动汽车资源网2015-12-07

如不加强技术开发,本土整车制造商在未来也很可能走上传统燃油车零部件受限跨国零部件供应商的路,这可并不是一个乐观的信号。...不过,高质量的电池永远是供不应求的,动力电池企业与整车制造商建立全新合作模式,从研发到制造,全面匹配整车生产需求,可达到产能释放与技术进步双重效果。

来源：中国汽车工业信息网2015-12-03

这背后同时也反映出另外一个问题，本土整车制造商在未来也很可能走上传统燃油车零部件受限跨国零部件供应商的路，这可并不是一个乐观的信号。...所以，对于新进投资来说，不如与华霆(合肥)动力一样，与整车制造商建立全新合作模式，从研发到制造，全面匹配整车生产需求，达到产能释放与技术进步双重效果，一举两得。