来源：新浪汽车2019-08-12

7月初，双积分制度修改，新能源车型单车积分整体被降低，同等技术条件下，纯电动及燃料电池乘用车积分几乎被砍半，插电式混合动力乘用车单车积分降幅最小。

来源：北极星储能网2019-08-07

北极星储能网获悉，近日，工信部对外发布关于对《享受车船税减免优惠的节约能源 使用目录》（第十批）的公示，其中节能型乘用车3款；汽、柴油轻型商用车4款；天然气重型商用车418款；汽、柴油重型商用车31款；插电式混合动力乘用车

来源：电池网2019-08-07

数据显示，2018年比亚迪累计销量超过52万辆，新能源汽车占比47.6%，达247,811辆，其中，纯电动和插电式混合动力乘用车销量分别为103,263辆、123,889辆。

来源：高工锂电技术与应用2019-07-15

其中纯电动乘用车44.5万辆，同比增长72%，插电式混合动力乘用车11.7万辆，同比增长21.6%。新能源乘用车销量为56.3万辆，同比增长58.7%。

来源：北极星储能网2019-07-10

乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》做如下修改：一、第四条第三款修改为：“本办法所称传统能源乘用车，是指除新能源乘用车以外的，能够燃用汽油、柴油、气体燃料或者醇醚燃料等的乘用车（含非插电式混合动力乘用车

来源：中国产业信息网2019-06-03

根据历史数据，预计未来纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、纯电动商用车、插电式混合动力商用车销量占比分别为60%、8%、30%、2%。

来源：北极星氢能网2019-05-16

2.电动汽车能耗领域：结合中国工况及乘用车第五阶段燃料消耗量标准的研究成果，完成电动汽车能量消耗量和续驶里程、混合动力汽车能量消耗量试验方法以及插电式混合动力乘用车技术条件等标准的征求意见，开展增程式电动汽车能量消耗量试验方法标准的预研工作

来源：北极星储能网2019-05-16

2.电动汽车能耗领域：结合中国工况及乘用车第五阶段燃料消耗量标准的研究成果，完成电动汽车能量消耗量和续驶里程、混合动力汽车能量消耗量试验方法以及插电式混合动力乘用车技术条件等标准的征求意见，开展增程式电动汽车能量消耗量试验方法标准的预研工作

来源：北极星储能网2019-04-29

其中，纯电动乘用车第一季度装机量为8.79gwh，同比增长260.85%;插电式混合动力乘用车第一季度装机量为0.74gwh，同比增长28.89%。

来源：电池中国网2019-04-24

其中，纯电动乘用车第一季度装机量为8.79gwh，同比增长260.85%；插电式混合动力乘用车第一季度装机量为0.74gwh，同比增长28.89%。

来源：充电桩视界2019-04-12

至2018年，德国新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车销量创历史新高，达到24.22万辆，同比增长351.87%，德国电动车品牌在全球市场的份额占比为12%。

来源：深圳特区报2019-04-04

根据2019年新政：纯电动乘用车工况法续驶里程不低于250公里，插电式混合动力乘用车（含增程式）工况法续驶里程不低于50公里，享受补贴的续航里程也仅划分为250至400公里和400公里以上“两档”，补贴金额分别为

来源：氢云链2019-03-14

（来源：微信公众号“氢云链”）在本批目录中，上榜新能源车汽车具体情况是：插电式混合动力乘用车11款、纯电动商用车343款、插电式混合动力商用车11款、燃料电池商用车9款。

来源：上海有色网2019-03-13

从电池类型来看，纯电动乘用车车型中磷酸铁锂电池的搭载比例由7%提升到29%；插电式混合动力乘用车仍全部配套三元电池；纯电动客车车型中，锰酸锂电池的搭载比例也提升至14%。

来源：崔东树2019-03-11

工况纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车b状态燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于70%。

来源：盖世汽车2019-02-22

不过，值得注意的是，在新能源乘用车市场，增长最为迅速的并非是纯电动乘用车，而是插电式混合动力乘用车。...中汽协数据显示，2018年，纯电动乘用车产销分别完成79.2万辆和78.8万辆，比上年同期分别增长65.5%和68.4%；插电式混合动力乘用车产销分别完成27.8万辆和26.5万辆，比上年同期分别增长143.3%

来源：第一电动网2019-02-18

2018年，整个欧洲销售纯电动和插电式混合动力乘用车及轻型商用车共计40.8万辆，同比增长33%。

来源：崔东树2019-02-15

工况纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车b状态燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于70%。

来源：前瞻数据库2019-01-31

其中，插电式混合动力乘用车产销分别完成27.8万辆和26.5万辆，比上年同期分别增长143.3%和139.6%。插电式混合动力商用车产销均完成0.6万辆，比上年同期均下降58%。

来源：北极星储能网2019-01-21

（2）插电式混合动力乘用车（含增程式）r≥50 1.1万元/辆。（3）纯电动客车按照财建〔2018〕18号文规定，非快充类纯电动客车、快充类纯电动客车按照电池系统能量密度、快充倍率和车辆长度给予补贴。