来源:商务部2023-02-20
汽车市场整体下滑,制造商抱怨材料短缺,尤其是芯片短缺。汽车分析师称,中间品短缺和供应瓶颈使汽车制造商无法及时进行生产,电动汽车的交付时间延长,很多无法在年底前交付。
来源:中国质量协会2023-02-09
2022年新能源汽车用户抱怨率20%,同比升高5个百分点。其中,纯电动汽车用户抱怨率21%,同比升高5个百分点;插电混动汽车用户抱怨率19%,同比升高6个百分点。
来源:中国质量协会2023-02-08
来源:中国能源报2023-02-03
上游埋怨下游不签合同,没气时候才想要气,下游则抱怨气价贵、负担重,相互指责。”上述行业人士感慨。
来源:势银氢链2023-01-09
01先有70mpa加氢站还是先有70mpa乘用车今年9月,上海投入首批氢能网约车,搭载了70mpa车载储氢瓶,但司机纷纷抱怨“加氢难”,提出70mpa加氢站发展不成熟限制70mpa乘用车发展的观点,与常说的
来源:南方电网报2022-12-27
,方便了我们及时解决区域抱怨问题,提升客户满意度。...——广东电网公司惠州博罗供电局龙溪供电所副所长 吴贻标“云景”平台提供了客户服务全过程监控,展示了各类用户诉求工单的明细及办理进度,能及时发现客服业务处置过程中存在的问题,定位客户抱怨异常区域,并有针对性地支撑开展问题跟踪
来源:中工汽车网2022-12-16
为此,特斯拉第三大个人股东科关・里奥 (koguan leo) 在社交媒体推特上他抱怨道,“马斯克放弃了特斯拉,特斯拉没有首席执行官。”
来源:能源新媒2022-12-09
因此售电公司有理由抱怨,但整个市场也必须明白其背后存在的逻辑关联。在明确兜底售电合理性的同时,我们也要看到上文提及的购电权先后顺序的问题,是市场机制不足的一个重要方面。
来源:国能神福(晋江)热电有限公司2022-12-09
这两年来,常常能听到职工们对食堂有所抱怨,最多的问题还是要属“职工食堂饭菜较贵,‘掌勺’的阿姨手还特别‘抖’,甚至有些菜品不新鲜”。食之大,民以食为天。群众有呼声,公司有行动。没有调查就没有发言权。
来源:能源新媒2022-12-06
德国总理scholz在11月初的一个公开节目中谈及:“有人向他抱怨,2021年刚刚把家里的电力采暖改为天然气”。言外之意,这在目前的形势下意味着新增的大幅采暖支出。
来源:Mr蒋静的资本圈2022-11-22
我们应该努力习惯,而非抱怨排斥。
来源:国网河南省电力公司驻马店供电公司2022-11-22
“以前,我们办理退费业务,跨部门审批流程需8个环节,我们基层人员陷入来回跑趟、系统反复操作和纸质资料的频繁传递中,客户经常抱怨周期长,现在退费流程优化后,极大的提高了工作效率。”
来源:电联新媒2022-11-17
在新能源发电比例到达25%以前,人们抱怨最多的还是可再生能源的不够灵活和依赖火电太多——在这个阶段,火电依然是发电的主力,却又比过去多了更多的调节任务,在没有完善的市场机制以前,等同于是不拿工资的雷锋,
来源:电联新媒2022-11-16
来源:新苏环保2022-11-16
11月的锦州,夜间温度已接近零度,供暖设备因疫情影响暂未完成维修,没有供暖的夜间,大家没有抱怨:“抱团取暖,暖上加暖”。
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2022-11-14
何晓玲看似抱怨的神情下,充满着对丈夫身体的担忧。响应国家低碳号召,何晓玲计划利用家里闲置的屋顶安装光伏,然而这一想法首先遭到了丈夫的反对,“光伏都是骗人的,办了都没人管……我不同意。”