来源：起点锂电大数据2020-02-20

盟固利/上汽通用/西安众迪（2）、孚能/捷威动力/江苏时代/国能电池/安驰新能源/华鼎国联/聚能充新能源/锂动电源/明美新能源/瓯鹏动力/平煤国能/厦门金龙/山东元齐/上汽时代/上汽大众/苏州安靠/天劲/微宏动力...国轩高科/力神配套前三在专用车领域，共有14家企业提供电池配套，分别是宁德时代（39）、国轩高科（9）、力神（5）、比亚迪（4）、比克/安驰新能源/国能电池/明美新能源/瓯鹏动力/鹏辉电源/天劲/威睿电动/微宏动力

来源：起点锂电大数据2020-02-14

数据来源：起点研究院（spir）去年1月，客车电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、银隆、安驰新能源、芜湖天弋、北京国能、亿鹏、盟固利和微宏，近年客车电池装机量情况具体如下所示，由图可知

来源：高工锂电2020-01-21

微宏动力产品方面，微宏动力拥有三代具备“快充电、长寿命、高安全”的动力电池：电池组可6c倍率（10分钟）快速充满电（100%）；在6c充6c放的大倍率基础上，电池组可保证和车辆同等使用寿命；从电池原材料

来源：《动力电池》杂志2020-01-19

微宏动力德国子公司宣布将在德国柏林附近的路德维希斯费尔德镇建立1座动力电池工厂，用于生产货车、卡车、跑车和越野车的动力电池系统。该工厂将于2020年4月开始动工，2021年开始投产。

来源：起点锂电大数据2019-12-25

top10、 微宏动力今年1-11月，微宏软包电池装机量为137.2mwh，市场占有率2.9%，电池技术路线为锰酸锂、三元，主要配套乘用车、客车，包括中汽宏远、中车、吉利四川、宇通、北汽福田、南京金龙等车企

来源：高工锂电2019-12-25

6、微宏动力3.4亿投建德国电池厂11月底，外媒报道称，微宏动力德国子公司宣布将在德国建立一座动力电池工厂，一期投资4300万欧元（约合人民币3.4亿元），初期计划年产30万至50万个电池模块。

来源：电池联盟2019-12-19

其中，排名前十的企业分别为宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、银隆、盟固利、微宏动力、安驰新能源、芜湖天弋与瑞浦能源，合计装机量为10.85gwh，占整体比重的97.4%，仅宁德时代一家占比达73.2%

来源：起点锂电大数据2019-12-18

1-11月客车动力电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、银隆、盟固利、微宏动力、安驰新能源、芜湖天弋和瑞浦能源。...1-11月客车配套电池企业共有29家，排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、银隆、盟固利、微宏动力、安驰新能源、芜湖天弋和瑞浦能源，10家企业合计装机量10.85gwh，占整体的比重为

来源：汽车之家2019-12-17

微宏动力也被传“已陷入十分困难的局面”……资金链断裂是动力电池企业倒下的致命伤，比克电池与众泰汽车和华泰汽车正在为追缴货款而对簿公堂，亲家变冤家——众泰汽车一直是比克电池很重要的合作伙伴。

来源：高工锂电2019-12-09

在电池配套方面，宁德时代（69款）、盟固利动力（16款）、微宏动力（8款）、亿鹏能源（6款）、鹏辉电源（5款）配套车型数量排名前列。...在动力电池配套方面，宁德时代（43款）、盟固利动力（16款、含子公司）、微宏动力（8款）、亿鹏能源（4款）配套车型数量排名前列。

来源：起点锂电大数据2019-11-28

从电池的技术路线看，前20企业榜单中，有18家企业的最高能量密度产品，皆为三元电池，排名14位的微宏动力为锰酸锂电池，排名15位的星恒电源未公布技术路线。

来源：起点锂电大数据2019-11-27

总结除了上述四家企业，起点锂电大数据注意到，微宏动力、安徽益佳通等大动力电池厂商也纷纷布局了叉车领域。而合力、诺力等多家主流叉车主机厂则在积极导入锂电池的应用。

来源：起点锂电大数据2019-11-26

客车：宁德时代配套77%在客车领域，共有8家企业提供配套，分别是宁德时代（48）、盟固利（6）、万向一二三/平煤国能（2）、力神/微宏/亿纬锂能/昊明稀土新电源（1）。...平煤国能（3）、比亚迪/捷威/瑞浦能源/天能/亿纬锂能/元齐新动力/珈伟龙能（2）、安驰新能源/多氟多/蜂巢能源/国投中科/海博瑞德/昊明稀土/衡远新能源/江苏索尔/力信/瓯鹏动力/神龙汽车/特斯拉/微宏

来源：高工锂电2019-11-26

此外，孚能科技、蜂巢能源、微宏动力也相继表示将在欧洲建立动力电池工厂。材料环节，天赐材料拟在韩国投资设立全资子公司，注册资本5亿韩元（约303万人民币）。

来源：高工锂电2019-11-25

微宏动力在快充动力电池领域不断创新，产品更迭换代快速。据了解，此次微宏动力在德国建立的电池工厂生产其快充电池的同时，还将生产vda尺寸的三元电池，率先应用在商用车领域。...“我们将通过合作继续巩固在emea市场的地位，通过在路德维希斯菲尔德建立最先进的千兆瓦电池工厂，微宏动力将能够从2020年底开始满足emea客户快速增长的需求。”微宏动力高层表示。

来源：起点锂电大数据2019-11-18

1-10月软包电池装机量排名前十的企业分别是孚能、卡耐、宁德时代、捷威、多氟多、桑顿、河南锂动、盟固利、万向一二三和微宏。...据起点锂电大数据统计，1-10月实现软包电池装机的企业共有23家，排名前十的企业分别是孚能、卡耐、宁德时代、捷威、多氟多、桑顿、河南锂动、盟固利、万向一二三和微宏，10家企业合计装机量3.76gwh，占整体的比重为

来源：高工锂电2019-11-15

在动力电池配套方面，宁德时代（67款）、亿纬锂能 （5款）、微宏动力/合肥国轩（4款）、银隆新能源/亿鹏能源/瑞浦能源（3款）配套车型数量排名前列。...在电池配套方面，宁德时代（104款）、亿纬锂能（14款）、合肥国轩（9款）、比亚迪/力神电池（6款）、比克电池（5款）、塔菲尔/多氟多/微宏动力（4款）配套车型数量排名前列。

来源：起点锂电大数据2019-11-11

top7、微宏动力今年1-10月，微宏动力客车电池装机量为113.8mwh，市场占有率1.2%，电池技术路线为锰酸锂，主要为中汽宏远、中山顺达、浙江中车、北汽福田、吉利四川等提供配套。...今年1-10月排名前十的客车动力电池装机企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、银隆、盟固利、微宏动力、安驰新能源、芜湖天弋和力神。

来源：起点锂电大数据2019-11-05

总结除了上述四家企业，起点锂电大数据注意到，微宏动力、安徽益佳通等大动力电池厂商也纷纷布局了叉车领域。而合力、诺力等多家主流叉车主机厂则在积极导入锂电池的应用。

来源：中国产业信息网2019-10-29

从国内来看，目前布局软包电池的动力电池厂商数量多达29家，其中目前具备量产软包电池的厂商主要有北京国能、孚能科技、万向a123、微宏动力、捷威动力、亿纬锂能、卡耐新能源等。