来源:电池工业网2024-08-29
而redwood采购报废电池和生产废料并进行原材料、回收、精炼和电池材料再生产,进而为当地电池制造商提电池材料的模式,不仅能减轻环境压力,还能实现废旧电池循环利用,构建本土化产业链。
来源:中国电力报2024-08-26
“碳”标准话语权至关重要随着欧盟碳边境调节机制(cbam)、《电池与废电池法规》(以下简称《新电池法》)等政策法规的出台,以产品“碳足迹”为核心的“碳壁垒”正逐步成为国际贸易中的新型技术性贸易壁垒。
来源:中国储能网2024-08-09
然而,目前英国规定报废电池处理、回收或再利用责任的法定规则在很大程度上与电池储能市场的发展无关。...在本质上,他们难以确定报废电池是一种资产还是需要花钱回收和处理的一种负担。电池制造商通常表示他们签署的合同并不包括回收电池内容。但如果决定回收这些电池,可以获得一些回收费用。”
来源:云南省人民政府2024-08-02
完善资源总量管理和全面节约制度,普遍实行垃圾分类和资源化利用,分类推进绿色矿山建设,完善磷石膏、冶炼渣、煤矸石等大宗固体废物和废塑料、废电池等废旧物资回收循环利用体系。推动落实政府绿色采购政策。
来源:电联新媒2024-08-01
该方法技术门槛相对较高、监管难度较大,因此,近期国际上发布的产品碳足迹的核算规则,如欧盟《电池与废电池法规》配套核算方法,基本不认可基于市场的核算方法。
来源:中国电力企业管理2024-08-01
来源:北极星电力网2024-07-29
远景智能零碳产品首席科学家邱林表示,随着《欧盟电池与废电池法》这类国际贸易规则的出现,产品碳足迹测算越来越受到出口企业重视。
来源:南宁市应急管理局2024-07-16
涉及氦气、未充电解液的报废电池、氩气、氮气等危险物品的安全管理仍有缺失。...涉及氦气、未充电解液的报废电池、氩气、氮气等危险物品的安全管理仍有缺失。四是企业消防安全管理仍不到位。消防控制室、消防水泵房、感烟探测器、排烟防火阀等消防设施故障、失常等问题突出。
来源:浙电e家2024-07-11
2023年8月,欧盟《电池与废电池法规》正式生效,对电池企业提出电池护照、电池回收及碳足迹的强制性要求。
来源:深圳市生态环境局2024-07-03
持续推动再生资源回收网点建设,加强废钢铁、废弃电器电子产品、废旧轮胎、废电池等再生资源回收利用。结合工业园区循环化改造,推动企业落实工业固体废物源头减量和循环利用措施。(十四)创新开展领跑者引领行动。
来源:中国环境2024-07-02
欧盟是宁德时代的重要市场,而《欧盟电池与废电池法规》对进入欧盟市场的电池企业碳足迹管理提出了严格要求,如果做不到,就将被排除在欧盟市场外。
来源:邢台市人民政府2024-07-01
鼓励废钢铁、废铜铝、废纸、废塑料、废电池等再生资源加工产业链合理延伸,推动企业绿色化、机械化、智能化改造,推动再生资源精深加工集群化发展。鼓励回收企业以连锁经营、协议合作等方式提高组织化程度。
来源:《中国电力企业管理》2024-06-28
2023年8月,欧盟《电池与废电池法规》正式生效,对电池企业提出电池护照、电池回收以及碳足迹的强制性要求。因此,进行全生命周期碳排放管理,是企业应对绿色贸易壁垒、增强产品竞争力的必要途径。
来源:中华人民共和国应急管理部2024-06-25
在日常中要注意锂电池产品的相关使用要求而与锂电池接触最密切的锂电池制造企业则更是需要特别注意若是处置不当锂电池就有可能成为“定时炸弹”1、锂电池易燃易爆炸锂离子电池制造企业在注液、化成、老化、存储、废电池处理等过程中
来源:能源评论•首席能源观2024-06-20
同月,为支撑《欧盟电池与废电池法》中对于电动车电池碳足迹声明的要求,欧盟发布了新电池法碳足迹核算细则草案,这将对我国整车及电池企业的产品碳足迹核算能力提出更高要求。
来源:能源评论•首席能源观2024-06-13
来源:惠州市生态环境局2024-06-05
表12污泥处置设施情况七、再生资源1.回收情况2023年,本市再生资源回收总量为26.1万吨,其中废钢铁、废有色金属、废塑料、废纸、废轮胎、废弃电器电子产品、报废机动车、废旧纺织品、废玻璃、废电池(铅蓄电池除外
来源:朔州市人民政府2024-06-04
(三)有害垃圾,是指对人体健康或者自然环境具有直接或者潜在危害且应当进行专门处理的生活垃圾,包括废电池、废荧光灯管、废温度计、废血压计、废药品及其包装物、废油漆和溶剂及其包装物、废杀虫剂和消毒剂及其包装物
来源:中国能源报2024-06-03
其中,储能电池调整后的关税高达25%,生效时间在2026年;另外,去年8月,《欧盟电池和废电池法规》正式生效,也意味着欧盟提高了电池产品进入欧盟市场的门槛。
来源:电池工业网2024-05-28
海外,《欧盟电池与废电池法规》对在欧洲销售的新电池中回收资源的利用率提出了强制要求,并要求销售的新能源汽车报废的旧电池必须运回汽车生产地进行回收处理。