来源：中国商务新闻网2019-01-23

工信部部长苗圩在2019年中国电动汽车百人会上表示，2018年，新能源汽车全产业链投资累计超过2万亿元人民币（近3000亿美元），产业溢出效应明显。而财政补贴全面退坡也愈发临近。

来源：中国煤炭报2019-01-16

工信部部长苗圩在2018年初的中国氢能联盟成立大会上说。据相关专家介绍，从氢能产业链来看，我国处于刚刚起步阶段。

来源：钛媒体2019-01-15

工信部部长苗圩直言表示。而在插电式混合动力的技术选项中，增程式路线受到不少部委代表和专家推崇。...工信部部长苗圩在发言中表示。政策支持是对产业方向护航，但失去财政补贴对售价的保护，新能源汽车尤其是纯电动汽车则将直面市场需求的检验，续航里程短板和充电效率低下如何应对用户需求？

来源：证券日报网2019-01-15

对此，工信部部长苗圩带来了新消息。

来源：新华网2019-01-14

工信部正在推广动力电池的实时在线监控系统，同时还要鼓励电池企业、整车企业在设计阶段对将来电池拆解、回收利用给予足够重视。并且要加强作业指导书的制定，使用户梯次利用企业和拆解回收企业得到有效的技术指导。要完善以企业为主体

来源：高工电动车2018-11-22

在今年的两会上，工信部部长苗圩就为中国新能源客车点赞，近几年来，已经出口三十多个国家和地区。

来源：央企人事观2018-08-16

再比如国务委员王勇、江苏省委书记娄勤俭、浙江省长袁家军、工信部长苗圩、国资委党委书记郝鹏、国资委主任肖亚庆等也在央企工作过多年。

来源：中国能源报2018-07-25

早在2014年，工信部部长苗圩就已强调数字信息技术的应用方向。在2018年政府工作报告中，大数据和新能源汽车均被重点提及。作为两项国之重器，大数据与新能源汽车的牵手顺势而成。

来源：《求是》杂志2018-07-17

改革开放以来特别是党的十八大以来，我国工业化、信息化发展成就显著，产业转型升级进展明显，综合实力和国际竞争力大幅提升。但是，我国制造业大而不强，很多领域缺乏关键核心技术的局面尚未根本改观。习近平总书记深刻指出

来源：汽车之家2018-05-10

会上，工信部部长苗圩充分肯定了产融合作一年来的工作，并对下一步工作提出明确要求，其中之一便是：要强化与财政部门、金融监管部门、金融机构的对接合作，扎实做好促进金融产品和服务创新、积极发挥重点企业白名单作用

来源：青岛特锐德电气股份有限公司2018-04-18

国务院多次会议、科技部部长万钢、工信部部长苗圩多次强调加快电动汽车充电基础建设的重要性和紧迫感，号召全行业高度重视充电网的建设。可以说充电网就是路，建不好充电网，电动汽车将无路可走。

来源：中国环保在线2018-04-13

在今年3月全国两会结束后的部长通道上，工信部部长苗圩明确表示，我国新能源汽车已经连续三年产销量全球第一，累计推广的新能源汽车总量超过180万辆。我国的新能源汽车与国际先进水准基本上保持同步。

来源：中国能源报2018-04-04

工信部部长苗圩3月5日在部长通道上指出，目前我国新能源汽车仍存在核心技术掌控能力不足，使用环节优惠措施不够，地方保护仍存在等问题。下一步工信部将针对这些问题加强统筹规划、政策衔接，合力推动解决。

来源：中国能源报2018-03-28

工信部部长苗圩日前公开指出，不同形式的地方保护主义仍然存在，部分城市设置地方目录，导致消费者选择车型的空间大大压缩，造成了市场的割裂，抑制了发展的活力。为何地方保护主义现象屡禁不止?

来源：中国纪检监察报2018-03-28

日前，工信部部长苗圩在全国两会部长通道答记者问的一番话，很好地回答了新能源汽车在中国有多火。新能源汽车产业链中附加值最高的环节是电池。

来源：证券市场周刊2018-03-26

就在近期，又有两条利多新能源汽车发展的消息出炉，即在今年两会政府工作报告中，政府明确提出新能源汽车购置税优惠政策延长3年;工信部长苗圩在接受相关媒体采访时提出，2020年新能源汽车占比要达到10%。

来源：高工锂电技术与应用2018-03-23

工信部部长苗圩在当日出席中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟成立大会时指出，氢燃料电池汽车会与纯电动汽车长期并存互补。工信部下一步将完善顶层设计，加强技术攻关，开展示范运行，并优化发展环境。

来源：中国能源报2018-03-21

工信部部长苗圩近日也公开宣布，计划到2019年我国新能源汽车的占比为8%，2020年则提高至10%。但放眼全球，目前已有多个国家制定了禁售燃油车的时间表。

来源：电力大数据2018-03-20

新能源汽车全产业链机遇多多今年两会，工信部部长苗圩在全国两会部长通道接受提问时表示，我国已经连续三年位居全球新能源产销第一大国。

来源：中国环保在线2018-03-15

国家工信部部长苗圩强调，制定燃油汽车退出时间表很重要，不过确定新能源汽车在2020年后的占比更迫切。而关于未来，我国新能源汽车对接国际市场，不仅是份额占比，还有面对新技术的挑战。