来源：电池中国网2020-06-05

奥动新能源总裁顾庆直言：“电池标准化是必然趋势，电池标准化不是技术上的难点，而是整车企业选择的问题。”可见，这会涉及多方的利益博弈。除此之外，市场需求也是换电模式能否推广的关键之一。

来源：北极星储能网2020-04-24

又如到站参观的合作伙伴奥动新能源副总裁兼cto兰志波表示，换电模式的成功是重要的创新，意义重大，换电储能站解决电动物流车换电时间过长，大幅提高物流运行效率，做到用心为服务大众、便捷民生。

来源：每日汽车2020-01-22

全年换电站保有量306座，其中换电运营商奥动新能源拥有183座，蔚来汽车自营123座，主要分布在北京、上海、广州等用户较为集中的城市。

来源：汽车之家2020-01-14

在换电方面，2019年全国换电站保有量为306座，其中主要换电运营商为奥动新能源拥有183座；蔚来汽车123座，主要分布在北京、广东等省市。

来源：中国能源报2019-11-13

奥动新能源提供的数据也证实了这一点。...近日，北汽集团与奥动新能源汽车科技有限公司（以下简称“奥动新能源”）签署战略合作框架协议指出，双方将加速、扩大在北京及其他城市纯电动出租车的推广应用，同时北汽福田还将和奥动新能源进一步探索换电商业模式在商用车

来源：能源杂志2019-07-05

2016年10月29日，由北汽新能源联手中石化、奥动新能源和上海电巴等机构打造的首批10座充换电站正式交付使用，覆盖北京中心城区、怀柔、顺义等8个区县。

来源：连线新能源2019-01-31

笔者亲自到站点考察并计时，一辆出租车从进入换电站到更换完电池包的时间仅为2分46s，效率秒杀慢充快充，甚至能够与燃油车的加油时间相媲美，据站点服务人员介绍，奥动新能源预计在19年下半年进行技术迭代，换电效率将会再一步提升

来源：公路飞行2018-12-03

至于换电站，则是和第三方公司“奥动新能源”、“上海电巴”一起合作建造。换电全程大概在3分钟左右，一个换电站每天最多能服务150辆车。

来源：北极星电力网2017-11-03

换电模式创新再升级早在2016年，北汽新能源、奥动新能源与上海电巴从北京开始，向全国开展换电的运营和投资建设。截至目前，北汽新能源在北京、厦门、兰州三市已投放超过3000辆换电出租车。

来源：中国能源报2016-11-16

由北汽新能源联手中石化、奥动新能源和上海电巴等机构打造的首批10座充换电站正式交付使用，覆盖北京中心城区以及怀柔、顺义等8个郊区县。

来源：电动汽车时代2016-10-31

奥动新能源总裁顾庆也表示，作为战略合作伙伴，奥动新能源围绕北汽新能源换电车型远景规划，推进充换电站的建设，以大规模定制的方式推动换电模式规模化商业运行，完成三年内建成500个充换电站的目标。