来源：中工汽车网2022-10-18

预计到2030年，丰田的电池年产能将超过200gwh，与大众集团的产能大致相仿。如果说丰田转型做电动车是时代的迫使，那么其进入动力电池领域便是被动中的主动。

来源：北极星储能网2022-09-30

在全球汽车厂商中，保时捷市值当前排名第五，前四大厂商分别为特斯拉、丰田、比亚迪和大众集团。据悉，此次保时捷为致敬911车型，共计发售9.11亿股保时捷股v票。

来源：石油Link2022-09-05

同时，与大众集团、西班牙电力公司iberdrola分别达成合作，将在欧洲多个国家快速推广电动汽车快充。此外，与阿维塔科技公司签署合作协议，在中国布局超快速充电网络。

来源：起点锂电大数据2022-08-16

该工厂生产的电动机将用于大众集团所有基于meb的车型，预计将于2025年开始投产。

来源：北极星储能网2022-07-26

有行业相关人士认为，lg新能源此举与大众集团计划将其电动汽车中的棱形电池比例提高到80%以上有关。

来源：电池中国2022-07-19

auto战略的基石之一，该战略将使大众集团成为未来可持续的、软件驱动的移动出行服务供应商。”...据知情人士称，northvolt起初并未计划开发圆柱电池，此次宣布进入圆柱电池赛道是在大众集团的要求下才启动的，且大众是northvolt圆柱电池领域目前唯一的保底客户。

来源：北极星储能网2022-07-15

此前，7月7日，大众集团官方发布，德国萨尔茨基特（salzgitter）新电池厂破土动工，预计2025年建成投产，并开始生产汽车动力电池。

来源：北极星储能网2022-07-08

大众集团表示，大众全球动力电池业务将由新成立的公司powerco负责。除电池生产外，powerco还将负责整个动力电池价值链的活动。...北极星储能网获悉，7月7日，大众集团官方发布，德国萨尔茨基特（salzgitter）新电池厂破土动工。据了解，萨尔茨基特工厂是大众计划在欧洲建立的六家电池厂之一，也是大众首座欧洲电池工厂。

来源：北极星储能网2022-07-07

——上海美克生能源创始人兼首席科学家严晓大众 中国汽车工业的奠基企业大众集团是目前全世界最大的汽车公司之一，1938年由波尔舍一手创立。

来源：北极星储能网2022-06-22

据了解，宁德时代是全球最大的电池制造商，客户包括特斯拉和大众集团。

来源：北极星储能网2022-06-21

大众集团是推动全球电动化进程的先行者，为加快汽车能源转型，大众宣布投资300亿欧元在欧洲建造6座大型电池工厂。

来源：电池联盟cbcu2022-06-20

国外车企方面，大众集团表示将在下一代电池集成技术中考虑ctp和ctc两个方向、沃尔沃透露公司第三代电池系统集成技术的电池组也将采用ctc方案和方形电芯。

来源：北极星储能网2022-06-20

北极星储能网获悉，6月17日，大众汽车集团发布信息，大众汽车集团在中国市场对管理架构进行根本性调整，大众汽车集团董事会成员贝瑞德出任大众汽车集团（中国）总裁兼ceo，负责中国业务，任命于2022年8月1

来源：电池中国2022-06-17

双方将携手推进大众集团的德国萨尔茨吉特工厂建设进程，加速其欧洲电池中心建设落地，助力大众集团实现“2030战略”的电动化转型宏伟蓝图。...其中，与赢合科技合作的德国萨尔茨吉特工厂将担当重任，成为大众集团欧洲电池中心。

来源：中国能源报2022-06-16

此外，国轩高科工研院副院长张宏立近日表示，公司和大众集团共同研发的第一代三元和铁锂标准电芯已实现量产定点，正与大众德国团队共同开发面向欧洲的标准电芯。...如大众集团计划到2030年在欧洲建造6座大型电池工厂，年总产量将达240吉瓦时，其中一家是大众与northvolt合建的电池工厂，计划2023年投产。

来源：北极星储能网2022-06-10

根据6月7日发布的全球车企市值排行榜显示，比亚迪以1288亿美元的总市值反超大众集团排名第三位。特斯拉与丰田集团分别以7288.8亿美元和2289.6亿美元排在第一位和第二位。

来源：北极星储能网2022-05-27

此外，国轩高科和大众集团共同研发的第一代三元锂电池和磷酸铁锂标准电芯已实现双量产定点，目前正在与大众德国团队共同开发面向欧洲的标准电芯。

来源：电池中国2022-05-27

northvolt计划在今年剩余时间扩大生产，最近表示已从宝马、大众集团、沃尔沃汽车和极星等汽车制造商获得超过500亿美元的合同。

来源：中国能源报2022-05-27

德国汽车制造商大众集团首席执行官herbertdiess也表示：“要持续保持竞争力，就需要最大程度地利用内燃机相关资产。”业界普遍认为，对于传统车企来说，到底要选哪一条还是需要根据企业情况确定。

来源：中工汽车网2022-05-16

根据预测，如果保时捷汽车最终得以独立，估值约为600亿至850亿欧元之间，而整个大众集团目前的市值约为1120亿欧元，接近再造一家大众公司，这可能会成为欧洲最大的ipo之一。