来源：车东西2019-08-12

特斯拉作为唯一以纯电车型进入中国的外资车企，虽然品牌的总销量进入了前十名，但其单一车型却并未进入前十榜单。

来源：中国能源报2019-07-10

外资车企可以增持合资公司股份，特斯拉则直接在上海建立了超级工厂。跨国车企对于中国汽车市场的信心不断增强。自主品牌危机并存面对有备而来的重量级汽车巨头，中国本土车企在新能源汽车市场中的地位如何？

来源：北极星储能网整理2019-06-26

此外，由于动力电池白名单的压力，部分外资车企的国产新能源汽车的步伐较为缓慢，其转用国产电池的难度很大。此次放开动力电池控制，也同样有利于外资新能源汽车企业在中国的发展，从而促进新能源产业的整体进步。

来源：上海有色网2019-04-29

双积分政策实施，外资车企将加速在华新能源汽车布局《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》自2018年4月1日起施行，2019年起正式考核。...双积分政策的推出，外资车企为了适应政策要求，加快与国内新能源汽车企业的合资步伐，这将推动海外（尤其是欧洲）传统车企加紧电动汽车在华布局，合资与自主的较量将在电动车领域再次上演，国内核心零部件供应商迎来历史性发展机遇

来源：新能源Views2019-04-16

近年随着外资车企在燃料电池乘用车领域布局不断加速，涌现了现代ix35，nexo、奔驰b-f-cell、通用equinox等燃料电池乘用车。

来源：前瞻产业研究院2019-04-11

动力锂电池产业已经进入到产业化建设和推广应用的关键阶段，从2018年我国锂电池上市企业的布局情况来看，宁德时代与外资车企合作，并在德国建设电池生产基地；比亚迪和国轩高科分别在重庆市、青岛市开展动力锂电池项目

来源：高工锂电2019-04-11

自2018年以来，基于软包电池的能量密度、安全性能等综合优势，其在乘用车领域的配套明显加速，包括外资车企、自主品牌、新势力车企等都在积极进行软包电池的测试和导入，可预见的是，其市场份额将在未来几年持续增长

来源：汽车之家2019-04-03

从目前公开的信息来看，以上四家公司都有各自的“王牌”在手，或已受到多家外资车企青睐，或揽获巨额定单，或有着雄厚资本支持。而除这四家企业之外，其余诸如国轩高科、力神等榜单前列的企业也不无可能。

来源：华夏时报2019-03-18

“王菁还表示，但就目前看，2020年之后高增量的车企尤其是新能源方面高增量的车企更多集中在外资车企。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-18

（来源：微信公众号“高工锂电技术与应用” id：weixin-gg-lbte）在主机厂的选择上，由于在能量密度、安全等性能上的优势，无论是外资车企、合资品牌还是新势力造车，都开始悄然进行测试验证与配套。

来源：高工锂电2019-03-08

值得注意的是，这不是亿纬锂能第一次斩获外资车企的软包电池订单。...如果该订单属实，则将创造中国电池企业获得外资车企订单规模的最高记录。

来源：新材料在线2019-02-27

日韩锂电巨头兵临城下在宁德时代等攻城略地，进军欧洲市场时，中国动力电池的“宿敌”，日韩企业开始卷土重来，松下、三星、lg、sk等连同外资车企，势如新能源八国联军，且已兵临城下。

来源：上海有色金属2019-02-11

本次本田与宁德时代的合作不仅是宁德时代进一步开拓海外市场的战略推进，也体现了更多外资车企加快本土化落地的意愿。 2018年新能源汽车圆柱动力电池装机总电量约7.11gwh。

来源：高工锂电2019-01-28

软包电池市场上量的背景是，自2018年以来，基于软包电池的能量密度、安全性能等综合优势，其在乘用车领域的配套明显加速，包括外资车企、自主品牌、新势力车企等都在积极进行软包电池的测试和导入，可预见的是，其市场份额将在未来几年持续增长

来源：美通社2019-01-24

特斯拉上海超级工厂于1月7日在临港产业区正式开工建设，是上海有史以来最大的外资制造业项目，也是第一个获批在中国独资建厂的外资车企。

来源：高工锂电2019-01-18

4）外资车企、动力电池、材料企业加码中国市场，而国内目前具备全球竞争力的企业还不多，国内二线梯队企业如何奋勇至上？

来源：电池网2019-01-16

2019年外资车企跑马圈地，高性价比产品、竞争力车型陆续在今年上市，国产电动车降价空间打开，这将极大地利好新能源汽车产品的推广应用！

来源：汽车之家2019-01-07

外资车企电动车进入中国市场，也有利于第二梯队电池企业的培育。在这一点上，宁德时代的发展路径已得到验证。...结合外资车企新能源车型入华背景，及其电池供应商体系搭建策略，在软包、圆柱领域或许也会出现一两家有竞争力的企业。但值得注意的是，当前动力电池领域的马太效应已经非常明显。

来源：汽车之家2018-12-28

中国动力电池制造商宁德时代正在崛起为新的锂电巨头，除了斩获一众中国车企订单外，也打入宝马、奔驰、大众等外资车企供应链。但目前，宁德时代只生产方型电池和软包电池，还没有圆柱电池产品。

来源：环球网2018-12-27

随着外资车企从2019年开始在中国设立新公司和新工厂将更加容易，电池生产厂家间的竞争也将更加激烈。今年1～10月纯电动汽车等新能源车的销量为72.6万辆，同比大幅增长91%。