来源:焦作市人民政府2024-09-06
运输结构、车船结构清洁低碳程度明显提高,移动源冒黑烟现象基本消除,新能源和国六排放标准货车保有量占比力争超过40%,铁路货运量占比提升0.5个百分点,柴油货车氮氧化物排放量下降12%以上,移动源现代化环境管理体系初步形成
来源:上海市发展和改革委员会印2024-09-03
对提前报废国三及以下排放标准营运柴油货车、提前报废并新购国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车,分档予以补贴。
来源:广东省人民政府2024-09-02
(2)提前报废老旧营运货车,并新购营运货车补贴标准为:报废并新购国六排放标准营运柴油货车补贴=提前报废老旧营运柴油货车补贴+新购国六排放标准营运柴油货车补贴;报废并新购新能源货车补贴=提前报废老旧营运柴油货车补贴
来源:湖南省发展和改革委员会2024-09-02
报废并更新购置国六排放标准货车或新能源货车,平均每辆车补贴约8万元;无报废仅新购置新能源城市冷链配送货车,平均每辆车补贴3.5万元;仅提前报废老旧营运类柴油货车,平均每辆车补贴约3万元。
来源:北京市发展和改革委员会2024-08-29
对仅报废、报废并新购国六排放标准重型货、客车给予适当支持,重点支持报废并新购新能源(含纯电动、氢能等)货、客车。对仅新增购置新能源冷链货车给予资金支持。
来源:北京市发展和改革委员会2024-08-28
来源:黑河市人民政府2024-08-26
全面实施重型柴油车国六排放标准,持续推进使用清洁柴油车(机)行动。鼓励居民购置新能源汽车,逐步降低传统燃油车在新车产销和汽车保有量中的比例。加快淘汰高能耗、高排放、低效率的老旧船舶。
来源:黑河市人民政府2024-08-23
来源:龙游县人民政府2024-08-16
持续推动老旧营运车船淘汰更新,到2027年国六排放标准营运柴油货车占比提升至20%。推进邮政快递设施设备更新。到2027年新增配送车辆新能源车占比80%以上,基本实现村级寄递物流综合服务站全覆盖。
来源:巴彦淖尔市人民政府2024-08-14
到2025年,新能源和国六排放标准货车保有量占比达到自治区考核目标;新能源及清洁能源公交车比例达到90%;高速公路服务区快充站覆盖率达到100%;柴油货车排放检测合格率达到保有量的80%。
来源:云南省生态环境厅2024-08-07
厂内使用新能源运输车辆(2025年底前可采用国六排放标准车辆)。非道路移动机械原则上采用新能源,无对应产品的满足国四及以上排放标准(2025年底前可采用国三排放标准非道路移动机械)。...危化品运输等特种车辆可采用国五级以上排放标准车辆(燃气车辆达到国六排放标准)。有组织、无组织超低排放控制指标和措施详见附件2。二、重点任务(一)优化调整产业结构。严把环境准入关,坚决遏制违规新增产能。
产品运输优先采用清洁能源运输方式,汽车运输全部采用新能源或国六排放标准车辆。厂内使用新能源运输车辆(2025年底前可采用国六排放标准车辆)。
来源:十堰市人民政府2024-08-02
落实燃油车船能效标准,全面实施汽车国六排放标准6b阶段,推进淘汰国三及以下排放标准运营类柴油货车。
来源:信阳市人民政府2024-07-26
2025年底前,完成淘汰国四及以下排放标准中重型柴油货车省分解任务,国六排放标准重型货车占比达到30%以上。
来源:信阳市人民政府2024-07-25
来源:信阳市人民政府2024-07-24
来源:连南瑶族自治县人民政府2024-07-18
全面落实重型柴油车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准,加快淘汰国四及以下排放标准营运类柴油货车。
来源:恩平市人民政府2024-07-16
全面实施重型柴油车国六排放标准,依据交通运输部公布的达标车型目录审查营运车辆市场准入,高效办理道路运输车辆营运。积极推动高速公路服务区升级改造,发展“服务区+”多场景平台生态。