来源：电动汽车资源网2017-11-03

江淮汽车和华霆动力。2015年11月中旬，江淮汽车发布公告，公司与华霆动力成立合资公司,研发生产新能源汽车用电池组及bms系统,双方各出资3000万,各占50%股比。

来源：动力电池网2017-10-30

梳理汽车企业的供应链可以发现，北汽供应链主要有：catl、国轩高科、孚能科技、普莱德等;吉利供应链主要有：catl、国轩高科、天丰电源、波士顿、多氟多、哈光宇等;江淮供应链主要有：国轩高科、天津力神、华霆动力等

来源：徐云飞20172017-05-27

当前，比较主流的供应链有：北汽供应链：catl、国轩高科、孚能科技、普莱德等吉利供应链：catl、国轩高科、天丰电源、波士顿、多氟多、哈光宇等江淮供应链：国轩高科、天津力神、华霆动力等上汽供应链：catl

来源：电池中国网2017-05-26

三款车配置了三元锂电池，配套电池生产企业分别为华霆动力和爱思开；奇瑞汽车配置的锂电池未标明电池类型。...这批装配比亚迪磷酸铁锂电池的新能源车获得补贴共计26,141.5万元，稳居第一；装配宁德时代磷酸铁锂电池的新能源车获得补贴共计1,858.5万元，尾随其后；装配爱思开三元锂电池的新能源车获得补贴共计1,498.5万元，名列第三；装配万向一二三、华霆动力

来源：搜狐汽车2017-05-05

华霆动力与江淮新能源车型的关系？华霆动力主要从事新能源汽车动力系统总成及关键部件的研发及制造，其核心业务为乘用车动力电池系统(含成组及管理系统)，并作为一级供应商为国内外多家主机厂提供配套服务。

来源：高工锂电网2017-04-06

而华霆动力虽然规模不大，但在新能源汽车领域颇具盛名，此番与江淮合作也是期望在新能源汽车风起云涌之时，抢下一块肥肉。...2、与pack厂家合资2015年11月17日晚，江淮汽车发出公告，公司将出资3000万元与华霆动力合资成立一家研发、生产新能源汽车用电池重组及电池管理系统(bms)的合资公司，双方各持有50%的股权，合资公司产品应优先供应江淮汽车

来源：电池中国2017-03-01

第三种情形则是专业从事动力电池pack的企业，普莱德、北京爱思开、上海捷新、华霆动力、欧鹏巴赫、欣旺达、德赛等均在此列。据了解，专业电池pack企业的市场份额约占20%。

来源：网易汽车2016-12-19

在动力电池：全球竞争格局与下一代技术讨论环节中，华霆动力ceo周鹏东作为主持人与风日产启辰事业部副部长洪斌、比克电池副总裁廖振波、卓能动力董事副总裁邓纶浩就动力电池的安全性、能量密度、成本、产能等问题展开了深度的探讨

来源：高工锂电2016-11-28

华霆动力在新能源汽车电池领域颇具盛名。资料显示，华霆动力公司核心团队成员均具有10年以上电池系统的开发、设计经验，累计具有数十款电动汽车项目的开发资历。

来源：动力电池网2016-10-20

企业名单浙江省：宁波拜特、亿能电子、均胜电子、蓝微新源、宁波远道电子、清友技术、高特电子、天邦达、杰能动力、力通威、锂软科技、派司德、协能科技、赛美达、正电科技、安泰佳、万向、德龙伟创、高泰昊能、冠明能源江苏省：华霆动力

来源：中汽技术信息mp2016-10-18

目前这类企业参与者众多，但技术相差较大，国内处于竞争前列的企业主要有科列技术、亿能电子、冠拓、力高新能源、华霆动力、上海妙益等。...超思维浙江：宁波拜特、亿能电子、均胜电子、蓝微新源、宁波远道电子、清友技术、高特电子、天邦达、杰能动力、力通威、锂软科技、派司德、协能科技、赛美达、正电科技、安泰佳、万向、德龙伟创、高泰昊能、冠明能源江苏：华霆动力

来源：电新深度观察2016-09-27

北京普莱德;海博思创;华霆动力。- bms。亿能、科列、力高。- 电芯。- 材料。

来源：汽车之家2016-09-19

背景介绍：华霆动力主要从事新能源汽车动力系统总成及关键部件的研发及制造，其核心业务为乘用车动力电池系统(含成组及管理系统)，并作为一级供应商为国内外多家主机厂提供配套服务。

来源：高工锂电2016-08-05

第三种是专业从事bms设计、生产和动力电池系统pack的企业，包括普莱德、北京爱思开、上海捷新、华霆动力、欧鹏巴赫、欣旺达、德赛等。...华霆动力技术有限公司ceo周鹏告诉高工锂电，动力电池系统的研发需根据车厂客户特定车型的具体需求进行,经过立项、方案设计、内部试制、样品测试、联调联试、国标认证、产品定型、向工信部交申请、工信部审查、工信部发布公告等阶段

来源：高工产研2016-07-26

其中比亚迪、长安新能源长期坚持关键零部件自行研发生产，掌握三电系统的研发;北汽通过普莱德，besk、北汽新能源，江铃新能源自建三电实验室掌握三电系统的研发生产，奇瑞合资欣旺达组建奇达，江淮合资华霆动力，

来源：EV世纪2016-07-07

ev世纪从华霆动力方面了解到，iev6s的电池系统由该公司提供，电池单体则由三星生产。作为电池系统生产企业，华霆之前多采用力神和三星的电芯。

来源：电新深度观察2016-05-30

如华霆动力创始团队来自于特斯拉，技术实力在国内名列前茅，客户聚焦为乘用车(江淮为主)。

来源：南方财富网2015-12-23

江淮汽车公司11月宣布，拟与华霆动力技术在合肥市合资成立一家研发、生产新能源汽车用电池组及bms的合资公司。双方各出资3000万元，分别持股50%。比亚迪比亚迪的电动汽车配套自己的电池及电池管理系统。

来源：商用车新网2015-11-02

但是作为锂离子电池的龙头企业，力神在技术和产品上还是具备相当竞争力的，2015年又通过华霆动力开始大规模给江淮供应圆柱18650三元电芯，近期又传闻力神在进行一系列的资本运作，唯有从机制上进行改革，力神才能进一步提升其竞争力

来源：盖世研究院2015-10-13

配套客户：奇瑞等华霆动力华霆(常州)动力技术有限公司于2013年3月落户常州科教城，由美资企业sinoelectric powertrain corporation、江苏高投创新价值创业投资合伙企业、常州高投创业投资有限公司