来源:车东西2019-12-26
与此同时,动力电池原材料的价格也未大幅上涨,动力电池厂商盈利能力较强。在这一时期,国内动力电池产业经历了高速增长。...上游动力电池产业在2016年-2018年期间开始出现产能结构性过剩与出货压力,加上动力电池原材料锂矿价格在同期上涨近300%,钴矿价格同期上涨近200%。
来源:国信证券2019-10-23
当前,公司的新能源电池业务板块分别覆盖了新能源电池行业的最上游(三元电池前驱体生产)和最下游(动力电池回收)业务,即动力电池原材料和动力电池回收两个重要环节。
来源:电池中国2019-09-26
大众汽车为保证其电动汽车动力电池原材料稳定供应,今年4月与国内的赣锋锂业签署了长达十年的合作协议。
来源:电池中国网2019-08-21
8月21日,格林美发布2019年上半年财报,公司上半年实现营业收入62.04亿元,同比下降11.70%;归属于上市公司股东的净利润4.14亿元,同比增长0.58%。尽管上半年钴金属价格下滑给格林美带来了严重的不利影响
来源:电池中国网2019-08-19
据报道,韩国动力电池产业界人士表示,若继续依赖日本动力电池原材料,韩国整个动力电池产业很可能会随着双方贸易战的升级陷入困境。
来源:起点锂电大数据2019-08-13
动力电池原材料市场近期”不得安宁“,特别是三元材料方面。如果说钴价受嘉能可即将关闭全球第一大钴矿场的影响而出现上涨行情令市场”大吃一惊“的话,那镍价的上涨则更让人”目瞪口呆“。
来源:建约车评2019-04-26
这将会使得每一度电的动力电池,原材料的质量快速下降。
来源:EnergyTrend储能2019-03-20
中央及地方政府积极引导2019年2月末,工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告(简介)》,陈述了我国新能源汽车产业、动力电池产业以及动力电池原材料产业发展现状。
来源:九鼎投资2019-02-19
从2016年开始,新能源汽车产销量迅速增加,带动了新能源车动力电池原材料钴的需求的增长;而生产新能源汽车动力电池所需的原料钴的供给却没有增加,形成了钴原料供不应求的局面。
来源:港股解码2019-02-02
虽然2018年碳酸锂的价格出现了高台跳水,但是同属动力电池原材料的氢氧化锂价格相对抗跌了许多(如下图所示)。截至2018年底,氢氧化锂的价格全年跌幅仅为16%左右。
来源:中国能源报2018-12-20
全产业链期待打通锂动力电池的全生命周期可概括为“锂动力电池原材料→锂动力电池→锂动力电池系统→汽车应用→二次利用→资源回收→锂动力电池原材料”,即使退役电池完成了梯次利用,也并没有走完全产业链。
来源:中国能源报2018-12-19
来源:新能源深度研究2018-12-11
新能源车:动力电池:原材料降价短期还未传导到电芯环节,目前pack价格稳定在1.3-1.4元/wh。上游:电解钴价格跌幅2.6%,硫酸钴价格下跌2.8%,硫酸锰和硫酸镍价格稳定。
来源:沈阳市人民政府2018-12-04
在动力电池原材料、电池单体、驱动电机、电控系统、“三小电”系统、轻量化材料、充电基础设施设备、智能网联车载系统等关键零部件项目上取得突破,通过本地培育和引进等措施,逐步弥补新能源汽车核心零部件配套资源不足的问题
来源:北极星储能网2018-12-03
来源:北极星储能网2018-09-20
城市矿山+新能源材料”核心产业战略,全面提升公司在三元材料制造领域的前端资源获取与后端市场占有的核心竞争力,打造具有世界竞争力的从镍资源至三元原料到三元材料再到静脉循环的全产业链制造体系,建设世界先进的动力电池原材料制造基地
来源:高工锂电2018-09-10
此外,经过近两年的发展,动力电池原材料回收利用已经具备一定的规模,通过回收而来的钴价比来自于原矿的钴价要低,也带动了硫酸钴价格的下滑。值得一提的是,三元材料价格的下降原因还与行业竞争激烈有关。
来源:中国产业信息网2018-07-11
一、碳酸锂行业市场需求分析受动力电池的拉动,全球碳酸锂的需求量将从 2017 年的26.5 万吨增长到 2020 年的 40 万吨, 3 年增加 13.5 万吨,由于具有成本优势,并且进展速度较快,
来源:艾意凯咨询2018-07-04
电极材料受汽车动力电池销售快速增长的影响,动力电池原材料需求也将增长迅猛;三元锂电池的需求增长将带动锂、镍与钴等有色金属的需求大幅增长;其中,钴与镍的稳定供应对未来能否满足需求增长意义重大:钴:随着三元锂电池的进一步推广与大规模的运用
来源:薄膜新材网2018-06-17
而公司作为韩国 lg 化学动力电池原材料的主要供应商之一,已与其建立了长期且密切的战略合作关系,未来将面对韩国 lg 化学对公司隔膜产品的品质、种类及供应规模提出的更高的要求。