来源：北极星储能网2022-11-07

11月6日晚，欣旺达发布公告称，控股子公司欣旺达汽车电池于近日收到德国大众关于hev项目电池包系统的定点通知，将作为该产品的量产供应商，为德国大众hev项目供应动力电池包系统。

来源：中国能源报2022-10-26

召回原因是部分车辆动力电池包托盘有进水风险，可能造成高压系统拉弧，存在安全隐患。

来源：北极星环保网2022-08-01

万吨改性石墨负极材料项目36 派能科技10gwh锂电池研发制造基地项目37 新疆金风科技风力发电项目38 10gw硅片切片项目39 捷威动力20gwh锂电池项目40 5gw太阳能光伏组件项目41 金彭新能源动力电池包项目

来源：国家市场监督管理总局2022-08-01

召回原因是部分车辆动力电池包托盘有进水风险，可能造成高压系统拉弧，存在安全隐患。...召回原因是部分车辆动力电池包托盘有进水风险，可能造成高压系统拉弧，存在安全隐患。

来源：北极星氢能网整理2022-07-21

2020年10月20日，北京骥翀氢能科技有限公司注册成立，注册资本为1000万元，经营范围包括固态电池、锂硫电池，锂空气电池等前沿电池，燃料电池、质子交换膜、气体扩散层、金属双极板、电池制造设备、动力电池包

来源：中项网2022-07-12

5000个，组装动力电池包3000个，再制造利用及销售零配件2.5万吨，生产废旧轮胎再生橡胶10万吨和精细胶粉4万吨，废旧塑料再生造粒28000吨，同步建设屋顶光伏电站2.7mw；2、主要工艺流程：废旧汽车...高压开关柜、低压配电柜、差压变送器、防爆电器、热电阻、热电偶、plc控制器、不锈钢板等（以上设备仅为部分关键设备，仅供参考） 项目详情 年拆解4万辆报废机动车：1、建设报废机动车年精拆解4万辆，拆解动力电池包

来源：中国能源报2022-07-05

补能速度极大提升 据了解，目前主流的动力电池包已经能够支持2c（c代表充电倍率）充电，今年，国内已有搭载3c电池的汽车进入市场。宁德时代近日则表示，4c充电预计将于明年落地。

来源：北极星储能网2022-06-29

公告显示，动力新科拟利用现有厂房投资建设新能源汽车ctp(cell to pack，无模组动力电池包)高效动力电池系统制造项目，首期投资额为8781万元，形成3gwh产能，计划2023年投产。

来源：人民日报海外版2022-06-27

“‘长江三峡1’号有4个电池仓，配备720块宁德时代磷酸铁锂动力电池包，载电量7500千瓦时，相当于100多辆电动汽车电池容量的总和，是全球电池容量最大的船舶电池，动力全部实现国产化。”

来源：中国能源报2022-05-19

因此，威马对召回范围内的车辆免费更换其供应商提供电芯的动力电池包，以消除安全隐患。但是，做出召回的威马相关车型并未如预期中的消除安全隐患。

来源：电池工业网2022-04-15

动力电池回收联盟数据显示，2017中国新能源汽车产量79.4万吨，以动力电池退役时间5年计，2022年理论退役动力电池包将在35万吨左右。

来源：电池工业网2022-04-02

动力电池回收联盟数据显示，2017中国新能源汽车产量79.4万吨，以动力电池退役时间5年计，2022年理论退役动力电池包将在35万吨左右。

来源：莱姆电子（中国）有限公司2022-03-31

直流充电桩与动力电池包bms通讯，实现整个充电过程的能量控制、安全监测、以及满足法规的电能计量。图2....图2是常见的电动汽车快充电站场景，其中的核心装置直流充电桩可将配电网的三相交流电变换为直流电，并通过充电枪与电动汽车上的动力电池包相连。

来源：中国汽车工程学会标准2021-11-04

目前，车用燃料电池堆的振动相关标准处于空白状态，一般引用车用动力电池包的振动标准进行燃料电池堆进行振动试验。...车用动力电池包振动标准制定的理论依据基本上都是依据金属疲劳等效的理论进行制定的，在路谱数据转化过程中，需要获得金属的sn曲线，而对于燃料电池堆来说，其结构属于复合体，没有对应的sn曲线，所以从理论依据上来说

来源：北极星电力网2021-10-27

以动力电池故障检修为例，要用各类专业工具进行高压电系统断电及绝缘检测，再对动力电池包拆解、逐一单元进行充放电测试，进而完成故障确认及进一步的维修。

来源：北极星储能网2021-09-26

月28日欣旺达董事会通过议案，由全资子公司欣旺达汽车电池与吉利集团，浙江吉润共同投资设立合资公司山东吉利欣旺达动力电池有限公司，产能建设包括电芯、模组及电池包产线，主要专注于配套生产混合(含 48v)动力电池包

来源：中国汽车报2021-09-16

“一般情况下，新能源汽车的电池组模块通常重达500～700公斤左右，由于电池单元具有数量多和密集性特点，在动力电池包的拆解过程中具有一定的危险性，如果不是按专业作业标准要求拆解，容易发生起火或者爆炸。

来源：中国汽车报2021-08-23

具体来看，建成量产后，一期峰值年产能配套不低于60万套（含48v）动力电池包，二期通过新增产线将峰值年产能提升至配套不低于80万套（含48v）动力电池包。...而在不久之前，欣旺达更是宣布与浙江吉润、吉利集团共同成立合资公司，专注于配套生产hev（含48v）动力电池包。

来源：太平洋汽车网2021-07-13

而动力电池包通过针刺试验，不起火不爆炸，并达到试验要求的相关指标，就能充分印证动力电池包的安全性。一直以来，因三元锂电池材料分子结构活性更高，其安全指标一直是行业公认的痛点和难点。

来源：中国能源报2021-06-09

因为动力电池包如果转用到其他场合，需要大规模检测电池包内的模组、电芯，再拆解、重新配伍、接线，成本也是很高的。电池原位延寿利用到较高水平，才能大幅降低回收时的价格，材料重新利用才有经济效益。”