来源：研究与应用2021-03-19

0 引言工信部发布的《2020年新能源汽车标准化工作要点》指出，未来将重点在燃料电池电动汽车（fcev）、充电设施及加氢系统等领域的标准化制定方面展开部署。

来源：成都工业和信息化2021-02-26

氢能产业链条较为完备，成都市氢能已形成“制备—存储—运输—加注—应用”完整产业链条，集聚知名企业和科研机构60余家，产业规模超过100亿元，在燃料电池膜电极及电堆、高压储氢瓶、氢气压缩机、加氢系统等装备领域具有国内领先优势

来源：北极星氢能网2021-02-25

据悉，该加氢站拟建设加氢35mpa，日加氢1000kg/d加氢系统，项目占地面积约2500平方米，主要包括：监控及配电间、卸车柱、防爆围墙，45mpa氢气压缩机2台，加氢机2台，5立方米储氢罐四个及配套冷却装置

来源：低温与特气2021-02-18

该加氢系统和液氢车辆在慕尼黑机场进行了示范应用。

来源：中国资源综合利用2021-02-18

4.4 加氢系统加氢系统由高压管路和加氢机组成。加氢机内配备温度和压力传感器、软管放拉裂保护、控制系统以及过压保护等。加氢机目前使用质量流量计，其通过氢气的加注质量来测定记录数据。...4 加氢站的主要设备加氢站的主要设备以外供氢加氢站为例，其主要由卸氢系统、增压系统、储氢系统、加氢系统、氮气系统、放散系统和技防系统等组成。4.1 卸氢系统卸氢系统由氢气长管拖车和卸气柱组成。

来源：北极星氢能网2021-02-05

据悉，该加氢站拟建设加氢35mpa，日加氢1000kg/d加氢系统，项目占地面积约2500平方米，主要包括：监控及配电间、卸车柱、防爆围墙，45mpa氢气压缩机2台，加氢机2台，5立方米储氢罐四个及配套冷却装置

来源：北极星氢能网2021-02-04

据悉，该加氢站拟建设加氢35mpa，日加氢1000kg/d加氢系统，项目占地面积约2500平方米，主要包括：监控及配电间、卸车柱、防爆围墙，45mpa氢气压缩机2台，加氢机2台，5立方米储氢罐四个及配套冷却装置

来源：高工氢电2020-10-29

在氢气以及加氢系统领域，林德公司有丰富的经验与成熟的技术，已经具备了包括氢气的生产、存储、压缩、加注等一系列成套的解决方案。目前全球范围内正在运行的加氢站共500座左右，其中的1/3就由林德公司建造。

来源：北极星电力网2020-10-28

氢能技术公司充分吸取了航天101所在氢加氢系统、供氢系统关键设备开发集成的丰厚经验，编制后《浙能集团标准化模块式加氢站技术方案》，具有集成度高、可移动性好、可扩展性强等多方面优势。

来源：《科学与技术》2020-09-10

（2）重点针对硫醇及噻吩的脱除问题，对一级加氢系统进行优化与改造，缓解二级加氢的生产负荷。

来源：压力容器2020-08-05

另外，还有气瓶公称工作压力为35mpa( 70 mpa) 的移动式撬装加氢系统、气瓶公称工作压力为35mpa( 70 mpa) 的集装箱式氢气增压装置等。

来源：势银能链2020-07-31

在加氢站领域，广州现已建成运营两座加氢站，其中东辉加氢站是广州首座加氢示范站，二期项目拟建设70mpa的加氢系统，建成后该站点加氢能力可达每天1000公斤，另一座广州知识城新南加氢站由雄川氢能科技（广州

来源：北极星氢能网2020-07-24

四型瓶我们正在研究，现在在攻关瓶的组合阀，如果能成功我们就可以采用70兆瓦的加氢系统。氢的储运短期来讲可以用鱼雷车，200公里以内，每天运输10吨氢，每公司氢大概两三块钱，还是比较廉价的。

来源：中国能源报2020-07-22

据了解，压缩机、储氢瓶和加氢系统也是加氢站建设中成本较高的部分。目前国内缺乏成熟量产的加氢站设备商，进口设备成本较高，间接推高了加氢站的建设成本。“一把加氢枪就要10多万元。”

来源：川报观察2020-07-14

撬装式加氢系统，是一种常用的临时过渡方式，主要用以解决实际工程建设中固定式加氢站审批周期长、“车站”建设不同步等问题。...据介绍，东方电气这个加氢系统，采用压缩和加注为一体的撬装式设计，最大连续加氢能力可达每天200公斤，可供一辆氢燃料电池客车加满跑450公里左右。

来源：第一元素网2020-06-22

目前我们已经成功参与了200多个制氢加氢系统的设计生产安装调试和技术服务，有全规格全技术的水电解制氢产品，是国内首个500公斤现场制氢加氢一体站（山西大同）和首个兆瓦级pem制氢储能项目（安徽）的主要设备供应商

来源：浙江蓝能2020-06-10

和传统的储氢容器相比，首台套产品重点攻关制造过程中的旋压和热处理技术，显著改善加氢站氢气加气系统稳定性和可靠性等技术性能，大大提升了加氢系统的工作效率，并缩短压缩机的工作时间，减小设备磨损，延长压缩机使用寿命

来源：天风证券2020-03-12

我们对加氢站最核心的三大部件进行规模化估计：压缩机需求量增加到100套/年时，部件总成本能够较目前下降56%，核心部件直接生产成本有望降低82%；储氢系统年需求量达到100套时，成本大约可降低8.5%；加氢系统年需求量达到

来源：中信证券2020-03-06

而加氢站建设成本主要来源是三大核心成本：压缩机（成本占比32%）、储氢瓶（14%）、加氢系统（11%），当生产规模达到百千套时，成本可分别下降56%/8.5%/30%，叠加核心部件的逐步国产化，预计未来加氢站的建设成本可降低

来源：氢云链2020-02-26

配合主管机关做好氢燃料电池动力船舶法规研究与编制工作，联合业界将涉及船舶氢气系统与燃料电池系统应用安全的基础性专项研究验证工作做深做实，主要包括船用燃料电池动力系统、储氢和加氢系统、船用氢气管路系统、船用燃料电池及其处所安全防护