来源：氢枫能源2022-10-20

但随着氢燃料电池乘用车市场的发展，以及氢燃料公交客车、氢燃料重卡等车型长续航发展需求，将需要更高储氢量的70mpa车载加氢系统。

来源：国富氢能2022-09-29

，是目前国内储氢量最大的车载氢系统。...“氢龙一号”是面向轨道交通领域的首款大功率燃料电池系统，额定功率400kw，是目前全球功率最大的轨道交通燃料电池系统，该燃料电池系统的储供氢系统配置了国富氢能28*210l高压储氢瓶，总储氢量达到140kg

来源：淄博市人民政府2022-08-25

重点突破70mpa及以上高压气态存储技术、大规模氢液化与高效液氢储运技术和高效固态储运技术，开展车载复合材料高压储氢气瓶技术、氢膨胀机、高质量储氢量的可逆储氢材料及批量制备工艺技术、固态储氢系统技术攻关

来源：未势能源2022-06-27

除此之外，35mpa车载储氢系统为未势能源自主研发设计，选用35mpaiii气瓶公称容积为210l×8，储氢量40kg，并搭载未势自主研发设计的减压阀，输出压力范围达到0.9~1.9mpa，系统框架采用螺接形式

来源：北极星氢能网2022-06-13

在储氢方面，将储氢量小的高压气态储氢技术逐渐迭代为储氢量更大的低温液态储氢技术和固态材料储氢技术。

来源：内江市人民政府2022-05-23

该车型与国内氢能龙头企业亿华通联合开发，采用亿华通高集成化81kw燃料电池动力系统，放置于驾驶室下方，储氢系统采用底盘侧挂，同款车型做到了国内燃料电池系统功率最大、货箱体积最大、储氢量最大。

来源：高工氢电2022-05-05

该液氢储存容器设计尺寸为200立方米以上，储氢量超过14吨，预计在今年8月左右可以出厂。该液氢储存容器出厂后，将会应用于齐鲁氢能一体化及储氢装备制造项目中。

来源：中国储能网2022-04-25

图50.按车辆类型估算的全球累计储氢量图51.按地区划分的全球累计储氢量根据彭博社新能源财经公司对于燃料电池电动汽车的预测，图52和53显示了到2030年的预计部署量。

来源：中国石油新闻中心2022-04-24

随着氢燃料电池汽车产业的发展，35兆帕储氢瓶已逐渐不能满足车辆对储氢量的需求，70兆帕氢气储运、加注成为国内燃料电池汽车产业发展必须突破的环节。

来源：高工氢电2022-04-20

该液氢储存容器设计尺寸为200立方米以上，储氢量超过14吨，预计在今年8月左右可以出厂。该液氢储存容器出厂后，将会应用于齐鲁氢能一体化及储氢装备制造项目中。

来源：势银能链2022-04-12

以下是样车配置的具体介绍——搭载燃料电池110kw；储氢量39.6kg；工作时间：24小时2班，平均月行驶4500公里；气候：历经秋、冬、春三季。

来源：势银能链2022-04-11

势银能链了解到，该液氢储存容器设计尺寸为200立方米以上，储氢量超过14吨，生产周期预计为4-6个月，包括产品的生产、调试等环节，预计在2022年8月左右可以出厂。

来源：势银能连2022-03-28

据势银能链了解到，该液氢储存容器设计尺寸为200立方米以上，储氢量超过14吨，生产周期预计为4-6个月，包括产品的生产、调试等环节，预计在2022年8月左右可以出厂。

来源：北极星氢能网整理2022-01-30

纬三路加氢站纬三路加氢站位于纬三路加油站东侧，占地面积约4.5亩，建有加氢区、辅助服务区、工艺装置区三个区域，站内设置2台单台双枪双计量加氢机，站内总储氢量902公斤，加注能力为1吨/12小时，可满足150

来源：佛山市高明区政府网2022-01-19

该项目储氢规模为：1 辆储氢容量328kg的氢气长管拖车，1套总储氢量172kg的固定式储氢瓶组，1套500kg/d（12h）45mpa氢气压缩机撬。单罐容量≤800kg，本项目属于三级加氢站。

来源：北极星氢能网2021-12-21

作为液态燃料甲醇的储氢量是12.5%。国外储氢材料的储氢量约为1.4%，而国内储氢材料的储氢量约为1.2%-1.3%。

来源：高工氢电2021-12-07

与传统的车型相比，该车型储氢量增加了23%，系统总重量降低5%，载货量增加了12.5%。此外，该车型采用模块化设计，在车两侧设计加氢和泄放面板，美观且便于操作。

来源：中国能源报2021-12-01

目前，我国主要鼓励发展氢能重卡，其电堆功率超过110千瓦，百公里耗氢量更大，车载储氢量达50千克以上，因此更需液氢来确保储氢密度。“这意味着未来液氢将成为刚需。

来源：高工氢电2021-11-02

随着氢燃料电池乘用车车型在国内逐步增多，以及“以奖代补”新政鼓励氢燃料电池向中重卡应用领域发展，在35mpa储氢瓶已不能满足乘用车和重卡对储氢瓶质量、储氢量需求的背景下，70mpa加氢站在未来三年还将持续增加

来源：中国汽车报2021-09-10

2014年推出的荣威750燃料电池版装备了两只储氢量4.34kg的氢瓶，续驶里程理论上可达400km。