来源：全景网2020-07-02

公司具备先进的风电主轴轴承、偏航轴承、变桨轴承，盾构机轴承及关键零部件，海工装备起重机回转支承的研发、设计、生产能力。

来源：能源杂志2020-06-22

风电轴承是一种特殊的轴承，主要包括：偏航轴承、变桨轴承、主轴轴承、变速箱轴承、发电机轴承。其中，发电机轴承基本上为技术成熟的通用产品。...我国目前的风电轴承企业主要有瓦轴、洛轴、大连冶金、轴研科技、天马等几家，并且上述企业的产能主要集中在技术门槛相对较低的偏航轴承和变桨轴承上。

来源：北极星风力发电网2020-06-19

图5 偏航装置示意图它改变了现有偏航轴承采用的内齿圈或外齿圈中间滚动体的结构，也改变了只能安装在塔筒最顶端，着力点集中的弊端。...图4 主轴轴承2、偏航轴承解决方案：根据滚动摩擦力与滚动体半径相关，滚动体越大滚动摩擦力越小。(也是杠杆原理)解决方案：釆用动力轮(类似动车轮)自驱偏航。

来源：金风科技2020-06-17

在可靠性设计和试验验证方面，依托金风科技江苏海上风电实验检测中心，金风8mw机组能够实现对变桨偏航轴承、液压变桨系统等关键零部件的测试和验证；叶片实验平台通过叶片静力试验、疲劳试验，为优化叶片设计提供数据基础

来源：北极星风力发电网2020-06-16

(9)投标人所投机型所配置的叶片、发电机、齿轮箱(直驱机组除外)、主轴、主轴轴承、偏航轴承、变桨轴承和变频器等每一种风机重点大部件至少有一个供应商品牌的供货业绩不少于1000台(由风机重点大部件品牌供应商提供相关业绩证明材料

来源：北极星风力发电网2020-04-15

2.2招标范围：对甘肃龙源风力发电有限公司及所属项目公司各类机型的发电机、齿轮箱、叶轮(三支叶片)、偏航轴承(偏航环)更换吊装工作进行吊装长协采购。...5)投标人至少提供2台500吨及以上汽车吊或2台400吨及以上履带吊照片及吊车年检检测合格报告；6)投标人近三年内(2017-2019年)具有3个风电场整机安装或齿轮箱、发电机、叶片、变桨轴承、偏航轴承等更换工程业绩

来源：北极星风力发电网2020-03-25

公司先后研制了1.5兆瓦、2兆瓦、2.5兆瓦、3兆瓦、5.5兆瓦变桨和偏航轴承，成为国内变桨、偏航轴承的主要供应商；攻克了2兆瓦、2.5兆瓦直驱式风力发电机三排滚子主轴轴承的关键技术，相应产品可替代进口

来源：证劵时报2020-03-19

公司先后研制了1.5兆瓦、2兆瓦、2.5兆瓦、3兆瓦、5.5兆瓦变桨和偏航轴承，成为国内变桨、偏航轴承的主要供应商；攻克了2兆瓦、2.5兆瓦直驱式风力发电机三排滚子主轴轴承的关键技术，相应产品可替代进口

来源：《风能》2020-03-17

润滑油主要作用于风电机组主齿轮箱、偏航和变桨齿轮箱、制动液压控制和变桨控制、偏航轴承和主轴承等重要部件，是降低摩擦、实现风电机组安全高效运行的关键一环。

来源：北极星风力发电网2020-02-14

在风电整机中需要配备四套轴承：发电机轴承、主轴、变桨轴承和偏航轴承。其中，主轴是最为关键但国产化率最低的部分。

来源：北极星风力发电网2020-02-06

但据悉，我国首台10mw海上风电“大国重器”，为其配套生产发电机轴承的是德国汽车轴承企业舍弗勒，变桨轴承和偏航轴承则由法国德枫丹（青岛）机械有限公司制造。...2006年，国家发改委出台“风电设备国产化率70%”的政策，在此背景下，国内轴承企业纷纷崛起，大部分企业最终可实现变桨轴承和偏航轴承的国产化；2010年1月12日，该项规定取消。

来源：麒麟机械2019-12-11

偏航轴承安装在塔架与座舱的连接部，变桨轴承安装在每个叶片的根部与轮毂连接部位。...风电轴承的主要特点1、使用环境恶劣；2、高维修成本；3、要求高寿命；风电轴承的分类风力发电机用轴承主要包括：偏航轴承、变桨轴承、主轴轴承、变速箱轴承、发电机轴承。

来源：角马能源2019-11-27

此前东方电气10兆瓦海上风机下线，其发电机轴承和偏航轴承均来自于国外轴承企业舍弗勒和德枫丹。“目前，中国风机国产化受制约的还有两大部件，其一是各类轴承，尤其是主轴；其二是电控系统。”谢长军说。

来源：联合动力2019-10-28

4、可靠性提升-风电机组部件漏油技改针对主轴、高速轴及偏航轴承等部件漏油问题，设计排油、废油收集装置，有效解决此类问题，避免漏油造成的润滑不良、生态污染等危害。

来源：角马能源2019-10-22

此时，大部分中国轴承企业仅实现变桨轴承和偏航轴承的国产化，关乎风机寿命的主轴市场仍被国外企业垄断。政策放开后，外资疯狂涌入。...东方 电气内部人士向「角马能源」透露，为其配套生产发电机轴承的是德国汽车轴承企业舍弗勒，变桨轴承和偏航轴承则由法国德枫丹（青岛）机械有限公司（下称“德枫丹（青岛）”）制造。

来源：角马能源2019-10-18

此时，大部分中国轴承企业仅实现变桨轴承和偏航轴承的国产化，关乎风机寿命的主轴市场仍被国外企业垄断。政策放开后，外资疯狂涌入。...东方 电气内部人士向「角马能源」透露，为其配套生产发电机轴承的是德国汽车轴承企业舍弗勒，变桨轴承和偏航轴承则由法国德枫丹（青岛）机械有限公司（下称“德枫丹（青岛）”）制造。

来源：中华轴承网2019-10-15

据专家透露，风电轴承中,偏航轴承和变桨轴承的技术门槛相对较低,而主轴轴承和增速器轴承的技术含量较高,发电机轴承基本上为技术成熟的通用产品。...目前，国内风电轴承企业的产能主要集中在偏航轴承和变浆轴承上,且以3兆瓦以下风电设备配套轴承为主，对于主轴轴承和增速器轴承,基本依靠进口,只有个别国内企业初步涉足。

来源：北极星风力发电网2019-10-11

工匠精神中国造风电润滑油国产化进程加快风电设备的主要润滑部位包括：主齿轮箱、偏航、变桨减速箱、液压系统、发电机轴承、主轴轴承、偏航轴承、变桨轴承等十余个润滑点。

来源：角马能源2019-10-09

一位业内人士分析，一台风机需要配备四套轴承：发电机轴承、主轴、变桨轴承和偏航轴承。67.3gw的存量项目，需要上万的风电轴承。...当年，该公司成功研制出具备自主知识产权的6mw风机偏航轴承和变桨轴承。“瓦轴的风电轴承产品涵盖1兆瓦到7兆瓦，年产能约8000套左右。”上述内部人士说。

来源：北京国际风能大会暨展览会CWP2019-10-08

被动式偏航制动器无需液压油提供动力，取消滚动偏航轴承，解决了偏航轴承漏油的问题。偏航卡钳可耐-40℃低温冲击，在极端恶劣条件下也能正常运转。