来源：PVInfoLink2020-11-17

随着硅片、电池片、组件产能的快速扩充，大尺寸的发展在硅片、电池片、组件都不存在产能瓶颈。

来源：北极星太阳能光伏网2020-11-03

四、对于当前的困境，玻璃行业的产能瓶颈是组件供应“告急”的直接诱因。希望国家充分考虑目前行业面临的紧迫局势，放开对光伏玻璃产能扩张的限制。

来源：雪球2020-09-16

最受益主要有以下企业：福莱特：国内领先的玻璃制造企业，凤阳年产75万吨光伏组件盖板玻璃项目的投建将突破现有的产能瓶颈，增加光伏玻璃产量，创造利润新的增长点。

来源：高工锂电2020-09-16

从投资项目与此前的合作深度看，宁德时代本次与先导智能的强强联合，对后者而言，短期可缓解产能瓶颈，长期有利于稳固其锂电设备龙头地位；对前者而言，短期可锁定设备龙头优质产能，中长期可在合作研发、降本提质、行业爆发红利中持续获益

来源：光伏們2020-09-03

目前各央企仍未敲定最终的组件供货合同，即使按照10月份开始供货计算，那么年底的抢装并网的项目也仅有2.5个月左右的时间供货，加上今年央企的组件预中标企业较为集中，以166为代表的主流组件功率型号受制于供应链产能瓶颈供应仍较为紧张

来源：中国能源报2020-07-08

在华西证券汽车行业首席分析师崔琰看来，从2019年1月特斯拉上海工厂开工，到今年1月国产model3交付，现在其产量已爬升至4000辆/周，“特斯拉国产化进展迅速，已经解决了此前被大家反复诟病的产能瓶颈

来源：北极星太阳能光伏网(独家)2020-06-18

根据行业机构pv infolink的报告，210mm组件在硅片、电池及组件端不存在产能瓶颈，预计今年年底210mm组件的产能将超过25gw。

来源：全球起重机械网2020-05-21

核心零部件“卡脖子”而影响工期的重要因素，则是核心零部件的供应，尤其是依靠海外厂商的零部件，明阳智能执行总裁兼首席技术官张启应和远景能源高级副总裁田庆军都表示，目前供应最紧张、最可能成为产能瓶颈的零部件是轴承

来源：民生证券2020-05-15

burger 逐步面临来自市场方面的压力：1）设备价格较为昂贵（以 maia 2.1 系统为例，其单台售价约为 220 万欧元）；2）设备交货周期较长（交货周期约为 6-12 个月）； 3）设备存在产能瓶颈

来源：股市动态分析周刊2020-04-28

这意味着即使赛伍技术募资新增3300万㎡的背板项目，也极有可能马上面临新的产能瓶颈。但资本市场的输血显然能够让赛伍技术解决燃眉之急。

来源：亿欧网2020-04-28

产能受限带来的问题愈发明显：一方面是产能瓶颈导致营业收入增长面临天花板，另一方面是原材料昂贵而规模效应无法充分释放，致使利润收缩。

来源：透视先进制造2020-03-16

只有第二道工艺，非晶硅沉淀，仍然面临100mw的产能瓶颈。就国内厂商而言，迈为现在可以做出价格在1.5亿元的250mw的产线。...非晶硅沉淀环节仍面临100mw的产能瓶颈。目前对外资公司而言（梅耶博格等）， 250mw产能的产线是最经济的，价格为2-2.5亿元。在hit的四道工艺里，其他三道工艺都可以达到250mw的产能。

来源：北极星储能网2020-03-11

公司通过 本次募投项目的实施，一方面有利于缓解豆式锂离子电池产能瓶颈，更好地满足 市场和客户需求，推动公司消费类锂离子电池业务在细分领域实现新发展；另一 方面有利于实现公司豆式锂离子电池自动化生产，进一步提升产品的稳定性

来源：车东西2020-03-11

最后，即使是在近些年疯狂扩张产能之后，但韩系动力电池企业依然陷入了产能瓶颈。...隐忧初现：盈利弱、电池质量差、产能瓶颈但疯狂扩张的背后，也为韩系动力电池企业的发展埋下了三大隐患。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-03-09

南玻a表示，募集资金到位后，有利于项目的顺利实施，有效突破光伏玻璃业务产能瓶颈，同时通过规模效应有效提升产品竞争力，进一步提高公司在光伏玻璃行业中的优势地位。

来源：光伏新闻2020-03-06

如中环五期g12工厂正如期上量，预期2020年末产能达到15gw，而隆基除了宁夏中宁，其余的炉子都可以上32寸热场，只要切片机满足需求或稍作升级，理论上都可以生产210mm的单晶硅片，因此，现阶段210组件的产能瓶颈在电池和组件端

来源：汽车公社2020-02-28

特斯拉在突破产能瓶颈之后，交付不再成为问题。2020年，特斯拉仍旧狂奔，越来越快。那么，我们对比一个数据就能明白意义所在了。

来源：锦浪科技2020-02-21

所以逆变器的核心竞争力和产能瓶颈不在生产制造设备的产能上。21、问：公司规划到2021年年初在固定资产上投入是多少？答：根据募投项目的计划，大概生产固定资产会在2个亿左右。

来源：上证报2020-02-19

汉能集团一位内部人士告诉上证报记者，汉瓦做出来后其实订单也不少，但交付一直是个问题——公司一直没能解决产能瓶颈，“前两年铺的摊子太大，想做的太多，结果也没做好。”

来源：中证网2020-02-10

不过，随着近两年model3车型需求量不断增长，电池的产能瓶颈成为特斯拉对松下诟病的核心原因。特斯拉ceo埃隆·马斯克曾公开表示，因为松下产能原因，导致model3车型生产受到影响。