来源：北极星储能网2023-03-17

北极星储能网获悉，3月16日，据外媒报道，乘联会等此前所发布的报告已显示，特斯拉上海超级工厂所生产的电动汽车，在 2 月份交付 74,402 辆，其中出口 40,479 辆。

来源：中国能源报2023-03-13

乘联会秘书长崔东树也预测：“今年内，电动汽车的成本会有一定的下降。所以，新能源车企降价或许会成为今年的常态。”

来源：中国能源报2023-03-13

乘联会秘书长崔东树表示，“目前，宁德时代与比亚迪的差距在不断缩小。由于电池产能即将过剩，电池企业最重要的就是绑定整车企业订单。电池供给是巨大的，客户是稀缺的，竞争是激烈的。

来源：乘联会2023-03-09

3月8日乘联会发布 2023 年 2 月份全国乘用车市场分析，2023 年 2 月乘用车市场零售达到 139.0 万辆，同比增长 10.4%，环比增长 7.5%。...乘联会统计口径下的2月乘用车出口（含整车与ckd）25万辆，同比增长89%，环比增长8%。1-2月乘用车出口48.8万辆，同比增长61%。2月新能源车占出口总量的31%。

来源：中国能源报2023-03-07

乘联会秘书长崔东树表示：“目前，新能源汽车出口目的地主要是欧洲和亚洲两大市场。近期，西欧市场表现强劲，东南亚等市场持续高销量。”

来源：中国能源报2023-02-22

乘联会近日也指出，随着新能源车连续两年多暴增，碳酸锂等资源价格暴涨带来暴利，随之而来的上游资源和中游电池产业的投资力度加强，必然带来供给产能高增长，前期的供需错配带来的碳酸锂高价将明显回落，有利于改善新能源车的盈利压力

来源：北极星电池网2023-02-22

2月21日，据乘联会消息称，2月狭义乘用车零售销量预计135.0万辆，同比增长7.2%，环比增长4.3%；其中新能源零售销量预计40.0万辆，同比增长46.6%，环比增长20.3%，渗透率29.6%。

来源：乘联会2023-02-21

日前，乘联会、科瑞咨询联合发布2023年1月新能源汽车三电系统洞察报告。

来源：中国能源报2023-02-20

乘联会预计，新能源乘用车销量有望达850万辆，渗透率达36%，同比增速超30%。...地补提振消费潜力乘联会近日还指出，新能源汽车销量的增长目前达到一个瓶颈阶段，今年新能源政策退市后，销量增长将成为一个严峻的问题。

来源：中国能源报2023-02-20

乘联会秘书长崔东树认为，在动力电池技术还没有很大突破的前提下，增程式电动汽车的优势明显。“过去很多人都觉得增程式没有发展必要，但现在看来市场需求非常旺盛。”

来源：中国能源报2023-02-20

乘联会秘书长崔东树认为。据了解，公共领域车辆以载客和运货等商业用途为主，其总保有量虽然不及私家车，但此类车辆运营时间长，且其中的公交车、物流车等载重较大，因此单车燃油消耗和污染排放更大。

来源：中国能源报2023-02-20

根据乘联会2月3日公布的数据，特斯拉1月批发销量预估为6.6万辆，环比增长18.4%。在此背景下，部分国内新能源汽车商也被迫跟进降价。

来源：乘联会2023-02-10

日前，乘联会、瑞咨询联合发布2022年12月新能源汽车三电系统洞察报告。报告显示，2022年12月，新能源汽车动力电池装机量40.2gwh，同比增长50.6%。

来源：北极星电池网2023-02-09

据乘联会数据，2023年1月乘用车市场零售达到129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%；1月新能源乘用车零售销量达到33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%；特斯拉1月份中国产汽车销量

来源：清科研究2023-02-07

根据乘联会数据统计，2022年1-11月，我国新能源汽车累计汽车市场渗透率达25.0%，同期，中国新能源乘用车销量的全球占比高达63%。

来源：中关村产业研究院2023-02-07

数据来源：乘联会 数据来源：钜大锂电、高工锂电、头豹研究院，中关村产业研究院整理 数据来源：中国乘联、evtank，中关村产业研究院整理数据来源：sneresearch、蜂巢能源招股说明书，中关村产业研究院整理数据来源

来源：盖世汽车2023-02-06

对此，乘联会秘书长崔东树表示，极度缺货后的供给暴增是必然结果，随后的暴跌也是不可避免的。上海钢联新能源事业部锂业分析师曲音飞也对媒体表示，从目前数据来看，预计2023年碳酸锂供需差状态为供大于求。

来源：乘联会2023-01-28

12月乘联会狭义乘用车零售完成216.9万辆，同比增长3.0%，环比增长31.4%，全年零售达到2054.2万辆，同比增长1.9%。

来源：中国能源报2023-01-28

乘联会秘书长崔东树向记者表示。“新能源车企相继涨价主要与补贴退坡、芯片短缺有关。”

来源：中国能源报2023-01-09

乘联会秘书长崔东树表示，不同于智能手机，智能网联汽车数据安全涉及问题更多、更为敏感。事实上，数据泄露事件并非在汽车行业内首次发生，近年来，大众、通用、丰田等知名车企均遭遇过数据泄露事件。