来源：福建法治报2016-08-08

不过乐视一直算是业内吃螃蟹成瘾的奇葩，从2015年的乐视汽车，到2016年宣布开始自己电动汽车分时租赁业务零派乐享，没有一个公司能以全新的姿态，同时、全面地介入到汽车生产到运营的上下游。...而从现在的发展势头看来偏于乐观，乐视汽车和零派乐享两个业务单元已经走到了其细分市场的前列历史的发展就像美国大选一样难以预料，以为江湖老手希拉里毫无疑问坐稳江山的民主党，被冷不防跳出的一个疯狂特朗普拦在半路上

来源：虎嗅网2016-06-07

类似的故事正在汽车行业频繁上演越来越多传统汽车公司的高管转投初创型汽车公司如乐视汽车、车和家、蔚来汽车等等。

来源：网通社2016-06-02

北汽和乐视联手造车并不让人意外，2014年4月，北汽董事长徐和谊在一次公开场合就提出 汽车企业未来可能会成为互联网企业的贴牌制造商的观点，甚至点名乐视网，表示愿意代工生产乐视汽车。

来源：百度百家2016-03-03

乐视汽车生态，除了简单粗暴的投资，还有哪些靠谱的腾挪之术呢？一、乐视汽车生态到底想做什么？...乐视汽车生态有三位领导者，乐视创始人贾跃亭，易到创始人周航以及乐视超级汽车联合创始人丁磊。一位舵手两位汽车市场负责人三个汽车方向，乐视的生态汽车难道是想三局两胜么？1.生态专车易到被逼启动ipo计划。

来源：北京晨报2016-03-01

蔚来汽车、乐视汽车、前途汽车、卡玛汽车、坤行汽车在新能源汽车的大潮下，这些你从来没听说过的汽车品牌在未来两年很快就会出现在大街小巷，令你眼前一亮，有的甚至会颠覆你对汽车的认知和体验。

来源：中国民商2016-02-24

尽管乐视汽车高层认为乐视造车计划具有里程碑意义，但一款概念车与量产车之间究竟还有多大距离，人们不得而知。

来源：36氪2016-02-19

而乐视汽车联合创始人丁磊表示，乐视将与ff在电动汽车动力总成、制造、车联网开发、内容等多方面开展合作。

来源：华夏能源网2016-02-04

乐视汽车挖到的汽车人才甚至包括被称为汽车业屈指可数的、被公认为有才华的丁磊、sampson一批传统汽车业中的牛人。

来源：快科技2016-01-05

据了解，美国内华达州州长亲临现场为法拉第与乐视汽车背书。

来源：第一电动网2016-01-05

同样，乐视汽车的贾总也没有贸然就发布概念车，而是依靠资本在美国收购团队，创立法拉第未来，聚集美国的人才在设计自己的电动汽车。

来源：《能源》2015-12-17

充电桩作为乐视汽车生态开放的第一步，也是乐视布局智能互联电动汽车的开端。...贾跃亭在10月27号的发布会上说：乐视汽车的生态模式是不走捷径，完全自主研发，打破产业边界，实现跨界化反。

来源：第一电动网2015-12-04

全球顶尖制造品质背书 乐视汽车生态落地众所周知，阿斯顿马丁这家拥有百年历史的超跑制造商，在汽车制造能力和技术上都是全球最顶尖的，站在如此巨人的肩膀上，乐视超级汽车即将诞生的产品相当于获得了全球顶尖制造品质的背书

来源：第一电动网2015-11-12

10月20日，乐视控股确认正式签署对易到用车的股权投资协议，交易完成后乐视汽车获得易到用车70%的股权，成为易到用车的控股股东。...阿斯顿马丁的合作以及战略投资电桩公司之后，本次对易到用车的战略投资，意味着乐视超级汽车已经在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域完成了全产业价值链的布局，并与乐视汽车已有的车联网公司和社会化运营公司零派乐享形成良性互动的态势

来源：大智慧阿思达克通讯社2015-11-09

此外，乐视汽车、腾讯、游侠电动、易到等互联网企业也以不同方式介入电动汽车领域，其中，大多数互联网企业选择与传统车企进行合作。

来源：大智慧2015-11-06

此外，乐视汽车、腾讯、游侠电动、易到等互联网企业也以不同方式介入电动汽车领域，其中，大多数互联网企业选择与传统车企进行合作。

来源：中国青年报2015-09-24

他说，兵马未动，粮草先行，充电桩是发展电动汽车最大的制约因素，也是乐视汽车布局的关键一环。...孙可说：乐视已经宣布在技术、业务、资源、营销、资本方面全面开放汽车生态，投资电桩公司是乐视汽车生态开放的第一步。电桩公司成立于2014年。

来源：华夏时报2015-09-21

对电桩公司的战略投资是乐视汽车生态开放的第一步，也是乐视布局智能互联电动汽车的开端。乐视超级汽车(中国)副总裁吕征宇表示。乐视已经宣布在技术、业务、资源、营销、资本方面全面开放汽车生态。

来源：领能知道2015-09-18

加入乐视汽车的首位重量级人物也是来自互联网媒体。2014年8月，搜狐前副总编、汽车事业部总经理何毅加盟乐视，出任乐视车联网ceo兼乐视控股副总裁。

来源：中国电动车网2015-09-14

紧接着原上汽集团副总裁、上海通用总经理丁磊加盟乐视汽车。就在昨日，乐视数千万投资电桩。如此不断造势与宣传，而且投入的都是真金白银啊。乐视汽车的棋局逐渐显露。

来源：新浪汽车2015-09-10

未来乐视汽车的生产方式将是代工和自己生产并行，所以当前乐视汽车除了筹备制造基地，也在积极寻找代工的合作伙伴。而丁磊在汽车行业和政界广泛的人脉资源，无疑有助于乐视汽车国产化工作的推进。