来源：镁客网2019-12-18

故事的下文：寻找出路今年年初，松下与丰田公司达成了合作，双方携手成立合资公司，建立联合电池制造商，为550多万辆汽车提供电池。

来源：燃料电池干货2019-12-18

n 资讯：本田公司展示fcx概念车，2006年9月25日；美联社，丰田公司开发了新型燃料电池混合动力车，2008年6月6日。附表和附图：

来源：日本 WEB CARTOP2019-12-04

丰田公司在东京车展上展出新型mirai的时候，宣布计划生产台数达到每年3000辆的规模，但即便如此，生产台数在10年后也只达到3万台左右，怎样才能在10年后生产达到目前的300倍以上的fcv呢?

来源：中国科学报2019-12-03

2008年美国削减氢燃料电池汽车项目支持的信号，曾显著挫伤了我国相关产业的积极性；2014年底日本丰田公司发布全球首款量产氢燃料电池汽车的捷报，又让国内一批企业和投资方重拾信心。

来源：电池联盟2019-11-21

01在丰田公司，像内山田武一样不看好电动汽车的保守派占大多数，因此对于是否要大力发展纯电动汽车，丰田内部总是充满争议，所以导致了丰田在电动汽车之路上错失良机。

来源：张家口日报2019-11-18

目前， 张家口可再生能源示范区正在进行氢燃料电池技术的产业化转化，张家口有发动机工厂和风电制氢工厂，正在面向2022年冬奥会与丰田公司进行合作，开发2000辆氢燃料电池大客车。

来源：北极星氢能网整理2019-11-11

国外从事复合材料氢气瓶研发与生产代表性企业和科研机构有美国quantum公司、美国通用汽车、美国impco公司、加拿大dynetek公司、法国空气化工产品公司、日本汽车研究所和日本丰田公司等。

来源：每日人物2019-10-11

sakti3、cymbet corporation、prologium、丰田公司等，在全固态电池的研发生产上，也倾注了很多精力。苹果公司也在全固态电池方向做了专利布局。

来源：腾讯科技2019-10-08

最近外媒报道称，日本丰田公司将会在中国销售的混动车型中使用松下公司生产的车用锂电池，这种电池和特斯拉使用的基本相同。

来源：电池联盟2019-09-05

20世纪60年代，日本丰田公司开始了混合动力技术的研究。1997年，丰田普锐斯开始批量生产，成为了世界上第一款混合动力汽车，现如今，普锐斯已更新到第4代，且获得了市场广泛认可。

来源：高工氢燃料电池2019-08-22

2004年，东岳集团联合上海交通大学研发出质子交换膜，经日本丰田公司和德国fuma.tch公司分别检测，东岳公司生产的质子交换膜性能出色不逊于同类产品。

来源：连线新能源2019-08-14

日本的全固态技术路线主要是以硫化物为主，该领域的领头羊丰田公司早在2010年就推出了硫化物固态电池，2014年推出的原理样机能量密度更是达到了400wh/kg，据了解丰田计划在2020年实现硫化物固态电池的产业化

来源：光大证券2019-08-07

国外从事复合材料氢气瓶研发与生产代表性企业和科研机构有美国quantum公司、美国通用汽车、美国impco公司、加拿大dynetek公司、法国空气化工产品公司、日本汽车研究所和日本丰田公司等。

来源：能链2019-07-05

丰田公司提出，目标是在2020年以后将fcv的年销量提高到3万台以上。将以投入下一代车型为契机，加快普及fcv的步伐。...丰田公司已公布了“在2020年左右启动扩大fcv的主要部件燃料电池组和高压氢气罐生产设备”的计划。而车辆也将扩产，以实现超越目前水平10倍以上的销售目标。

来源：观察者网2019-07-04

丰田公司一直在押注这项技术，于2014年底推出首款燃料电池车mirai，售价约为65000英镑。韩国现代公司的nexo燃料电池型号今年以同样的价格上市销售。

来源：电池中国2019-07-02

为了增加氢基础设施的利用次数，丰田公司还为日本大型连锁便利店7-11打造了专用的氢能源物流卡车，用于东京部分店铺的物流运输。...（来源：微信公众号“电池中国”id：cbea_battery）比如丰田公司量产的全球首款氢燃料电池车mirai（在日语里叫“未来”），它能把液态氢转化为电能，排出的是无害的水，甚至可以达到饮用标准，而这款车就搭载了丰田最核心的部件

来源：中国能源报2019-05-23

这一“ccm”型膜电极具有低贵金属用量、高电输出性能的特点，成为当前燃料电池使用标准膜电极，日本丰田公司燃料电池车里使用的也是ccm型膜电极。

来源：中国能源报2019-05-23

为了打入中国市场，丰田公司甚至不惜向亿华通开放所有供应链厂商和金属板发动机研发技术。...汲取了上一次错失中国市场的教训，丰田公司变得“聪明”了许多。他们频繁造访中国，与北汽福田汽车有限公司和北京亿华通科技股份有限公司（以下简称“亿华通”）达成协议，向两家公司提供氢燃料电池(fc)组件。

来源：车东西2019-05-16

▲丰田mirai不仅如此，汽车巨头丰田公司还另辟蹊径，在美国用近乎于成本的价格卖车，利用氢燃料汽车零排放的特点赚取大量积分，再卖积分给其他车企，以此获得一笔收入。

来源：能源评论2019-04-29

从应用角度，丰田公司认为燃料电池系统是卡车和公路客车等长途运载工具的最佳选择。《能源评论》：燃料电池目前仍然存在价格昂贵、核心技术面临突破以及基础设施不足等问题，您认为该如何看待这些挑战及其未来前景？