来源：中能传媒研究院2024-05-20

在亚洲市场，澳大利亚gorgon项目的一条生产线停运，马来西亚bintulu项目的生产设施出现故障，供应端问题频现，引发东南亚部分贸易商少量采买需求增长，但中日韩各国库存较为充裕，现货采购兴趣不高。

来源：EESA储能云2024-05-17

中日韩等亚洲国家也通过政府举措推广v2g技术，亚太地区也因电动汽车采用率激增而需求旺盛。在美国，马里兰州的立法进展标志着v2g技术在政策支持方面取得了重要突破与进展。

来源：山东省人民政府2024-05-13

开通中日韩双向海上邮路，建设东北亚寄递物流中心。做好国际道路货物运输备案，支持中国（山东）自由贸易试验区、中国—上海合作组织地方经贸合作示范区在国际公路运输直达运输方面扩大运营线路及规模。

来源：山东省人民政府2024-05-13

开通中日韩双向海上邮路，建设东北亚寄递物流中心。做好国际道路货物运输备案，支持中国（山东）自由贸易试验区、中国—上海合作组织地方经贸合作示范区在国际公路运输直达运输方面扩大运营线路及规模。

来源：Interact Analysis2024-02-09

中日韩加氢站规划更新快，国家间氢能发展侧重或有不同各国加氢站规划与目标随着实际建设情况与氢能车辆应用需要，而处于动态调整中。整体而言，中、日、韩在加氢站政策与规划方面更为积极。

来源：中能传媒研究院2023-12-25

在亚洲市场，中日韩各国库存维持较高水平，贸易商已于冬季来临之前提前布局采暖季现货资源，进入12月份以来，进口商对现货资源采买兴趣偏弱。

来源：北极星储能网2023-12-21

硅基负极应用中国际材料厂商领先，其中日韩电池厂率先实现应用。

来源：山东省人民政府2023-12-14

支持青岛、烟台、潍坊、威海、日照等市中日韩地方经贸合作示范区强化知识产权交流合作。高标准举办跨国公司领导人青岛峰会知识产权保护论坛、闭门会议等国际活动。

来源：国新办2023-12-12

除此之外，我国积极参与中日、中韩、中日韩、东北亚、东亚等各种双边与多边的环境合作，合作得比较好。...在中日韩三国环境部长会议框架下，设立了空气政策对话会和沙尘暴联合研究工作组，为三方开展大气环境管理和科学研究提供了有益平台，我们每年参加这个会议。据我所知，韩国已经开始借鉴我国秋冬季污染防治攻坚做法。

来源：生态环境部2023-12-12

除此之外，我国积极参与中日、中韩、中日韩、东北亚、东亚等各种双边与多边的环境合作，合作得比较好。...在中日韩三国环境部长会议框架下，设立了空气政策对话会和沙尘暴联合研究工作组，为三方开展大气环境管理和科学研究提供了有益平台，我们每年参加这个会议。据我所知，韩国已经开始借鉴我国秋冬季污染防治攻坚做法。

来源：中能传媒研究院2023-11-29

虽然11月上旬中国北方一带出现暴雪天气，但下游终端需求未有明显提振，中日韩采购需求低迷。随着中东地缘政治紧张局势有所缓解，东北亚lng期货价格回落至17美元/百万英热单位左右。

来源：山东省人民政府2023-11-07

引领全国构筑中日韩深度合作“胶东渠道”，加快建设中日韩消费专区、中日韩共同投资基金等平台载体，高水平建设面向日韩的国际区域经济合作区，加强“中日韩＋x”市场合作，打造我国面向日韩的开放门户和供应链管理中心

来源：能见2023-10-25

海虹老人业务遍及中日韩三个国家，90%以上的业务在中国，在中国我们有三家工厂，分别位于烟台、张家港以及广州，中国超过1000名员工，遍及全国给客户做服务。

来源：中国能源报2023-10-23

另外，南方电网公司倡议发起的粤港澳电力企业高峰会、中日韩电力企业高峰会已分别举办十一届和五届。共享发展成果巩固人文交流“心联通”民心相通是“一带一路”建设的人文基础。

来源：北极星电池网2023-10-20

长三角储能国际研发中心是长三角储能集团嘉兴储能电池智能制造总部基地项目的重要布局，投资2.1亿元人民币，于2023年8月正式启动，由中日韩高管及工程师团队共同合作，致力于先进储能电池产品的研发及产业化。

来源：南方电网报2023-10-17

另外，南方电网公司倡议发起的粤港澳电力企业高峰会、中日韩电力企业高峰会已分别举办十一届和五届。

来源：山东省人民政府2023-10-16

引领全国构筑中日韩深度合作“胶东渠道”，加快建设中日韩消费专区、中日韩共同投资基金等平台载体，高水平建设面向日韩的国际区域经济合作区，加强“中日韩＋x”市场合作，打造我国面向日韩的开放门户和供应链管理中心

来源：中能传媒研究院2023-10-09

本世纪第一个十年，全球能源主要的消费地区集中在欧洲、北美，以中日韩印为代表的东亚地区能源消费增长迅速。

来源：能见2023-09-13

目前，中日韩三国电池厂商中，日韩在磷酸铁锂技术路线上严重滞后，而国内电池厂商围绕磷酸铁锂的材料创新和结构创新都更加突出。此外，电池是典型的制造业，规模效应明显。中国庞大的产能创造了更强的成本优势。

来源：中国能源报2023-08-14

北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪认为：“在动力电池领域，中日韩企业占据全球动力电池主要的市场份额。