来源：北极星风力发电网2020-03-19

有限公司年产12万吨高档生活用纸扩建项目（一期）(衢州）▲432、华金新能源材料（衢州）有限公司年产4万吨高镍型动力电池用三元前驱体新材料项目▲433、衢州华友钴新材料有限公司年产3万吨（金属量）高纯三元动力电池级硫酸镍项目

来源：北极星电力网2020-03-19

有限公司年产12万吨高档生活用纸扩建项目（一期）(衢州）▲432、华金新能源材料（衢州）有限公司年产4万吨高镍型动力电池用三元前驱体新材料项目▲433、衢州华友钴新材料有限公司年产3万吨（金属量）高纯三元动力电池级硫酸镍项目

来源：北极星环保网2020-03-19

有限公司年产12万吨高档生活用纸扩建项目（一期）(衢州）▲432、华金新能源材料（衢州）有限公司年产4万吨高镍型动力电池用三元前驱体新材料项目▲433、衢州华友钴新材料有限公司年产3万吨（金属量）高纯三元动力电池级硫酸镍项目

来源：北极星储能网2020-03-11

北极星储能网获悉，近日，惠州亿纬锂能股份有限公司（以下简称“亿纬锂能”）发布公告，拟募集资不超过25亿元建设三元方形动力电池、锂离子电池等项目。公告显示，亿纬锂能募资25亿元将投资于“面向 tws 应用的豆式锂离子电池项目

来源：北极星氢能网2020-03-05

服务多能源智能网联汽车示范系统的高效储能器件与设计软件研究目标与内容：面向多能源智能网联汽车发展需求，从材料设计、电极批量化制造、高效储能器件组装集成三个方面开展关键技术研究，为多能源智能网联汽车提供能量密度≥350 wh/kg 的新型三元动力电池器件及材料优化

来源：北极星储能网2020-02-28

公司表示，上述项目有利于公司抓住三元动力电池和新能源汽车行业发展趋势，完善公司新能源材料的产能布局，进一步发挥公司从上游原矿、钴盐、中游三元前驱体至动力电池正极材料导电剂的协同效应，增强公司的整体盈利能力和市场竞争力

来源：高工锂电2020-02-27

从推荐目录数据来看，新能源乘用车电池配套主要呈现以下特点：1、磷酸铁锂配套占比仅12% 突破500km续航有难度高工锂电梳理发现，在申报的476款乘用车车型中，三元动力电池车型有379款，占比80%；lfp

来源：车壹条2020-02-25

如果说仅仅因为成本原因，磷酸铁锂动力电池就会颠覆高镍三元动力电池，那我可以很明确的说，高镍三元动力电池诞生的核心原因之一，就是降低动力电池成本。

来源：海通证券2020-02-24

在雄心勃勃的电池企业中，lg化学凭借其在三元动力电池领域的技术优势，积累了包括特斯拉在内的优质客户。为了匹配下游客户的销量，争夺市场份额，lg化学提出要在2020年完成90gwh的动力电池产能建设。

来源：能见Eknower2020-02-20

新能源汽车锂电池主要分为两大类，三元动力电池和碳酸铁锂电池，三元电池又进一步可分为镍钴锰三元电池和镍钴铝三元电池。

来源：海通证券2020-02-14

摘要：未来三元动力电池将配套高端乘用车型，磷酸铁锂电池配套低端车型；认为在锂电池产业链中负极材料、湿法隔膜行业格局较好。德国：1月新能源汽车渗透率达6.5%。...1）战略性标的：我们认为未来新能源汽车替代传统燃油车大势所趋，相较于传统车，新能源汽车单车价值增量最大的环节为动力电池；我们认为未来三元动力电池将配套高端乘用车型，磷酸铁锂电池配套低端车型；2）格局较好的行业

来源：北极星储能网2020-02-13

三元动力电池的98%配套在乘用车上，装机量为39.6gwh。磷酸铁锂和锰酸锂动力电池主要配套客车，装机量分别为13.8gwh和0.4gwh，分别占各自装机量的66％和78％。

来源：美通社2020-02-10

三元动力电池的98%配套在乘用车上，装机量为39.6gwh。磷酸铁锂和锰酸锂动力电池主要配套客车，装机量分别为13.8gwh和0.4gwh，分别占各自装机量的66％和78％。

来源：起点锂电大数据2019-12-19

2015-2020年新能源汽车动力锂电池退役量规模预测（万吨）数据来源：起点研究院（spir）由于新能源车对续航里程的要求越来越高，同时随着国家对三元锂电池在大巴车上应用的放开，具有更高能量密度的三元动力电池在动力电池总量中的占比将迅速提高

来源：高工锂电2019-12-18

2019年中国三元动力电池以ncm532电池为主；三元材料往高镍低钴（6515—6512、6510、6506、6505；5515——5512、5510；8310——8306）高压（4.25v-4.3v-

来源：起点锂电大数据2019-12-05

其他包含碳酸锂、软碳、硬碳等，数据来源：起点研究院（spir）从各类细分产品方面看，受市场与政策双重驱动，人造石墨市场成主要增长点：未来高能量密度成趋势，三元动力电池体系应用增多，国内动力电池企业目前已基本加大三元动力电池布局

来源：电池联盟2019-12-02

此外，比亚迪的811三元动力电池也已在路试。近日，比亚迪与奥迪的合作，也进入了谈判阶段。截至目前，比亚迪动力电池出货量位居全球第三，也是全球范围内，唯一具备整车研发经验的动力电池制造商。

来源：资源强制回收产业创新战略联盟2019-11-27

2018年三元动力电池出货量比例首次超过磷酸铁锂电池，总出货量中约55%为三元动力电池。

来源：汽车头条2019-11-15

据业内人士测算，到2020 年，需要回收的废旧动力电池容量达26.66gwh，其中磷酸铁锂电池的容量为16.38gwh，三元动力电池的容量为8.89gwh。

来源：高工锂电2019-11-15

值得一提的是，华友钴业本次拟募资不超过8亿元，其中7.8亿元用于华友衢州“年产 3万吨（金属量）高纯三元动力电池级硫酸镍项目”。