来源：比亚迪储能2026-03-27

比亚迪自提出‘三大绿色梦想’以来，始终深耕储能技术研发与应用，致力于为全球能源转型贡献中国方案。...此次合作进一步夯实了比亚迪在拉美储能市场的领先优势，以硬核技术赋能全球新能源转型升级，助力构建绿色可持续的全球能源生态。

来源：高工锂电2026-03-27

除此之外，宁德时代、比亚迪、国轩高科、中创新航、巨湾技研等多家电池企业都面向新能源重卡的商用场景推出了快充型商用车电池。

来源：中国能源观察2026-03-27

这些措施倒逼我国新能源企业加速“本地化生产+绿电溯源”转型：比亚迪、宁德时代等企业在泰国、墨西哥设立生产基地；宝武湛江钢铁基地通过氢冶金技术改造，使吨钢碳排放从1.8吨降至0.4吨，提前布局出口低碳钢。

来源：湖南省人民政府2026-03-26

省委副书记、省长毛伟明，比亚迪董事长兼总裁王传福出席。省领导郭灵计、余红胜，省政府党组成员王卫安参加。比亚迪是全球新能源汽车领域的领军企业，也是湖南汽车产业高质量发展的重要合作伙伴。...去年，比亚迪在湘产值达1216.27亿元，新能源汽车产量超55万辆，持续引领全省新能源汽车产业发展。毛伟明感谢比亚迪对湖南经济社会发展的大力支持并简要介绍湖南新能源汽车产业发展情况。

来源：北极星储能网2026-03-25

根据公示结果，远景能源、比亚迪、中车株洲所、南瑞继保、科陆电子、天诚同创依次中标各标段，报价在0.491-0.53元/wh，中标人及中标价格如下：

来源：储能网2026-03-24

去年以来，宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、瑞浦兰钧等多家头部电池厂商都开始下场布局磷酸铁锂材料。

来源：北极星储能网2026-03-24

参考特斯拉、比亚迪等全球新能源车企头部玩家的经验，在全球低碳转型趋势下，新能源汽车与新能源发电体系本就是共生关系，脱离清洁绿电的电动化只是伪低碳。

来源：中国能源新闻网2026-03-20

中车株洲所、海博思创、远景储能、赣锋、比亚迪、许继、阳光电源、内蒙古中电储能、宁德时代、融和元储的供货规模位居前十。

来源：中国招标投标公共服务平台2026-03-18

标段3（bms电池管理系统框架协议采购） 中标人3家，分别为：杭州高特电子设备股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、南京南瑞继保工程技术有限公司。...标段2（直流侧集装箱体框架协议采购） 中标人5家，分别为：沧州精诚伟业电器设备有限公司、江苏国越储能科技有限公司、陕西恒盛智能电气有限公司、沧州鹏渝电气设备有限公司、比亚迪汽车工业有限公司。

来源：储能网2026-03-18

特变电工、比亚迪、海辰储能、南瑞继保等企业签约订单均达到2gwh级别。宁德时代、阳光电源订单规模均为1gwh。此外，工程企业方面，中能建签约了3个epc项目，分别位于埃及、阿曼和印度尼西亚。...如宁德时代与欧洲资本合作推进10gwh储能项目开发，比亚迪与土耳其solinved公司签署2gwh储能电芯供应合作，亿纬锂能进入马来西亚吉隆坡国际机场光储项目，楚能新能源与沙特alrajhielectrical

来源：高工锂电2026-03-18

3月13日，比亚迪集团执行副总裁兼弗迪电池ceo何龙在官方采访中，系统阐述了比亚迪对钠电与储能关系的判断。...另一边，远景、比亚迪等主机厂和系统企业对钠电储能前景的持续押注，也在为材料端扩产提供更强的预期支撑。除储能外，两轮车和小动力电池则是另一块正在升温的落地区域。

来源：北极星储能网2026-03-17

入围次数方面，比亚迪以7次位居首位，远景储能以6次排名第二，中车株洲所以5次位列第三。此外，海辰储能入围3次，电工时代、融和元储、阳光电源、金风零碳各入围2次。

来源：北极星储能网2026-03-13

企业方面，2月，动力和储能电池销量前十及同比变化中，整体排位依次为宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、中创新航、国轩高科、瑞浦兰钧、楚能新能源、欣旺达、蜂巢能源、中汽新能。...比亚迪以3.56gwh的装车量排名第二，市占比13.56%，市占比进一步下滑。中创新航以1.58gwh的装车量位列第三，市占比6%。国轩高科以1.39gwh的装车量排名第五，市占比5.27%。

来源：北极星储能网2026-03-12

在海外市场方面，比亚迪明确表示，其新能源产品已远销全球6大洲，覆盖包括中国、美国、英国、德国、法国、瑞士、意大利、澳大利亚等超过110个国家和地区。...据公司介绍，依托全球领先的电池研发制造技术，比亚迪储能已为国内外数百个项目提供安全可靠的储能系统解决方案，业务涵盖储能产品研发、生产及应用全领域。

来源：北极星储能网2026-03-12

安全性上，面对动力电池新国标，比亚迪开展了多项超越国标的极限测试。...针对新国标修订的热扩散试验（触发单体短路后不起火不爆炸），比亚迪进一步挑战同时触发四节电池短路，测试结果显示周围电池保持正常温度，未发生火灾或爆炸。

来源：江苏省招标投标公共服务平台2026-03-12

标段1磷酸铁锂电池中标候选人前六名依次为比亚迪、海辰储能、瑞浦兰钧、融捷能源、楚能新能源、鹏程无限；标段2直流侧集装箱体中标候选人前六名依次为精诚伟业电器、国越储能、恒盛智能电气、鹏渝电气、比亚迪、固圣隆机电

来源：北极星储能网2026-03-11

比亚迪也在布局钠离子电池，据报道其已扩大对钠离子电池商业化的投资，以增强成本竞争力，并已开始建设每年30gwh的专用产能。...比亚迪位列第二，9.9gwh的装车量，同比略微降低了1.9%，市占可达13.8%。lg新能源排名第三，4.7gwh的装车量，市占比6.6%。

来源：甘肃经济信息网2026-03-10

标段一中标候选人前五名依次为比亚迪汽车工业有限公司、上海派能能源科技股份有限公司、天津瑞源电气有限公司、厦门北辰星储能发展有限公司、新源智储能源发展（北京）有限公司；标段二中标候选人前五名依次为苏州汇川技术有限公司

来源：储能网2026-03-10

3月5日，比亚迪发布第二代刀片电池，强调超快充电与续航提升。常温下电池可在10%→97%之间实现9分钟超快充，续航可达777 km甚至更高，这将显著提升电动汽车用户日常使用便利性与储能性能。

来源：北极星太阳能光伏网2026-03-10

据北极星太阳能光伏网统计，截至目前，全球已有丰田、比亚迪、长城、lightyear等多家车企布局车载光伏及太阳能汽车相关领域，但多数仍停留在概念车或小规模试点阶段，真正实现量产、且能形成有效续航补充的车型较少