来源:能见2023-10-25
这个实验肯定会要考核,比如说主轴的强度,齿轮箱、发电机、变流系统和变量系统的一些联动,实际上这些东西都是在工厂内部在实验室状态下做的一些实验。
着火类的事故也时有发生,其他类型的失效类型中有像异响、震动频发、椭圆度异常等等,其中部件失效占比超过百分接近70%,也是由于风电机组的部件种类比较多,这个原因导致的,把这个部件的失效类型再细分的话,又可以分为叶片的失效,齿轮箱的失效
齿轮箱是敏感的设备,传播路径是线缆,干扰是变频的设备。干扰形成来自于三个方面:pwm调制、igbt主导干扰、dvtt。三者耦合在一起,就会产生干扰源。
这种情况也不一定完全整合到齿轮箱,电机领域的专家应该非常了解这种情况,根据最初的结果没有足够的动机改变调整来进行全面的开发和验证。...现在让我们转到第一个变速箱集成选项,这种是联动型的,出现在第二个齿轮的阶段,吸收多余能量的所在之处,主要模式之一是造成调转性来扭转。
零部件的设计评估方面,齿轮方面选两个介绍一下。一是齿轮传动力齿数匹配的评估,通过计算各级各阶的拟合频率找出最小差,看齿数配比是不是有问题。...主要是载荷的应用、添加以及载荷怎么样等效到轴承和齿轮的方法。
我们还有优特钢产品,下游的风电企业用的比较多,像法兰、齿轮、轴承、螺丝螺母。
右边是计算方法上获得的发明专利,在北方地区机组停机后不能快速起机,针对这一特点采用低温空转齿轮箱油温升温速度,减少因油温低导致发电量损失的情况。
会有这种情况出现,远景依靠强大的开发团队和工厂做了万能备机的设计,用这一款齿轮箱再加上一定量的配件,可以做到2兆瓦3兆瓦齿轮箱的是通用的,最关键的两个因素齿轮箱挡距安装是可以灵活调节的,第二个它的齿轮箱的配比
第二部分关于齿轮箱,屏幕左侧就是我们这个东台回购回来的项目的齿轮箱的基本信息的情况。...通过整个的故障分析,尤其对齿轮里面的轴承重新修行,结构件重新计算,硬力级重点进行重新分析,降低这个反复损坏的这个问题,底下就是我们出厂全流程监管,这个可以保障我们再织造的齿轮箱,达到我们拿到风机厂正常运行的工况水平
他们做定检多一点,还有做一些鼓掌检修,备品备件,相对来说低端一点,另外就是业主运维团队,很多业主自建自己的运维团队,但是早期我们也主更多做厂站监控,定检,做这些攻坚,还有部件供应商和专项运维上,部件我是供发电机,齿轮箱
实际上我们明阳认为过去可能我们更多的是停留在或者说是在智慧1.0时代发展,这里面面临的一些问题或者特点,我维护成本比较高,感知深度广度不足,分析维度相对比较单一,我分析齿轮箱或者轴承,可能就只分析齿轮箱
最上面的是主轴、齿轮箱、电机做集成,刚刚前面专家也讲到,这也是新的技术,怎么样保证传动链的可靠性?这也是目前要密切关注的问题。
这里可能不是太清晰,右上角是我们一个真实风场运行一个月的多台机组的这么一个叶片和齿轮箱的疲劳寿命的一个累计情况,从这上面可以看到我现在机组运行情况非常良好,下面是我们一个传统链极限扭距保护的测试,这里面测试结果效果也是非常良好的
10月18日上午,威能极齿轮箱全球产品及项目管理总监edwin hidding在风电产业技术创新论坛i上发表题为《威能极风电齿轮箱滑动轴承技术及应用》的主题演讲。...以下为发言全文:非常感谢您热情的介绍,也非常感谢能够给到大家有关于《威能极风电齿轮箱滑动轴承技术及应用》介绍。第一台gb齿轮装机性能已经运行十年,从整个不同大量的装机中也获得很多的经验。
现在大型吊装船换一个齿轮箱,差不多400万左右,用这个设备不到100万能换一个很大的部件,发电机和齿轮箱都是可以的,泊船和小型退役船都是可以的。...我们海上开发比较多,基于2兆瓦发电机,我们又做了一个4兆瓦齿轮箱和发电工装,经济测算很好,实际应用下来成本能降3倍左右。
风机有四大部件:叶片、轴承、齿轮箱、发动机,远景也产业链上都完成了自研自治。介绍五个方面:远景齿轮箱市场表现、齿轮箱设计、齿轮箱产品质量、齿轮箱如何制造、增值服务。
,正是因为做了这么强的约束,主轴承,主机架的变形,相互关系,钢度匹配对齿轮箱有什么影响,这也是很重要的一个细节。...特别是当大型化做的很快,载荷很大,这个你没法和以前的绝对值上的变形和以前保持一样,怎么跨,这会影响载荷在整个主轴的分配,也会到齿轮箱的分布,这个需要特别在当下情况下更多的研究,包括应用研究,也包括我们在测试验证的研究
风电用油包括齿轮箱和轴承,主要用到的是齿轮油、液压油。工况非常的苛刻,无论是从雪山或者海水,润滑环境经历了严峻的挑战。我们统计1/3的设备问题,可能与润滑有关。...风电齿轮油从主齿轮袖到变桨轴承都有相应的润滑方案,我们做全覆盖润滑配套体系,在国内外得到广泛的应用。我们的产品具有保养周期长,环境适用温度强的特点,而且也是大大降低风电合作伙伴维保成本和压力。
来源:酒泉经开区之窗2023-10-25
由南高齿集团投资建设的酒泉大型风电齿轮箱制造项目,总投资28亿元,占地187.5亩,主要建设年产10gw风电齿轮箱生产线,配套建设生产车间、研发、办公、住宿等附属设施,购置磨齿机、滚齿机、插齿机、精密齿轮检测
来源:斯凯孚2023-10-24
得益于多年来对整机主轴、齿轮箱和发电机轴承的深入研究,斯凯孚能在设计环节更加全面细致地考虑各零部件之间的耦合关系,兼顾主轴、齿轮箱的应用特点,联动设计,并构建全新的集成式传动链的装配逻辑,从而保证传动链的可靠运转