来源：盖世汽车2018-12-03

据巴斯夫预计，到2025年，高镍（high-grade nickel）的需求将从2016年的2.5万吨增至31.8万吨，高镍主要被用于制作电动车车载电池的阴极。

来源：起点锂电大数据2018-12-03

58ah高镍811电芯已基本完成技术储备，能量密度为280wh/kg，预计在2019年第四季度量产。产能情况：共计产能为4gwh，主要生产软包电池分为三元和磷酸铁锂。

来源：搜狐汽车2018-11-29

就在2017年，宁德时代登上全球动力电池销量冠军的宝座，然而同年，lg化学、ski和三星却宣布，将开发ncm811高镍动力电池，一年后量产。...好在国内电池厂商们动作也比较迅速，今年5月，国内电池商比克电池已实现了ncm811高镍18650电池量产下线，比亚迪、宁德时代等国内同行业领先者，也都筹划着在明年开始量产高镍三元锂电池。

来源：安信电新2018-11-29

高镍化、高压化、富锂化是正极材料的发展方向。...、高压实、高电压、单晶形貌且性能稳定的多系列高镍产品体系。

来源：高工锂电2018-11-27

在高镍nca产品储备上，天鹏电源已经完成18650型号3.5ah产品的技术储备。...在nca前驱体领域，格林美已与韩国材料企业ecopro建立稳定供货关系，并已建成2万吨/年三元材料高镍前驱体生产线。

来源：电动公会2018-11-22

相比之下，已经在高镍领域研发多年的松下显得更为激进，希望将钴在三元电池中的含量降至零。...除了比克和鹏辉能源宣称具备量产能力之外，国内部分电池企业对外公布了高镍811的未来布局。

来源：北极星储能网（独家）2018-11-22

节约电费削峰填谷可显著改善运营成本河南支持建设绿色数据中心 用电价格可减半储能招标｜南通大学5kw储能双向变流器、电池储能设备采购银隆/亿纬锂能/比亚迪/格林美等45家企业入选广东动力电池回收利用试点企业动力电池技术日趋多元化：三元、高镍

来源：中国能源报2018-11-21

陈彦彬表示，三元材料高镍化发展是大势所趋，但如何发展，采用什么样的节奏，取决于电池技术过不过硬、成本控制能力强不强。...高镍化成趋势众所周知，新能源汽车尤其是纯电动车要想真正获得市场认可，其中一个重要指标就是解决消费者的里程焦虑。要想解决里程焦虑，必须提供高能量密度的电池。

来源：北极星储能网2018-11-20

11月15日，当升科技在接受投资者调研时表示，公司已于2017年年底完成高镍动力ncm811的量产工艺开发并推向市场，目前ncm811已开始批量供货，出货量正在进一步增大。...答：公司已于2017年年底完成高镍动力ncm811的量产工艺开发并推向市场，目前ncm811已开始批量供货，出货量正在进一步增大。公司的ncm811产品多项性能指标优于市场同类产品，受到客户高度评价。

来源：高工锂电2018-11-19

项目将分二期实施，主要生产三元高镍汽车动力电池，年设计总产能为8gwh。其中一期计划投资约为15亿元，年产能为2gwh;二期计划投资约为24亿元，年产能为6gwh。

来源：上海有色网2018-11-17

山东地区其他工厂暂未受到影响，山东地区的某大型镍铁厂产能为9000金属吨一个月，占10月国内高镍生铁产量的25%(不包括进口量)。...目前预计影响约500金属吨，占10月全国高镍生铁产量的1.4%。目前虽然此地区所受影响不大，但是后期限产保持何种节奏，仍需密切关注。

来源：高工锂电2018-11-15

5、美达瑞：高镍正极无水洗工艺总残锂量低于0.15%高镍正极材料由于具有高比容量，可有效提高电池能量密度，具有广泛的应用前景。...高镍/高电压正极材料，硅碳、高克容量石墨类负极材料，采用新型锂盐添加剂的高镍动力电解液，薄型化、涂覆隔膜，协助电池能量密度、安全性提高的辅材，都是参与本次金球奖材料创新奖项的焦点所在。

来源：新材料产业2018-11-13

深圳市比克电池有限公司制作的三元高镍硅基电池的容量分别设计到3.5ah和4.0ah。

来源：新材料在线2018-11-08

数据来源：wind，新材料在线走势小结： 新能源汽车高续航的要求促进正极材料高镍化的进程，使镍及镍产品价格较为平稳。

来源：北极星储能网2018-11-08

此外，公司已于2017年完成高镍ncm811的量产工艺开发并已推向市场。目前对国内外的重点客户均已进行送样测试认证，部分已完成认证，开始批量供货。...答：公司已于2017年完成高镍ncm811的量产工艺开发并已推向市场。目前对国内外的重点客户均已进行送样测试认证，部分已完成认证，开始批量供货。

来源：盖世汽车资讯2018-11-07

车用电池的高镍阴极材料需要使用钴来达到所需的性能水平，虽然每年有大量的镍和锂可以供应给数千万辆汽车，但是钴的供应量短缺，而且在一些国家对于钴用于电池存在争议。

来源：北极星储能网2018-11-07

同时，格林美全面快速突围高镍产品关键技术，ncm高镍前驱体已通过lgc认证，nca前驱体已与ecopro建立稳定供货关系。...公开资料显示，格林美目前已建成6万吨三元前驱体产能，其中，包括2万吨三元材料高镍前驱体生产线。正极材料方面，公司已建成2万吨产能，包括1.5万吨ncm和5000吨钴酸锂。

来源：锂链2018-11-06

什么是三元电池，就是以ncm或nca作为正极材料，为了逐渐满足高能量密度的要求，镍元素含量不断提高，在续航里程要求不断提升和钴价不断高的双重刺激之下，高镍体系的ncm811和nca材料已经成为了市场追逐的热点

来源：孝感日报2018-11-06

项目主要生产三元高镍汽车动力电池，年设计总产能为8gwh，其中一期年产能为2gwh，二期年产能为6gwh。项目一期建成投产后，预计将实现年产值24亿元以上、年税收8000万元以上。

来源：电动汽车观察家2018-11-06

catl、力神和国轩，采用高镍正极和硅碳负极。欧阳明高评价，一些性能已经接近应用要求，但安全性能还没有完全达到国标要求。...低钴主要的技术路线是高镍811，寻求用锰、镍、钛来替代钴。去钴则是镍锰、铁锰、铝镍作为正极等方向。看起来美国的动力电池研究更追求降低成本，对性能提升不那么重视?也不是。