来源：电力头条APP2018-01-23

除了燃料电池还有储氢、电池、变速箱和驱动系统，加起来动力系统是1.5万美元，加上1万美元的附件和其它成本，整车大概是2.6万美元，也就是15-20万元人民币。

来源：电力头条APP2018-01-23

负责电机系统、驱动系统、电池系统的部门，软件人员是他们最主要的人员，但是把它完全分开是做不成的。

来源：电力头条APP2018-01-22

商用车电驱动系统去年实现对外销售2万余台套，乘用车电驱动系统新添订单180万台套，目前中国中车形成了从材料、器件、部件、系统到整车的新能源汽车全产业链，成为中国新能源行业的领导品牌之一。...基于自主高级程度、功率总成技术，打造了高功率密度、高可靠性、强电池兼容能力的乘用车电驱动系统，为中国新能源乘用车的发展注入了新的动力。

来源：电动汽车资源网2018-01-22

我国高度重视新能源汽车的发展，通过十多年的努力，政府部门及产业各界积累了丰富的新能源汽车研发、产业化和推广应用经验，形成了较强的电驱动系统技术体系和产业基础，将有效支撑我国氢能燃料电池汽车的健康发展。

来源：电力头条APP2018-01-21

通过国家重点研发计划，工业强基工程，技术改造专项等，来支持新能源汽车的整车、动力电池、电驱动系统的研发和产业化。

来源：电力头条APP2018-01-21

第二，传统内燃机驱动系统。一方面要面临更加严苛排放标准和降耗减碳要求，因此产业面临转型的巨大压力，要努力的把它转化为产业升级的动力。

来源：中国电力报2018-01-18

其应用领域主要包括小功率电子设备后备电源、替换电源或主电源;电动汽车和混合动力汽车动力电源;可再生能源发电储能、瞬时功率补偿;变频驱动系统能量缓冲;军事装备等。

来源：北极星环保网2018-01-16

专栏5：汽车产业重点发展方向及布局节能与新能源汽车：发展乘用电动汽车、插电式混合动力汽车，研发整车驱动系统、控制系统、超轻量新型客车，增强电池、电机、电控系统技术改进。

来源：搜狐汽车2018-01-11

两个电机可以根据各自特性，在不同工况下发挥各自优势，在任何一个转速区间内，电机组合都能为系统提供充足的扭矩支持与功率输出，从而优化驱动系统的效率。」

来源：发改委高技术产业司2018-01-05

但中国电力电子集成控制器水平与国际先进电驱动系统技术水平仍存在较大差距。

来源：新材料产业2018-01-03

纯电动车只有电池和电动机一套驱动系统，而混合动力车的驱动系统至少由一台耗油的发动机及一台电动机组成，故测试工况有区分混合动力车和纯电动车。

来源：雷锋网2017-12-11

叶磊：问题中提到，通用汽车电动汽车驱动系统的一些零部件是由供应商提供的，但实际情况是，通用汽车所有电气化驱动系统研发环节都是在我们内部完成的，并不是完全依赖供应商。很多电气化系统部件都由我们自主开发。

来源：中商产业研究院2017-11-27

目前，上汽集团主要业务包括整车(含乘用车、商用车)的研发、生产和销售，正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化，并开展智能驾驶等技术研究和产业化探索;零部件(含动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统，以及电池

来源：北极星输配电网整理2017-11-24

电动汽车驱动电机(峰值功率密度2.5kw/kg，高效区：65%工作区效率80%)，车用dc/dc(输入电压100v～400v)，大功率电子器件(igbt，电压等级600v，电流300a);插电式混合动力机电耦合驱动系统

来源：中债资信2017-11-23

目前纯电动汽车中釆用的多是永磁同步电机和交流异步电机等交流电驱动系统。电机的扭矩、转速、效率特性、恒功率范围等指标作为驱动电机特性的重要评价方面。

来源：中国能源报2017-11-22

据吴卫介绍，我国已涌现出一批有国际影响力的动力电池驱动系统的企业，有了不断发展的充电服务体系、行业技术服务检测认证平台以及运行监控数据系统，且在这些方面均走在世界前列。

来源：浩亭(珠海)贸易有限公司2017-11-13

浩亭高压连接器为拖拉机全电动和混合动力驱动系统的开发以及辅助设备日益增长的电力驱动需求提供支持，selhorst解释说。...文字说明拖拉机上的部件：浩亭高压连接技术为拖拉机全电动及混合动力驱动系统的开发提供支持。文字说明连接器：aef高压连接器专为满足辅助及附属设备的未来供电要求而设计。

来源：北极星环保网2017-11-13

3.2.10对于链板输送机、皮带输送机、螺旋输送机等垃圾输送设备，输送垃圾前需要空转一段时间，确认驱动系统、主轴、链轮、支撑轮、连接螺栓等部件没有问题，才能载重运转，以防载重启动损坏设备。

来源：奇点汽车2017-11-02

汽车制造技术路线图汽车制造技术路线图以“绿色制造，智能制造，优质制造，快速制造”为发展主线，全面提质增效降耗，以铝镁合金和碳纤维复合材料为重点，逐步掌握轻量化材料制造技术，以动力总成及新能源汽车电驱动系统为突破口

来源：中国储能网2017-10-30

驱动系统的创新理念在研究过程中，陈教授团队还提出了利用重力和气体压力推动电极浆料循环流动的方式，并基于“无泵锂离子液流电池串并联系统”的创新理念，设计了储液罐-缓冲罐串联供液系统以及往复式气体驱动系统，